建設歷程
2022年11月22日,
安徽省交通運輸廳印發《關於安吉至旌德高速公路寧國至旌德段初步設計的批覆》。
2023年1月3日,安旌高速公路寧國至旌德段正式舉行開工儀式。
2023年4月21日,安徽省交通運輸廳印發《關於安吉至旌德高速公路寧國至旌德段施工圖設計的批覆》。10月,安旌高速寧國段已開展林木砍伐及全面清表工作,計畫10月全面完成房屋拆除工作。
項目概況
線路走向
建設標準
安吉至旌德高速公路寧國至旌德段路線全長32.006公里。全線設特大橋1座、大橋21座(含分離立交2座)、中橋1座;設長隧道1座,短隧道1座;設胡樂(樞紐)、旌德北、蔡家橋(移位新建)、旌德(樞紐,改造利用)等4處互通立交;設匝道收費站2處(含1處完全利用)、服務區1處,養護工區1處、隧道管理站1處、交通執法站所1處等必要的交通工程及沿線設施。本次批覆不含收費站、服務區、養護工區等房建工程及配套設施。
安吉至旌德高速公路寧國至旌德段全線按雙向四車道高速公路標準建設,設計速度採用100公里/小時,路基寬度26.0米,
瀝青混凝土路面。橋涵設計汽車荷載等級採用公路I級,其餘技術指標按
《公路工程技術標準》(JTG B01-2014)執行。
主要工程
路基工程
(一)項目主線和匝道路面結構型式為:瀝青混凝土面層厚18厘米,即4厘米AC-13C型細粒式瀝青混凝土上面層(SBS改性) 6厘米AC-20C型中粒式瀝青混凝土中面層(SBS改性) 8厘米AC-25C型粗粒式瀝青混凝土下面層;基層採用36厘米水泥穩定碎石,底基層採用20厘米低劑量水泥穩定碎石。
(二)橋面鋪裝結構型式為:4厘米AC-13C型細粒式瀝青混凝土上面層(SBS改性) 6厘米AC-20C型中粒式瀝青混凝土下面層(SBS改性)。
(三)隧道路面結構型式為:4厘米AC-13C型細粒式瀝青混凝土上面層(SBS改性) 6厘米AC-20C型中粒式瀝青混凝土下面層(SBS改性) 26厘米水泥混凝土上基層+15厘米C20素混凝土下基層。
(四)收費廣場路面結構型式為:28厘米水泥混凝土路面+20厘米水泥穩定碎石基層+20厘米低劑量水泥穩定碎石底基層。
路線交叉
(一)原則同意全線橋樑涵洞及路線交叉設計方案。
(二)胡樂樞紐互通採用T形樞紐互通方案;旌德北一般式互通採用A型單喇叭方案;蔡家橋一般式互通採用A型單喇叭方案,既有旌德收費站完全利用;旌德樞紐互通近期維持原A型單喇叭互通方案,局部改造利用。
沿線設施
價值意義
安旌高速公路寧國至旌德段是
長三角地區進入
黃山風景區最便捷快速的路徑,是提升
皖南山區縣際聯通水平、促進“大黃山”地區與滬蘇浙城市群互聯互通的重要通道,對進一步密切融入
長三角、促進區域經濟發展和
旅遊資源開發具有重要作用。