槳距
螺旋槳的槳葉都與旋轉平面有一個傾角。
假設螺旋槳在一種不能流動的介質中旋轉,那么螺旋槳每轉一圈,就會向前進一個距離,連續旋轉就形成一段螺旋。
同一片槳葉旋轉一圈所形成的螺旋的距離,就稱為槳距。
顯然,槳葉的角度越大,槳距也越大,角度與旋轉平面角度為0,槳距也為0。
這個“距”,就是槳葉旋轉形成的螺旋的螺距。
槳距
螺旋槳的槳葉都與旋轉平面有一個傾角。
假設螺旋槳在一種不能流動的介質中旋轉,那么螺旋槳每轉一圈,就會向前進一個距離,連續旋轉就形成一段螺旋。
同一片槳葉旋轉一圈所形成的螺旋的距離,就稱為槳距。
顯然,槳葉的角度越大,槳距也越大,角度與旋轉平面角度為0,槳距也為0。
這個“距”,就是槳葉旋轉形成的螺旋的螺距。
槳距螺旋槳的槳葉都與旋轉平面有一個傾角。假設螺旋槳在一種不能流動的介質中旋轉,那么螺旋槳每轉一圈,就會向前進一個距離,連續旋轉就形成一段螺旋。同一片槳葉...
槳距角(Pitch Angle)也稱節距角,出自航空的螺旋槳,顧名思義,就是槳葉距離上的夾角,主要原因是為了找一個參考平面,而這個平面又很容易被區分,所以找到了槳葉最...
總距槳距,又稱“總距”。是指旋翼槳葉旋轉一圈中的平均槳距。駕駛員通過總距桿改變自動傾斜器的位置。在自動傾斜器傾斜的情況下,每片槳葉的槳距隨方位角周期...
中文名稱:[葉片]槳距角;英文名稱:pitchangleofblade;定義1:葉尖剖面的弦線與風輪旋轉平面的夾角。;套用學科:電力(一級學科)...
在風力發電機組中,如果把三個槳葉所在的平面作為一個參考面,那么任何一個葉片與該參考面的夾角就是葉片槳距角。...
變距螺旋槳是在飛行中能根據飛行速度和高度自動(或人工)改變槳葉角的螺旋槳。起飛時,前進速度小,變距裝置減小螺旋槳的槳葉角,這樣就使發動機在最大轉速和最大...
中文名稱 槳距表 英文名稱 propeller pitch indicator 定義 測量螺旋槳或旋翼的槳葉角的儀表。在變距螺旋槳飛機和直升機上,發動機轉速一定時,調整槳葉角可以實現...
變槳距也就是調節槳距角,是指安裝在輪轂上的葉片通過控制可以改變其槳距角的大小。在運行過程中,當輸出功率小於額定功率時,槳距角保持在零度位置不變,不作任何...
定距螺旋槳使用過程中槳葉安裝角(或槳距)固定的螺旋槳。定距螺旋槳結構簡單,重量輕,成本低,維修簡單,在小功率的輕型和超輕型飛機上廣泛套用。它的主要缺點是不...
雙槳是指兩隻或多隻槳葉在旋轉時,一高一低不在同一個旋轉平面上!槳尖就好像張開的剪刀口。...
順槳是飛機螺旋槳部件的一種,指的是在發動機空中停車後,把飛機的槳葉轉到與飛行方向接近平行狀態的操縱動作,目的在於減小阻力和避免損壞發動機。此時槳葉順著氣流的...
[4] 電動變槳距系統的每個槳葉配有獨立的執行機構,伺服電機連線減速箱,通過主動齒輪與槳葉輪齒內齒圈相連,帶動槳葉進行轉動,實現對槳距角的直接控制。 [4] 如果...
反槳是螺旋槳槳葉安裝角在需要時改變為負值的狀態或過程。反槳狀態螺旋槳產生負拉力,給飛機增加前進阻力,因此這種狀態主要用在飛機著陸滑跑時,它可有效地縮短滑跑...
變槳距伺服控制系統由信號給定、比較器、位置(槳距)控制器、速率控制器、D/A轉換器、執行機構和反饋迴路組成。液壓變槳執行機構由油箱、液壓動力泵、動力單元蓄壓...
空氣螺旋槳(air propeller),簡稱“螺旋槳”。靠槳葉在空氣中旋轉將發動機的轉動功率轉化為推進力或升力的裝置。由多個槳葉和中央的槳轂組成。發動機軸與槳轂相連...
螺旋槳是指靠槳葉在空氣或水中旋轉,將發動機轉動功率轉化為推進力的裝置,可有兩個或較多的葉與轂相連,葉的向後一面為螺旋面或近似於螺旋面的一種推進器。螺旋...
現代恆速螺旋槳允許飛行員根據當前的飛行情況選擇發動機轉速。螺旋槳調速器調節槳葉角以保持選擇的轉速。這種類型的螺旋槳用於大部分中、高性能的單發動機飛機和所有的...
槳距不變平面是指旋翼槳葉旋轉時的槳距相對它不變的一個參考平面。如果變距與揮舞之間不存在耦合,它就是自動傾斜器的操縱平面。...
中文名稱 槳距調節 英文名稱 pitch regulated 定義 利用葉片槳距角的變化改變葉片升阻力,調節風電機組輸出功率。 套用學科 電力(一級學科),可再生能源(二級學科...
槳葉角(propeller blade angle),又稱槳葉的扭角,是指螺旋槳弦線和螺旋槳旋轉平面之間的夾角,它隨半徑變化而變化,其變化規律是影響槳工作性能最主要的因素。習慣...
總距(collective pitch),是指一副旋翼上各片槳葉的平均槳距,用以說明整副旋翼的槳距。...
《風電場併網穩定性技術》是2011年機械工業出版社出版的圖書。本書對恆速風力發電機組、變速風力發電機組、槳距控制器和氫能發生器等進行了詳細的介紹,並且對超導...
對於單旋翼帶尾槳直升機,腳蹬經操縱線系與尾槳的槳距控制裝置相連,通過控制尾槳槳距的大小來調節尾槳產生的側向力,達到控制航向的目的。對於單旋翼無尾槳直升機,則...