小距

小距（low pitch）是指為適於起飛及低速飛行而調小的槳葉安裝角。槳葉安裝角即槳葉角，因而小距定義與槳葉角相同，只是特指小角度的槳葉角。可調槳葉角的螺旋槳稱為變距螺旋槳。

槳葉角是指螺旋槳弦線和螺旋槳旋轉平面之間的夾角，它隨半徑變化而變化，其變化規律是影響槳工作性能最主要的因素。

中文名稱	小距
英文名稱	low pitch
定　　義	為適於起飛及低速飛行而調小的槳葉安裝角。
套用學科	航空科技（一級學科），推進技術與航空動力裝置（二級學科）

基本介紹

• 中文名：小距
• 外文名：low pitch
• 別稱：小角度槳葉角
• 定義：適於起飛及低速飛行調小的槳葉角
• 一級學科：航空科技
• 二級學科：推進技術與航空動力裝置

槳葉角

槳葉角是槳葉各剖面的幾何弦線與槳的旋轉平面之間的夾角（用φ表示）。各剖面的有效迎角（以α表示）等於槳葉角減去總合相對風方向（由前進的相對風和旋轉的相對風合成，兩者各有一個誘導速度）與旋轉平面之間的夾角（以θ表示）。半徑越小的剖面，其θ越大。為了使各剖面α角都在氣動效率最好的角度附近，越靠近槳根的剖面，φ角應越大。整個槳的槳葉角，一般用3/4半徑處剖面的槳葉角來代表。

槳葉角

飛行員使用飛行操縱桿來控制槳葉角。無論槳葉位於旋轉面（槳盤）的位置如何，槳距桿的操作使每片槳葉的槳距改變數相同。周期變距桿（駕駛桿）的操作使槳葉在旋轉面的同一位置改變槳葉的槳距。這使得直升機在向前飛行中以及在任何飛行條件下的機動飛行中在俯仰和滾轉方向達到配平。

變距螺旋槳

變距螺旋槳是在飛行中能根據飛行速度和高度自動(或人工)改變槳葉角的螺旋槳。起飛時，前進速度小，變距裝置減小螺旋槳的槳葉角，這就是小距，這樣就使發動機在最大轉速和最大功率狀態下工作，因而使螺旋槳產生最大的拉力。在平飛時，變距機構能使槳距變到與這種飛行狀態相適應的高距槳，這時，在最大轉速下螺旋槳能從發動機得到最大的有用功率。所以，變距槳在任何飛行速度下，均能利用發動機的最大有效功率。

隨著飛機飛行高度的變化而改變螺旋槳的槳距，也能夠根據發動機的高度特性曲線從發動機那裡得到全部有效功率。採用變距槳後，螺旋槳發動機的高度特性曲線與發動機的高度特性曲線便合成一條曲線，因而就再沒有任何由於螺旋槳“變重”或“變輕”而造成的附加功率損失。所以變距槳在任何條件下都能最充分地利用發動機的有效功率，例如，起飛時能產生最大的拉力，爬高比較快。