對接京津與都市區公用事業一體化

內容簡介

《對接京津與都市區公用事業一體化:構建首都經濟圈與京津走廊公用事業體制變革》以構造首都經濟圈為切入點，從都市區的角度研究北京、天津與周邊河北接壤區域即京津走廊公用事業發展的問題。通過追溯京津走廊公用事業發展的脈絡，界定了京津廊都市區公用事業一體化的涵義；闡釋了基於同城對接的京津廊都市區公用事業一體化概念；根據這一概念深入研究了京津走廊公用事業發展的難點與思路方法。針對京津兩市與河北省公用事業及其相應的基礎設施方面存在的“脫節斷檔、割裂運行、拋開河北、毗鄰接壤、運行梗塞”的問題，以及由此形成的“通信設施、市政交通、高速公路、城郊輕軌、捷運運營以及環保排污”等公用事業“畫地為牢、分割運行”的局面，提出了隸屬不同行政區劃的都市群公用事業一體化的路徑，並將其作為都市群經濟發展的載體和基礎條件。進而確立了體現城市經濟、公共服務、公用事業、市政管理、交通管理、通信管理、環保管理的京津廊都市區公用事業一體化的模式，以及變革京津廊都市區公用事業管理體制與運行機制的對策。

作者簡介

李景元，河北豐潤人，河北工業大學廊坊校區副校長，教授、研究員，經濟學博士，博士生導師。武漢理工大學等高校兼職教授。中共河北省廊坊市委、市政府諮詢專家，河北省廊坊市套用經濟學會會長。省部級(行業)有突出貢獻中青年專家，獲中共中央國家機關工委授予“共產黨員”稱號。擔任《中國質量》等雜誌編委及相關學會特約研究員。研究方向為產業組織與企業經濟、區域經濟與政府規制等。出版學術專著20餘部，主編教材30餘部，獲省部級以上科研成果獎勵20餘次。多次出訪已開發國家進行學術交流。在我國首次提出灰領理論概念，出版我國部灰領專著，並進行智慧財產權註冊。早在2003年就提出京津走廊的概念並界定其涵義，在此基礎上編寫了《京津走廊經濟發展問題的思考》等著作。2010年出版《對接京津與都市區經濟一體化——構建環首都經濟圈與京津走廊的崛起》學術專著，在經濟學界及京津冀區域產生較深刻的影響。

代序
前言
第一章緒論
第一節問題的提出
第二節研究的目的及意義
第三節研究的內容與方法
第二章同城對接與公用事業發展相關理論綜述
第一節同城對接的基本含義
第二節同城對接與城市經濟
第三節同城對接與地緣經濟
第四節同城對接與區域經濟
第五節同城對接與公共事業
第六節同城對接與公用事業
第七節同城對接與規制經濟
第八節同城對接與都市區
第九節同城對接與都市區經濟一體化
第十節同城對接與都市區公用事業一體化
第三章都市區公用事業一體化的比較研究
第一節國外都市區的形成和發展研究
第二節國內都市區公用事業一體化的研究
第三節國內外都市區發展模式的啟示
第四章京津廊都市區經濟發展現狀分析
第一節京津廊區域概述
第二節京津廊區域與長三角、珠三角地區的比較分析
第三節京津廊區域發展不平衡性原因分析
第四節京津廊都市區崛起的戰略機遇
第五章京津廊都市區公用事業一體化的現狀分析
第一節 21世紀以來京津廊都市區公用事業一體化的思路
第二節京津廊都市區公用事業一體化發展中的問題
第三節京津廊都市區公用事業一體化的意義
第四節京津廊都市區公用事業一體化的現實基礎
第六章京津廊都市區公用事業一體化過程的制約因素
第一節制約京津廊都市區公用事業一體化的體制因素
第二節制約京津廊都市區公用事業一體化的機制因素
第三節制約京津廊都市區公用事業一體化的信息因素
第四節制約京津廊都市區公用事業一體化的管理因素
第五節京津廊都市區公用事業一體化的制約因素分析
第七章基於產業關聯理論模型的京津廊都市區公用事業一體化實證研究
第一節產業關聯內涵分析
第二節京津廊都市區軌道交通投入產出分析
第三節京津廊都市區公用事業一體化的投入產出分析實證——以北京軌道交通為例
第八章京津廊都市區公用事業一體化對周邊地區的影響
第一節京津廊都市區公用事業一體化促進產業集群的發展
第二節京津廊都市區公用事業一體化帶動河北經濟發展
……
第九章京津廊都市區公用事業一體化過程的對策研究
第十章京津廊都市區公用事業一體化的發展模式
附錄
參考文獻
後記

對接京津與都市區公用事業一體化

基本介紹

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