尹承蓬

1954年生人，祖籍山東省肥城市石橫鎮。交大運研所碩士、歷任台灣省路政司司長、交通部主任秘書、航政司長，過去的經歷主要在海運以及路政方面，非民航系統出身。2010年7月16日16日出任台灣省民航局長。

基本介紹

• 中文名：尹承蓬
• 國籍：中國
• 民族：漢族
• 出生地：中國台灣
• 職業：台灣省民航局長
• 出生年份：1954年

臨危受命

前任民航局長李龍文因為身體健康出問題，2010年7月5日進行復檢時，竟爆出桃園機場航空站李姓督導的「桃色事件」，在事件如雪球般越滾越大下，加上李龍文的復檢結果並不理想，加深他的辭意，毛治國當天上午向行政院長吳敦義報告後，李龍文的請辭案確定。 尹承蓬臨危授命，出任台灣省新任民航局長。

個性溫和 重視環保

尹承蓬在交通部的資歷很深，與李龍文都是出身路政系統，在黃德治擔任路政司長時，兩人是好兄弟，日前在黃德治的退休晚宴上，看到身體欠佳的李龍文，還是一派談笑風生，他說「這點，我真的佩服他的豁達，可能是因為他學佛多年的功力吧！」

尹承蓬個性相當溫和，對於公務系統的倫理絕對尊重，對人很友善，記憶能力也強，只要見過面他幾乎就能記得，因為這樣，還創下擔任航政司長之後，改調到公路總局擔任幾個月的副局長，完成任務，外界許多人為他叫屈，但他也不以為苦。

除此之外，重視環保節能減碳的他，辦公室只開半套燈，臨窗的沙發位子，幾乎不開燈，有時候一忙天暗了，外面的同仁還以為司長已經離開，其實他在辦公室看公文，只因燈光不強，從門外不仔細看，還以為室內已經熄燈走人。

新政風暴

逐項解決問題為首務 　尹承蓬表示，就管理階段來說，過去的經歷與專業，已經不再是唯一考量，民航許多管理非常專業的業務，即便是局長職務，有時候都無置喙之處，但目前民航局最重要的工作，主要是在管理層次上，接手之後，首要針對目前桃園機場問題，逐項進行解決。

他說，機場的問題必須立即解決，上任之後會逐一檢視問題，只要是制度需要修正的部分，會著手進行修法，至於可以立即改善的，一定馬上改，過去桃園機場遭到詬病的地方非常多，這次，會全部徹底調整，不管是管理層面或者硬體措施，民航局將一次導正。

尹承蓬表示，除了機場的問題之外，如何增加兩岸航班數，也會是他未來必須儘速解決的問題，過去他曾經是海運兩岸主談官員，現在民航的談判過程，因為職務關係，過程都是看民航局的報告，對於日後如何完成熱門航線的增班使命，他認為，這需要不厭其煩地多次向對岸提出，彼此間信任感提高之後，才有機會加班次。

尹承蓬認為，對岸談判官員在航班、航線的談判前，都未受到決策階層的充分授權，才會在談判過程中，以機場時間帶過於壅擠這樣實務的理由，作為回絕我方提出的增班要求，10月份的談判，他會以過去海運談判的經驗，希望可以爭取更多航班，以回應市場的需求。

對於李龍文在民航局短短2年內，因為工作過於繁重，加上對毛治國承諾「使命必達」的責任感，導致身體出了問題，尹承蓬除了對他的貢獻表示佩服之外，對於身體的態度，他則保持數十年如一日，每晚8~10點游泳健身，每周六、日上午，與家人一起爬山，他認為，沒有健康的身體，一切免談，而每個人都要留一點時間給自己，不管是身體還是家人。

尹承蓬很清楚因為李龍文驟然下台，已經嚴重打擊整個單位士氣，這兩天他陪著葉匡時視察機場發現，絕大多數同仁都兢兢業業的執行業務，他相信所謂「桃色事件」只限少數人的不當行為，不過，既然事情已經發生，就必須如毛治國所說「承擔責任 追求榮譽」。

平順改制航站成一大挑戰

尹承蓬強調，桃園航站改制對許多同仁帶來不少衝擊，改制之後未來許多營運作業都會以業務為導向，已經有許多優秀同仁表達去意，而如何讓整個改制工作可以平順，對他當然是一大挑戰，他希望願意留下打拚的同仁，一定要從過去當官的心態，調整成為旅客做最貼心服務的角度，否則業務一定無法勝任。

尹承蓬最後語重心長地說，由於機場管理出現漏洞，大家只看到機場部分脫序狀況，卻忽略了機場最重要的飛安，他上任後，除了要把問題逐步解決之外，維護飛安的絕對安全，則是他最重視的工作。