導航校驗系統是根據相關校驗標準對地基、空基導航、通信、監視無線電設施進行功能性能“體檢”，檢查和評估其空間信號的質量、容限，並進行評估分析的專用計量系統，有實飛檢測、實時測量、線上評估等特點。民用領域一般稱為飛行校驗系統，軍用領域一般稱為導航校驗系統。
基本介紹
- 中文名：導航校驗系統
飛行（導航）校驗是機場開放和航路運行的最基本的前提之一，是保證通信、導航、雷達等設施設備符合航班正常運營要求的必要手段，是保障飛行安全和旅客生命、人民財產安全的重要環節，確保飛行安全是實施飛行校驗的根本目的。
飛行（導航）校驗概念源於上個世紀20年代，最初被稱為航路巡查，主要任務是在空中檢查目視航(燈)標的標高和亮度。隨著導航設施和機載設備不斷發展、更新換代，特別是儀表著陸系統(ILS)、全向信標(VOR)、測距儀（DME)起用以來，飛行校驗覆蓋對象不斷豐富，飛行校驗程式和標準亦日趨完善。
根據國內外軍民航標準，校驗分為空中校驗和地面校驗兩種方式開展，以空中校驗為主，地面校驗為輔。空中校驗針對無線電設施的空中場型分布，信號特徵測量，使用載機搭載專用的校驗系統，按照既定的飛行校驗程式，完成相關校驗科目，並給出設施的最終評估報告，指導地面設施調整；地面校驗主要針對地面設施的固有參數，包括頻率穩定度、調製度等參數，主要使用攜帶型的地面裝置，包括頻譜儀、功率計、萬用表等儀器。
被校的導航設施主要包括：儀表著陸系統、全向信標、測距儀、微波著陸系統、中波導航台，精密進近坡道指示器及近些年發展迅速的地基增強系統（GBAS）等。
