M1是在外觀彪悍的寶馬135i基礎上改造的跑車，發布款車身為鮮艷的橘黃色。這款車配有大號輪拱、擾流尾翼、空氣動力套件和被稱為Air Curtain的前擾流器，是寶馬前設計總監克里斯·邦戈(Chris Bangle)效力於寶馬的最後一款作品。就像為高可靠性六速變速箱設計的散熱器一樣，M1使用了配有獨立熱交換器的乾式引擎潤滑系統，讓這款車隨時都能在賽道上一展風采。 基本介紹 品牌：寶馬M1 Coupe引擎類型：3.0升直列六缸雙渦輪增壓最高時速：340hp車身重量：1.5噸標準座位數：5 簡介,外觀方面,空間方面,動力方面, 簡介寶馬M1Coupe也將如寶馬M3那樣以低價進入市場。但低價卻僅僅是相對的，要購買它，你還得從存摺里扣除將近5萬歐元。用這筆錢，你買到的是一輛車重1.5噸的M1 Coupe，它比135i車身寬度增加了80毫米，發動機來自寶馬Z4 35i的340匹馬力3.0升直列六缸雙渦輪增壓發動機(即N54)。寶馬M系列負責人GmbH Kay Segler 說：“寶馬M1 Coupe的入門價格相對低廉，更加符合年輕人的需求。但這並不影響它仍舊是一款名副其實的寶馬M系列車型。”寶馬M1 Coupe外觀方面寶馬M1Coupe的前樑上依舊保留M系列特有的進風口，中央的進氣格柵可以冷卻發動機，頭燈下面的兩個通風孔(取代了霧燈的位置)可使高速流動的空氣冷卻制動。同時在行李箱尾蓋上裝有類似M3的小擾流板，可增加高速行車時的下壓力。由於M1 Coupe的後軸是沿襲M3的設計，所以加寬的輪距(80毫米)使其尾部更顯飽滿，並可擴充車廂空間，但前軸的輪距僅比135i寬了60毫米。車尾，M1 Coupe的排氣尾管左右各一支，而不是像M3那樣靠近中央。空間方面與M3相比，M1 Coupe的內部空間較小，但由於其配置都更符合駕駛員的要求，它也就毫不遜色地讓駕駛員過了一把車癮，著實享受到只有跑車才能帶來的真切感覺。動力方面動力性能方面，這次寶馬確定將會搭載與Z4 sDrive35iS相同的3.0升直列六缸雙渦輪增壓，具有340hp最大馬力輸出，並且會搭配六速手排變速系統。這款1系車型還增加了制動能量回收系統和起/停系統，懸掛方面將有可能保留原來的前麥弗遜後多連桿式，不過如此鋼炮級車型，寶馬的工程師會在調校上進行一番改進。
寶馬M1 Coupe