基本介紹
- 中文名：寧夏回族自治區人民政府關於銀川河東機場淨空保護的規定
- 發布單位：82802
- 發布文號：寧政發[1998]103號
- 發布日期：1998-11-23
- 生效日期：1998-11-23
- 所屬類別：地方法規
簡介,具體內容,
簡介
【發布單位】82802
【發布文號】寧政發[1998]103號
【發布日期】1998-11-23
【生效日期】1998-11-23
【失效日期】
【所屬類別】地方法規
【檔案來源】
【發布文號】寧政發[1998]103號
【發布日期】1998-11-23
【生效日期】1998-11-23
【失效日期】
【所屬類別】地方法規
【檔案來源】
具體內容
寧夏回族自治區人民政府關於銀川河東機場淨空保護的規定
（1998年11月23日寧政發〔1998〕103號）
固原行署，各市、縣（區）人民政府，自治區政府各部門、各直屬機構：
為了保障民用航空活動安全，根據《中國民用航空法》、《國務院、中央軍委關於加強機場淨空保護的通知》（國發〔1993〕92號）和建設部、民航總局《關於加強規劃管理保護機場淨空的通知》（建規〔1996〕339號）有關規定，結合銀川河東機場實際情況，特制定本規定。
為了保障民用航空活動安全，根據《中國民用航空法》、《國務院、中央軍委關於加強機場淨空保護的通知》（國發〔1993〕92號）和建設部、民航總局《關於加強規劃管理保護機場淨空的通知》（建規〔1996〕339號）有關規定，結合銀川河東機場實際情況，特制定本規定。
一、機場淨空要求
（一）端淨空：其長度由跑道保險道頭起算，寬度由跑道頭中點兩側各150米處，以平面15度角向外擴展至2公里。
（二）過渡面、端側淨空過渡面：分別由跑道中線兩側各150米處和兩端淨空邊線起始，按規定坡度向外傾斜，直至與相對應的內水平面、錐形面相交。
（三）內水平面、錐形面：分別以跑道兩端保險道中點為圓心，以規定的寬度為半徑向外作半圓，以與跑道平行的兩條直線相切，形成近似橢圓形。
（四）外延面：以機場跑道兩側各17公里的平行線，與兩端淨空帶終點的垂線相交構成矩形，四邊至外錐形面、端淨空帶邊緣之間的區域。
（五）機場淨空起算標高以跑道中點海拔高程為準。
（六）架空高壓輸電線、架空通信線路不得在跑道兩端至近距導航台之間通過。
（一）端淨空：其長度由跑道保險道頭起算，寬度由跑道頭中點兩側各150米處，以平面15度角向外擴展至2公里。
（二）過渡面、端側淨空過渡面：分別由跑道中線兩側各150米處和兩端淨空邊線起始，按規定坡度向外傾斜，直至與相對應的內水平面、錐形面相交。
（三）內水平面、錐形面：分別以跑道兩端保險道中點為圓心，以規定的寬度為半徑向外作半圓，以與跑道平行的兩條直線相切，形成近似橢圓形。
（四）外延面：以機場跑道兩側各17公里的平行線，與兩端淨空帶終點的垂線相交構成矩形，四邊至外錐形面、端淨空帶邊緣之間的區域。
（五）機場淨空起算標高以跑道中點海拔高程為準。
（六）架空高壓輸電線、架空通信線路不得在跑道兩端至近距導航台之間通過。
二、禁止在機場淨空保護區內從事下列活動：
（一）修建不符合機場淨空要求的建築物或設施。
（二）修建可能向空中排放大量煙霧、粉塵、火焰、廢氣而影響飛行安全的建築物或設施；
（三）修建靶場、強烈爆炸物倉庫等影響飛行安全的建築物或設施；
（四）設定影響機場目視助航設施使用的燈光、標誌或其它物體；
（五）種植不符合機場淨空要求或影響機場助航設施使用的樹木、植物；
（六）飼養、放飛影響飛行安全的鳥類動物和其它物種；
（七）修建影響機場電磁環境的建築物或設施。
禁止在依法劃定的機場範圍內放養牲畜。
（一）修建不符合機場淨空要求的建築物或設施。
（二）修建可能向空中排放大量煙霧、粉塵、火焰、廢氣而影響飛行安全的建築物或設施；
（三）修建靶場、強烈爆炸物倉庫等影響飛行安全的建築物或設施；
（四）設定影響機場目視助航設施使用的燈光、標誌或其它物體；
（五）種植不符合機場淨空要求或影響機場助航設施使用的樹木、植物；
（六）飼養、放飛影響飛行安全的鳥類動物和其它物種；
（七）修建影響機場電磁環境的建築物或設施。
禁止在依法劃定的機場範圍內放養牲畜。
三、凡在機場淨空區以內的高大建築物，高度超過機場淨空標準，或已成為飛機起降的危險障礙的，均應設定飛行障礙標誌。
位於機場淨空區域以外附近地區的高大建築物，如已成為飛機起落航線飛行的危險障礙的，也應設定飛行障礙標誌。
飛行障礙標誌分為燈游標志（紅色，燈泡功率不小於100瓦）和彩色標準，以適應夜間飛行的需要。
建築物頂端的障礙燈應不少於兩盞，以備一盞損壞時，另一盞能夠代替。障礙燈應安裝在突出和明顯的地方，保證飛機駕駛員能從一切近進方向看見燈光。
障礙燈應在自日落起至日出止和晝間能見度不良時（如有霧、雨、雷、風沙等時）開放。
位於機場淨空區域以外附近地區的高大建築物，如已成為飛機起落航線飛行的危險障礙的，也應設定飛行障礙標誌。
飛行障礙標誌分為燈游標志（紅色，燈泡功率不小於100瓦）和彩色標準，以適應夜間飛行的需要。
建築物頂端的障礙燈應不少於兩盞，以備一盞損壞時，另一盞能夠代替。障礙燈應安裝在突出和明顯的地方，保證飛機駕駛員能從一切近進方向看見燈光。
障礙燈應在自日落起至日出止和晝間能見度不良時（如有霧、雨、雷、風沙等時）開放。
四、各單位或個人在機場淨空區域內修建建築物或設施，必須嚴格依照《中國民用航空法》和《國務院、中央軍委關於加強機場淨空保護的通知》（國發〔1993〕92號），經機場管理部門審查同意後，方可報建設規劃主管部門批准，否則，按違章建築物處理。
五、任何單位和個人違反本規定，在依法劃定的機場範圍內和機場淨空保護區內修建、種植或設定影響飛行安全的建築物、構築物、樹木、燈光和其它障礙物體的，由機場所在地縣以上地方人民政府責令清除；由此造成的損失，由修建、種植或設定該障礙物體的單位或個人承擔。
六、本規定由自治區民航管理局負責解釋，自發布之日起執行。
