尾礦槽

常由混凝土、鋼筋混凝土澆築或預製，或用磚石材料砌築的尾礦水力輸送設施稱為尾礦槽。

英文

(tailingsfluineandditch)

概念

常由混凝土、鋼筋混凝土澆築或預製，或用磚石材料砌築的尾礦水力輸送設施稱為尾礦槽。

簡介

尾礦槽也可用鋼板焊制。尾礦槽維護檢修方便，且可在不中斷工作的情況下進行，故可不設備用槽。當地形條件允許時，尾礦輸送應儘量採用尾礦槽。尾礦槽斷面形狀多為矩形或梯形。輸送流量變化較大的尾礦槽也可採用組合形斷面。流槽過水斷面的寬高比多採用2～4，敷設坡度宜稍大於計算得出的尾礦輸送水力坡度。當地形坡度過大於計算水力坡度時，應適當設定跌水段，以消除多餘的水能，減輕尾礦槽槽壁的磨損。對於輸送強磨蝕性尾礦的流槽。可加厚槽壁預留磨耗層或襯鑄石襯板，延長流槽的使用壽命。

敷設方式

尾礦槽的敷設方式有明設、暗設和埋設三種。明設流槽通過人群密集的地段或高邊坡地段，應加設蓋板，防止滾石、坍方或人為因素造成堵塞事故。有的高架流槽利用槽底伸出部分作橋面供檢修人員通行、作業，既便於維修工作，又節省工程造價。流槽轉角為曲線時，其曲率半徑不宜過小(常大於5倍槽寬)；轉角為折線時，每個轉角的角度不宜過大(常小於45。)，以改善尾礦漿的流動條件。流槽的施工坡度及粗糙度難以均勻，尾礦在槽內流動時，常產生推移前進的沉積沙丘，水面呈波浪形。故流槽高度除滿足過水斷面要求外，還應留有較大的水面超高(0．2～0．5m)，轉角外側槽壁也應比內側高些，以防轉角處水面壅高造成礦漿外溢。