寧鎮城際鐵路

據現代快報於2018年報導，南京捷運S5號線由經天路站引出，向東途經4號線仙林湖站向北，而後沿緯地路折向東，途經棲霞城際站、東陽街站，進入鎮江境內，經過寶華山城際站、龍潭老鎮向東，設龍潭新城站、龍潭西站後分叉，形成揚州、鎮江兩個支線。

2020年，據棲霞區政府和南京紫東地區規劃，南京捷運S5號線也就是寧鎮揚城際從南京仙林湖向北，在龍潭分叉，形成兩條線路，其中一條線路至揚州主城區，另一條支線至鎮江主城區。

基本介紹

• 中文名：寧鎮城際
• 外文名：Ningzhen Line
• 標誌色：未定
• 開通日期：2021年-2022年前
• 運營時間：未定
• 線路長度：約45千米（二期約60千米）
• 車站數量：暫定11站
• 車輛編組：未定
• 運營速度：最高120km/h
• 一期工程：經天路站-鎮江主城區
• 二期工程：東流站-經天路站

線路參數

寧鎮城際鐵路線路參數

基本信息
類　型	城市軌道交通（捷運）
系　統	南京捷運，鎮江捷運
狀　態	規劃中
起訖站	東流站，鎮江主城區
線路數據
線路長度	未定
車站數量	未定
控制中心	未定
禁止門	未定
類　型	未定
車輛段	未定
運營信息
開通日期	未定
運營單位	未定
購　票	乘坐捷運除了使用公交卡外，還可以在捷運站現場購買單程票
軌道車輛
軌道數	2
軌　距	1435毫米
鋼軌規格	60公斤/米，捷運重軌
線路形式	未定
車輛編組	未定
運營速度	未定
配車數量	未定
製造單位	未定
電力供應
電氣化	隧道使用鋼性懸掛接觸網，高架線路採用架空全補償鏈形懸掛接觸網，直流1.5kV

沿線車站

寧鎮城際鐵路車站信息列表

序號	站名	換乘線路	線路走向
1	東流站	南京捷運4號線（運營中）	寧鎮軌道示意圖
2	經天路站	-
3	仙林湖站	-
4	棲霞城際站	-
5	龍潭西站	南京捷運S5號線主線（規劃中）
6	鎮江主城區	-
	註：線路詳細站點暫未確定。

建設歷程

2017年1月，由鎮江市提出《寧鎮揚一體化的落實落地交通一體化項目》，其中包含寧鎮城際。該項目獲得南京市和揚州市認可。

2017年3月，南京市交通運輸局召開寧鎮城際系統制式及線站位方案研討會。從會上了解到，推薦方案初步設定一期工程從鎮江南徐新城板塊至南京仙林，車程時間控制在30分鐘左右。二期工程從揚中主城區至鎮江主城區，車程時間也在30分鐘左右通達。初步設定線路全長42.5公里，沿線鄉鎮各設一站，南徐新城起點站與未來的城市捷運對接，平均站間距為10.5公里。

2017年7月，鎮江市發布的《新一輪基礎建設九大行動提升計畫》中，表明該項目初步規劃線路起於仙林東捷運站，經寶華、下蜀、高資，接入鎮江南徐，全長約45公里。正抓緊開展線路、方案的論證研究，爭取2018年開工建設。

2018年，現代快報透露南京捷運S5號線在龍潭西站分叉的支線去鎮江。

2020年，紫東地區規劃指出，南京捷運S5號線在龍潭分叉一條支線去鎮江。

價值意義

寧鎮城際的建設目的是為實現地區綜合交通規劃發展目標，加強都市圈各城市之間的聯繫，提高城際軌道交通競爭力，更好服務沿線的城際客流需求。