寶馬（中國）汽車貿易有限公司

寶馬集團的悠久歷史始於1916年，總部位於德國慕尼黑，在全球12個國家擁有22個生產和組裝廠，員工總數達10.6萬人。

基本介紹

• 中文名：寶馬（中國）汽車貿易有限公司
• 位於：德國慕尼黑
• 員工總數：10.6萬人
• 基石：一貫堅持高檔品牌戰略

公司簡介

作為當今世界最成功和效益最好的高檔汽車及機車生產商，寶馬集團幾年來連續創造新的銷售紀錄。2004年，寶馬集團的汽車銷量達1,208,732輛，其中BMW汽車的銷量首次突破100萬輛（1,023,583輛）。寶馬機車的銷量超過9.2萬輛。2004年，集團的總收入達443.35億歐元。2005年前三季度，寶馬集團汽車銷量在全球範圍內繼續攀升，達988,463輛。

公司業務

一貫堅持高檔品牌戰略，是寶馬集團成功的基石。寶馬集團擁有BMW、MINI和Rolls-Royce（勞斯萊斯）三個品牌。這些品牌占據了從小型車到大型豪華轎車各個細分市場的高端，使寶馬集團成為世界上唯一一家專注於高檔領域的汽車和機車製造商。寶馬集團的品牌各自擁有清晰的品牌形象，其產品在設計美學、動感和動態性能、技術含量和整體品質等方面具有豐富的產品內涵，證明了公司在技術和創新上的領導實力。

國際戰略

BMW是Bayerische Motoren Werke的縮寫，在中文中被譯為寶馬。寶馬集團在初創階段主營飛機發動機的研發和生產。寶馬的藍白標誌象徵著旋轉的螺旋槳，這正是公司早期歷史的寫照。

在寶馬集團的國際化戰略中，中國市場占據非常重要的位置。寶馬集團的產品在上世紀八十年代就開始出現在中國市場上。1994年4月，寶馬集團設立北京代表處，標誌著寶馬集團正式進入中國大陸市場。在過去10多年間，寶馬集團的三大品牌都已進入中國市場，並家喻戶曉備受推崇。

通過進口代理商，在中國大陸銷售的寶馬汽車包括大型豪華車7系列、大型雙門轎車和敞篷車6系列、X家族（X3和X5）、單排座敞篷車Z4，寶馬 3系的雙門轎車和敞篷車，以及寶馬 3系和5系四門轎車的頂級車型等。

2003年，寶馬集團在中國的發展進入一個全新里程，從單純的進口商轉變為在本地設廠的生產廠商。2003年3月，寶馬集團與華晨中國汽車控股有限公司簽訂合資企業契約，並於7月份正式成立華晨寶馬汽車有限公司，生產廠位於瀋陽。到項目中期，該合資企業的總投資將達4.5億歐元，產能規劃為每年3萬輛BMW汽車。寶馬集團持有該合資企業50%股份。

品牌推廣

從2003年10月合資公司推出第一款國產寶馬汽車起，華晨寶馬汽車有限公司快速推出了BMW 318i、325i、520i、525i和BMW 530i等型號以及不同配置的車型。2005年9月，全新BMW 3系的BMW 320i和325i替代了原有3系車型。新3系和先前推出的寶馬新5系一樣，是和國際市場幾乎同步推出的最新車型，為同級別轎車樹立了新的標準。這些產品都嚴格按寶馬集團全球統一的標準生產和檢驗，具有一致的高品質。把最先進的產品引入到中國市場是寶馬集團一貫的宗旨。無論是進口還是本地化生產，每一款寶馬汽車都是激動人心的高檔產品，不斷贏得市場的青睞，為BMW品牌贏得卓越的聲譽和市場影響力。

2004年11月1日，寶馬集團為大中華區市場成立了一個獨立的部門，負責包括中國大陸、香港、澳門和台灣的業務，這標誌著寶馬集團將進一步強化其在中國的業務。2004年，寶馬集團在大中華區的銷量為24274輛，在中國大陸市場的銷量為15,788輛，其中包括華晨寶馬汽車有限公司生產的8,661輛3系和5系轎車以及308輛MINI。2005年前三季度，寶馬集團大中華區的銷量為23,617輛，在中國大陸市場的銷量達16,999輛，其中BMW汽車16,767輛，MINI汽車232輛。華晨寶馬汽車有限公司生產的BMW汽車銷量達11,548輛。

召回事件

2015年4月8日，國家質檢總局官網披露，寶馬(中國)汽車貿易有限公司、華晨寶馬汽車有限公司將召回部分國產、進口汽車，總計近8萬輛。

寶馬(中國)汽車貿易有限公司將自2015年4月13日起，召回部分進口X3 xDrive 20i、X3 xDrive 28i、X3 xDrive35i汽車，生產日期為2011年10月1日至2013年12月1日，據該公司統計，在中國大陸地區共涉及53317輛。召回的原因是，車輛的電動燃油泵的供電線束與燃油輸送單元上的壓力調節閥可能有干涉，在車輛使用過程中，會導致線束損壞，特定情況下，可能產生內部短路。

此外，華晨寶馬汽車有限公司、寶馬(中國)汽車貿易有限公司還將自2015年7月8日起，召回部分存在隱患國產、進口汽車，總計26418輛。

2016年3月21日，寶馬(中國)汽車貿易有限公司向國家質檢總局備案了召回計畫，將從2016年4月8日起，召回部分進口迷你系列汽車，生產日期為2015年6月12日至2015年11月19日。據統計，在中國大陸地區涉及6109輛。

此次召回範圍內部分車輛因設計原因，燃油泵控制單元存在缺陷，在某些條件下，燃油泵控制單元內部電子元件可能在車輛進入休眠狀態或從休眠狀態喚醒時的瞬間發生擊穿損壞，燃油泵因此無法正常工作，發動機將無法得到燃油供給。缺陷發生時，車輛將無法啟動；或在某些條件下，供油管路中的殘存燃油可能使發動機短時間運轉，隨後發動機熄火。以上情況增加了車輛發生交通事故的可能性，存在安全隱患。

2016年4月8日，寶馬（中國）汽車貿易有限公司向國家質檢總局備案了召回計畫，將從2016年5月25日起召回部分進口7系汽車，生產日期為2015年6月24日至2015年12月11日。據該公司統計，在中國大陸地區涉及3115輛。

本次召回範圍內的車輛，由於供應商製造過程中的缺陷，氣囊控制單元內部可能殘留有衝壓過程中切下的小金屬片。在某些情況下，金屬片可能移動並導致控制單元內部電路短路，氣囊控制單元將進入短暫重啟過程。重啟過程中氣囊控制單元將無法工作，同時車輛的氣囊警告燈將點亮。此種情況增加了車輛乘員在需要氣囊展開的碰撞事故中受傷的可能，存在安全隱患。寶馬（中國）汽車貿易有限公司將為召回範圍內的車輛免費整體更換新的氣囊控制單元，以消除該缺陷。

2018年9月，華晨寶馬汽車有限公司及寶馬（中國）汽車貿易有限公司向市場監管總局備案了召回計畫，決定自2018年11月9日起召回以下車輛，總計139452輛。

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