寧鎮城際鐵路

寧鎮城際鐵路

據現代快報於2018年報導,南京捷運S5號線由經天路站引出,向東途經4號線仙林湖站向北,而後沿緯地路折向東,途經棲霞城際站、東陽街站,進入鎮江境內,經過寶華山城際站、龍潭老鎮向東,設龍潭新城站、龍潭西站後分叉,形成揚州、鎮江兩個支線。

2020年,據棲霞區政府和南京紫東地區規劃,南京捷運S5號線也就是寧鎮揚城際從南京仙林湖向北,在龍潭分叉,形成兩條線路,其中一條線路至揚州主城區,另一條支線至鎮江主城區。

基本介紹

  • 中文名:寧鎮城際
  • 外文名:Ningzhen Line
  • 標誌色:未定
  • 開通日期:2021年-2022年前
  • 運營時間:未定
  • 線路長度:約45千米(二期約60千米)
  • 車站數量:暫定11站
  • 車輛編組:未定
  • 運營速度:最高120km/h
  • 一期工程:經天路站-鎮江主城區
  • 二期工程:東流站-經天路站
線路參數,沿線車站,建設歷程,價值意義,

線路參數

寧鎮城際鐵路線路參數
基本信息
類 型
城市軌道交通(捷運
系 統
狀 態
規劃中
起訖站
東流站,鎮江主城區
線路數據
線路長度
未定
車站數量
未定
控制中心
未定
禁止門
未定
類 型
未定
車輛段
未定
運營信息
開通日期
未定
運營單位
未定
購 票
乘坐捷運除了使用公交卡外,還可以在捷運站現場購買單程票
軌道車輛
軌道數
2
軌 距
1435毫米
鋼軌規格
60公斤/米,捷運重軌
線路形式
未定
車輛編組
未定
運營速度
未定
配車數量
未定
製造單位
未定
電力供應
電氣化
隧道使用鋼性懸掛接觸網,高架線路採用架空全補償鏈形懸掛接觸網,直流1.5kV

沿線車站

寧鎮城際鐵路車站信息列表
序號
站名
換乘線路
線路走向
1
東流站
南京捷運4號線(運營中)
寧鎮城際鐵路
寧鎮軌道示意圖
2
經天路站
-
3
仙林湖站
-
4
棲霞城際站
-
5
龍潭西站
南京捷運S5號線主線(規劃中)
6
鎮江主城區
-

註:線路詳細站點暫未確定。

建設歷程

2017年1月,由鎮江市提出《寧鎮揚一體化的落實落地交通一體化項目》,其中包含寧鎮城際。該項目獲得南京市和揚州市認可。
2017年3月,南京市交通運輸局召開寧鎮城際系統制式及線站位方案研討會。從會上了解到,推薦方案初步設定一期工程從鎮江南徐新城板塊至南京仙林,車程時間控制在30分鐘左右。二期工程從揚中主城區至鎮江主城區,車程時間也在30分鐘左右通達。初步設定線路全長42.5公里,沿線鄉鎮各設一站,南徐新城起點站與未來的城市捷運對接,平均站間距為10.5公里。
2017年7月,鎮江市發布的《新一輪基礎建設九大行動提升計畫》中,表明該項目初步規劃線路起於仙林東捷運站,經寶華、下蜀、高資,接入鎮江南徐,全長約45公里。正抓緊開展線路、方案的論證研究,爭取2018年開工建設。
2018年,現代快報透露南京捷運S5號線在龍潭西站分叉的支線去鎮江。
2020年,紫東地區規劃指出,南京捷運S5號線在龍潭分叉一條支線去鎮江。
寧鎮城際鐵路
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詞條目錄
  1. 百科名片
  2. 線路參數
  3. 沿線車站
  4. 建設歷程
  5. 價值意義

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參考資料詳情
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    價值意義

    寧鎮城際的建設目的是為實現地區綜合交通規劃發展目標,加強都市圈各城市之間的聯繫,提高城際軌道交通競爭力,更好服務沿線的城際客流需求。

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