將軍澳隧道（英文：Tseung Kwan O Tunnel），簡稱將隧，是連線香港九龍區最短的行車隧道，為一條雙程雙線分隔雙管隧道。於1987年9月9日動工，1990年11月通車，限速每小時70公里。隧道穿過大上托，連線秀茂坪和將軍澳。收費廣場設於秀茂坪。隧道通車初期袛於每日清晨至晚上開始使用，到1993年1月擴展至全日通車。在2001年，將軍澳隧道平均每日行車量達7.2萬架次。
基本介紹
- 中文名：將軍澳隧道
- 外文名：Tseung Kwan O Tunnel
- 簡稱：將隧
- 含義：連線香港九龍區最短的行車隧道
歷史,交通,
歷史
隨著近年將軍澳的人口不斷增加，將軍澳隧道的流量亦不斷提高（而過海龍尾則集中於藍田捷運站），將軍澳隧道公路外的迴旋處由於需要應付前往三個方向的車輛，導致形成瓶頸。為了應付交通擠塞的問題，香港政府近年已經於該迴旋處展開建路公程，包括拆毀迴旋處，改以分層交匯處連線，並把將軍澳隧道公路與環保大道直接連線，使車輛可直接進入將軍澳市中心，寶林、坑口及將軍澳工業邨。工程於2006年完工。
將軍澳隧道
將軍澳隧道1990年11月9日通車。由1993年1月18日起以契約方式將管理及營運的工作交給敏記隧道管理有限公司，由1996年4月1日起以契約方式將管理,營運及維修的工作交給中國道路管理有限公司。
交通
巴士
98A特別車 坑口北→觀塘鐵路站
98D 坑口北<>尖沙咀東
98S 坑口北<>美孚
296A 尚德<>牛頭角鐵路站(循環線)
296C 尚德<>深水埗東京街
296D 尚德<>佐敦(匯翔道)
297 坑口北<>紅磡碼頭
690/P 康盛花園<>中環(交易廣場)
692 坑口北<>中環(交易廣場)
694 調景嶺站<>小西灣
796B 調景嶺站<>又一城
796C 將軍澳站<>蘇屋
796S 清水灣半島<>牛頭角站(循環線)
796X 將軍澳站<>紅磡碼頭
E22A 將軍澳(寶琳)<>亞洲國際博覽館
N29 將軍澳(寶琳)<>東涌站
N796 將軍澳站→油尖旺(循環線)
小巴
10M 慧安園<>觀塘裕民坊
18 坑口北<>北角百福道
102 坑口站<>新蒲崗
102B 坑口(煜明苑)<>彩虹
102S 坑口站<>彩虹
103 清水灣<>觀塘碼頭
105/S 康盛花園<>土瓜灣高山劇場
