山地齒軌車輛通用技術條件

《山地齒軌車輛通用技術條件》（DB51/T 2742-2021）是2021年3月1日實施的一項中華人民共和國四川省地方標準，歸口於中華人民共和國四川省經濟和信息化廳。

《山地齒軌車輛通用技術條件》（DB51/T 2742-2021）規定了山地齒軌車輛的使用條件、車輛類型、基本要求與一般規定、車輛型式與列車編組、車體與內裝設備、轉向架、制動系統、電氣系統、空調和取暖裝置、網路控制診斷系統、通訊與乘客信息系統、安全設施、試驗與驗收、標誌、運輸與質保期限。該標準適用於車輛走行部裝有與齒軌相嚙合的驅動齒輪，採用齒輪齒軌驅動或齒輪齒軌+常規輪對驅動、軌距為1000mm的山地齒軌載客車輛，其它在齒軌線路上運營的載貨車輛和工程車輛可參考執行。

基本介紹

• 中文名：山地齒軌車輛通用技術條件
• 標準號：DB51/T 2742-2021
• 發布日期：2021-02-10
• 實施日期：2021-03-01
• 中國標準分類號：S 50
• 國際標準分類號：45.060
• 技術歸口：中華人民共和國四川省經濟和信息化廳
• 批准發布部門：中華人民共和國四川省市場監督管理局
• 行業分類：交通運輸、倉儲和郵政業
• 標準類別：產品標準
• 性質：推薦性地方標準
• 狀態：現行

制定過程

編制進程

• 標準立項

根據四川省山地（齒軌）軌道交通發展需要，經四川省經濟和信息化廳申報，四川省市場監督管理局於2019年4 月下發《四川省市場監督管理局關於下達2019年度地方標準制修訂項目立項計畫的通知》（川市監函【2019】451 號）檔案，立項《山地齒軌車輛通用技術條件》地方標準。

• 起草階段

2017年10月，資陽中車電力機車有限公司、中車資陽機車有限公司、中車株洲電力機車有限公司開展了齒軌列車技術初步研究。2018年1月和5月，資陽中車電力機車有限公司、四川省軌道交通投資有限責任公司、中車資陽機車有限公司、中鐵二院工程集團有限責任公司等單位先後兩次前往瑞士、德國等國對齒軌列車進行現場調研，並與車輛設計、運營維保等單位進行技術交流。

2019年4月，四川省市場監督管理局下發川市監函【2019】451號檔案“四川省市場監督管理局關於下達2019年度地方標準制修訂項目立項計畫的通知”，確定《山地齒軌車輛通用技術條件》地方標準立項。2019年5月，資陽中車電力機車有限公司聯合四川省軌道交通投資有限責任公司、四川省鐵路產業投資集團有限責任公司、中車株洲電力機車有限公司、中車資陽機車有限公司、中鐵二院工程集團有限責任公司成立標準起草工作小組。

2019年7月，標準起草工作小組完成了標準初稿編制。

2019年8月，牽頭起草單位在資陽組織召開了地方標準《山地齒軌車輛通用技術條件》研討會，各參編單位專家對《山地齒軌車輛通用技術條件》標準初稿的內容條款和技術指標進行了逐條研究，統一意見後形成《山地齒軌車輛通用技術條件》（徵求意見稿）。

2019年9月，將《山地齒軌車輛通用技術條件》（徵求意見稿）發四川省內相關企業、高校、科研院所共5個單位進行意見徵集。

2019年10月，資陽中車電力機車有限公司組織各編制單位對四川省內相關企業、高校、科研院所對《山地齒軌車輛通用技術條件》（徵求意見稿）提出的修改意見進行會議討論，並形成回覆意見。

2019年11月，將省內各相關企業、高校、科研院所提出的修改意見進行逐一回復，並根據回覆意見形成《山地齒軌車輛通用技術條件》（第二版徵求意見稿）。

2019年11月，將《山地齒軌車輛通用技術條件》送四川省機械科技情報標準研究所進行標準查新，結論為：未見與委託標準名稱和主要規範性要素相似的現行有效的《山地齒軌車輛通用技術條件》相關國家標準、行業標準、四川省地方標準。

2019年12月，在中鐵二院組織由西南交通大學、四川省產品質量監督檢驗檢測院、四川省機械研究設計院、四川省機械科技情報標準研究所、成都軌道建設管理有限公司、中車成都機車有限公司、成都市新築路橋機械股份有限公司專家組成的專家組對《山地齒軌車輛通用技術條件》進行第一次專家意見徵求，會後對專家提出的意見進行了分析，形成回覆意見並逐條進行了回復。

2020年9月至10月，根據《地方標準管理辦法》的規定，在四川省市場監督管理局官方網站上對《山地齒軌車輛通用技術條件》進行了社會意見公開徵集。

2020年11月，四川省軌道交通標準化技術委員會組織召開《山地齒軌車輛通用技術條件》地方標準第二次徵求意見專家諮詢會。會後標準起草組對專家提出的意見進行了分析，並進行了逐條回復，根據專家意見修訂形成《山地齒軌車輛通用技術條件》（送審稿）。

2020年12月，四川省市場監督管理局、四川省經濟和信息化廳組織西南交大、中鐵科研院、成都捷運、中車成都公司等單位專家組成的專家組對《山地齒軌車輛通用技術條件》（送審稿）進行技術審查，專家組一致同意該標準通過審定。會後，編制組按照專家審查意見修改完善後形成《山地（齒軌）軌道交通技術規範》（報批稿）。

• 發布實施

2021年2月10日，地方標準《山地齒軌車輛通用技術條件》（DB51/T 2742-2021）由中華人民共和國四川省經濟和信息化廳提出、歸口並解釋，由中華人民共和國四川省市場監督管理局發布。

2021年3月1日，地方標準《山地齒軌車輛通用技術條件》（DB51/T 2742-2021）實施。

制定依據

地方標準《山地齒軌車輛通用技術條件》（DB51/T 2742-2021）依據中國國家標準《標準化工作導則—第1部分：標準化檔案的結構和起草規則》（GB/T 1.1-2020）規則起草。

起草工作

起草單位：資陽中車電力機車有限公司、四川省軌道交通投資有限責任公司、四川省鐵路產業投資集團有限責任公司、中車株洲電力機車有限公司、中車資陽機車有限公司、中鐵二院工程集團有限責任公司。

主要起草人：李剛、唐勇、塗旭、章玉偉、韓瑀萱、吳桂林、尚勤、汪勇彪、李洲、李艷、李廉楓、屈海洋、盧海濱、劉德衛、廖志偉、陳清建、王凱、錢紀富、張斌、馬瑞卿、董卿、艾正武、姚蓮貽、余得全、董明智、楊坤勇、沈健、魏德豪、胡梅梅、謝萬林、劉豐源、曹文祥、王丹梅、楊迪輝、沈銘乾、王麗、羅晉明、楊吉忠、陳志輝、吳曉。

標準目次

前言	Ⅱ
1範圍	1
2規範性引用檔案	1
3術語和定義	2
4使用條件	3
5車輛類型	4
6基本要求與一般規定	5
7車輛型式與列車編組	6
8車體與內裝設備	7
9轉向架	8
10制動系統	9
11電氣系統	10
12空調和取暖裝置	11
13網路控制診斷系統	11
14通訊與乘客信息系統	12
15安全設施	12
16試驗與驗收	12
17標誌	13
18運輸與質保期限	13

參考資料：

內容範圍

《山地齒軌車輛通用技術條件》（DB51/T 2742-2021）規定了山地齒軌車輛的使用條件、車輛類型、基本要求與一般規定、車輛型式與列車編組、車體與內裝設備、轉向架、制動系統、電氣系統、空調和取暖裝置、網路控制診斷系統、通訊與乘客信息系統、安全設施、試驗與驗收、標誌、運輸與質保期限。該標準適用於車輛走行部裝有與齒軌相嚙合的驅動齒輪，採用齒輪齒軌驅動或齒輪齒軌+常規輪對驅動、軌距為1000mm的山地齒軌載客車輛，其它在齒軌線路上運營的載貨車輛和工程車輛可參考執行。

引用檔案

GB/T 4208-2017 外殼防護等級（IP代碼） GB/T 5599-2019 機車車輛動力學性能評定和試驗鑑定規範 GB/T 10411 城市軌道交通直流牽引供電系統 GB 14892 城市軌道交通列車—噪聲限值和測量方法 GB/T 14894 城市軌道交通車輛—組裝後的檢查與試驗規則 GB 18045 鐵道車輛用安全玻璃 GB/T 21413.1 軌道交通—機車車輛電氣設備—第1部分：一般使用條件和通用規則 GB/T 21413.2 鐵路套用—機車車輛電氣設備—第2部分：電工器件 通用規則 GB/T 21563-2018 軌道交通—機車車輛設備—衝擊和振動試驗 GB/T 24338.4-2018 軌道交通—電磁兼容—第3-2部分：機車車輛 設備 GB/T 25119-2010 軌道交通—機車車輛電子裝置 GB/T 25122.1 軌道交通—機車車輛用電力變流器—第1部分：特性和試驗方法 GB/T 25123.2-2018 電力牽引—軌道機車車輛和公路車輛用旋轉電機—第2部分：電子變流器供電的 交流電動機

GB/T 34571-2017 軌道交通—機車車輛布線規則 CJ/T 416 城市軌道交通車輛防火要求 TB/T 449 機車車輛車輪輪緣踏面外形 TB/T 1451 機車、動車組前窗玻璃 TB/T 1484.1 機車車輛電纜—第1部分：動力和控制電纜 TB/T 1484.3 機車車輛電纜—第3部分：通信電纜 TB/T 1804-2017 鐵道客車空調機組 TB/T 2704 鐵道客車及動車組電取暖器 TB/T 2879.3 鐵路機車車輛—塗料及塗裝—第3部分：金屬和非金屬材料表面處理技術條件 TB/T 2879.5 鐵路機車車輛—塗料及塗裝—第5部分：客車和牽引動力車的防護和塗裝技術條件 TB/T 2977 鐵道車輛金屬部件的接地保護 TB/T 2989-2015 機車車輛牽引齒輪 TB/T 3138-2018 機車車輛阻燃材料技術條件 TB/T 3213 高原機車車輛電工電子產品通用技術條件 TB/T 3216-2009 高原鐵道客車供氧系統 TB/T 3254-2019 機車、動車用撒砂裝置 TB/T 3549.1-2019 機車車輛強度設計及試驗鑑定規範—轉向架—第1部分：轉向架構架 TB 10009 鐵路電力牽引供電設計規範 DB51/T 2542-2018 山地（齒軌）軌道交通技術規範

參考資料：

意義價值

《山地齒軌車輛通用技術條件》（DB51/T 2742-2021）具有較強的針對性，規定的條款內容全面，可用於指導齒軌列車的研製，並為齒軌列車的驗收提供部分依據。