山丹馬場站

山丹馬場站

山丹馬場站(Shandanmachang Railway Station),位於中國甘肅省張掖市境內,是中國鐵路蘭州局集團有限公司管轄的三等站,為蘭新高速鐵路上的中間站,是世界上海拔最高的高速鐵路客運車站。

軍馬場站於2014年12月26日投用運營;於2021年7月更名為“山丹馬場站”;於2021年12月5日投入客運運營。

截至2021年12月,山丹馬場站旅客站房面積為1080平方米;站台規模為2台4線。

基本介紹

  • 中文名:山丹馬場站
  • 外文名:Shandanmachang Railway Station
  • 投用日期:2021年12月5日
  • 所屬地區:中國甘肅省張掖市
  • 車站等級:三等站 
  • 主要線路蘭新高速鐵路
  • 區域管理中國鐵路蘭州局集團有限公司
  • 建築面積:1080 m(截至2021年12月)
  • 站台規模:2台4線(截至2021年12月)
  • 車站地址:甘肅省張掖市山丹縣山丹馬場二場
歷史沿革,交通區位,建築規模,建築設計,整體布局,站台線路,運營情況,票務服務,設備設施,建設成果,文化特色,價值意義,

歷史沿革

2014年12月26日,軍馬場站投用運營。
山丹馬場站
軍馬場站
2020年10月19日,甘肅省發展和改革委員會批覆《蘭新高速鐵路山丹軍馬場站配套工程可行性研究報告(代初步設計)》,同意改擴建軍馬場站。
2021年2月19日,軍馬場站進場進行前期工作;3月20日,軍馬場站開工建設;4月4日,軍馬場站完成硬隔離安裝工作;7月,軍馬場站更名為“山丹馬場站”;12月5日,山丹馬場站投入客運運營。

交通區位

山丹馬場站位於中國甘肅省張掖市山丹縣山丹馬場二場,位於祁連山冷龍嶺北麓;上行距門源站約80千米;下行距民樂站約54千米;車站距山丹皇家馬場風景區約14.1千米。

建築規模

建築設計

  • 設計理念
山丹馬場站站房整體造型採用“山”字形,意為祁連山和焉支山,中部採用坡屋面將兩側貫通,站房整體色彩採用棗紅、暗金、銀白等色彩,與車站四周的雪山、草原交相輝映。
山丹馬場站
山丹馬場站站房
截至2020年12月,山丹馬場站站台面積為8500平方米。
截至2021年9月,山丹馬場站總建築面積約為26000平方米,旅客站台長500米,站颱風雨棚長200米。
截至2021年12月,山丹馬場站旅客站房面積為1080平方米。

整體布局

山丹馬場站為線側下式車站,主體地上二層。一層為候車室,候車室中央為座椅,右側設定綜合服務中心、哺乳室、衛生間等設施,左側為出站口;站房中央設定地道連線站台;站房西南側設定廣場,廣場左側設定停車場,廣場與站房間為市政道路;站房東北側設定站區綜合樓。

站台線路

截至2021年12月,山丹馬場站站台規模為2台4線;設定側式站台2座,到發線2條,正線2條;途經該站的線路為蘭新高速鐵路
山丹馬場站
山丹馬場站站台

運營情況

票務服務

截至2021年12月,山丹馬場站設定了綜合服務中心,設定3個人工售票視窗和1台自動售取票機。

設備設施

截至2020年10月,山丹馬場站站區綜合樓內設定行車室,內設視頻監控和控制台指揮列車運行。
截至2021年12月,山丹馬場站站房設定有母嬰候車室、重點旅客候車區、商務旅客候車區,為旅客提供服務。

建設成果

山丹馬場站在建設時面臨主要難題為:
1.車站地處高海拔高寒地區,平均海拔3600米,春季氣溫在零下25攝氏度左右,風力達六、七級;
2.施工車輛所經過的道路均為爬坡路段,海拔高差達600多米,物資進場慢;
3.車站路堤屬於高填方地段,作業面狹窄,施工機具、材料需要人工搬運;
4.施工區域地質面層為凍土層,深度最深1.8米,最淺1.4米;
5.施工區域臨近既有蘭新高速鐵路。

文化特色

截至2021年12月,山丹馬場站站房內設定了帶有“五彩山丹、大美馬場歡迎您”的風景圖,體現出山丹的地域文化特色。
山丹馬場站
山丹馬場站候車室

價值意義

山丹馬場站建成投運後,將大大方便中國各地的遊客來山丹軍馬場旅遊觀光;對山丹軍馬場旅遊資源開發利用,乃至山丹全域旅遊建設具有積極推動作用,極大提升山丹旅遊知名度。(山丹縣人民政府 評)

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