富達空壓機

富達空壓機的種類很多，按工作原理可分為容積式壓縮機，速度式壓縮機兩種類型。

基本介紹

• 中文名：富達空壓機
• 分類：容積式壓縮機，速度式壓縮機

百科名片

富達空壓機的種類很多，按工作原理可分為容積式壓縮機，速度式壓縮機，容積式壓縮機的工作原理是壓縮氣體的體積，使單位體積內氣體分子的密度增加以提高壓縮空氣的壓力；速度式壓縮機的工作原理是提高氣體分子的運動速度，使氣體分子具有的動能轉化為氣體的壓力能，從而提高壓縮空氣的壓力。

種類

現在常用的富達空壓機配件有活塞式富達空壓機配件，螺桿式富達空壓機配件，（螺桿富達空壓機配件又分為雙螺桿富達空壓機配件和單螺桿富達空壓機配件），離心式壓縮機以及滑片式富達空壓機配件，渦旋式富達空壓機配件。下面是各種壓縮機的定義。凸輪式，膜片式和擴散泵等壓縮機沒有列入其中，是因為它們用途特殊而尺寸相對較小。

容積式壓縮機--直接依靠改變氣體容積來提高氣體壓力的壓縮機。

往復式壓縮機--是容積式壓縮機，其壓縮元件是一個活塞，在氣缸內作往復運動。

迴轉式壓縮機--是容積式壓縮機，壓縮是由旋轉元件的強制運動實現的。

滑片式壓縮機--是迴轉式變容壓縮機，其軸向滑片在同圓柱缸體偏心的轉子上作徑向滑動。截留於滑片之間的空氣被壓縮後排出。

液體-活塞式壓縮機--是迴轉容積式壓縮機，在其中水或其它液體當作活塞來壓縮氣體，然後將氣體排出。

羅茨雙轉子式壓縮機--屬迴轉容積式壓縮機，在其中兩個羅茨轉子互相嚙合從而將氣體截住，並將其從進氣口送到排氣口。沒有內部壓縮。

螺桿壓縮機--是迴轉容積式壓縮機，在其中兩個帶有螺旋型齒輪的轉子相互嚙合，從而將氣體壓縮並排出。

速度型壓縮機--是迴轉式連續氣流壓縮機，在其中高速旋轉的葉片使通過它的氣體加速，從而將速度能轉化為壓力。這種轉化部分發生在旋轉葉片上，部分發生在固定的擴壓器或回流器擋板上。《螺桿式空壓機運行及維護技術問答》詳見中國電力出版社一書。

離心式壓縮機--屬速度型壓縮機，在其中有一個或多個旋轉葉輪（葉片通常在側面）使氣體加速。主氣流是徑向的。

軸流式壓縮機--屬速度型壓縮機，在其中氣體由裝有葉片的轉子加速。主氣流是軸向的。

混合流式壓縮機--也屬速度型壓縮機，其轉子的形狀結合了離心式和軸流式兩者的一些特點。

噴射式壓縮機--利用高速氣體或蒸汽噴射流帶走吸入的氣體，然後在擴壓器上將混合氣體的速度轉化為壓力。

國家標準

《容積式富達空壓機配件能效限定值及能效等級》國標

基本信息

《容積式富達空壓機配件能效限定值及能效等級》

作　者：中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局，中國國家標準化管理委員會 編

叢 書 名：中華人民共和國國家標準出 版 社：中國標準出版社ISBN：9781915320094 出版時間：2009-06-01版　次：1頁　數：22裝　幀：平裝開　本：16開

特點

由電動機直接驅動壓縮機，使曲軸產生旋轉運動，帶動連桿使活塞產生往復運動，引起氣缸容積變化。由於氣缸內壓力的變化，通過進氣閥使空氣經過空氣濾清器（消聲器）進入氣缸，在壓縮行程中，由於氣缸容積的縮小，壓縮空氣經過排氣閥的作用，經排氣管，單向閥（止回閥）進入儲氣罐，當排氣壓力達到額定壓力0.7MPa時由壓力開關控制而自動停機。當儲氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時壓力開關自動聯接啟動。

選擇

富達空壓機配件的選擇主要依據氣動系統的工作壓力和流量。

氣源的工作壓力應比氣動系統中的最高工作壓力高20%左右，因為要考慮供氣管道的沿程損失和局部損失。如果系統中某些地方的工作壓力要求較低，可以採用減壓閥來供氣。富達空壓機配件的額定排氣壓力分為低壓（0.7~1.0MPa）、中壓（1.0~10MPa）、高壓（10~100MPa）和超高壓（100MPa以上），可根據實際需求來選擇。常見使用壓力一般為0.7-1.25。首先按空壓機的特性要求，選擇空壓機的類型。再根據氣動系統所需要的工作壓力和流量兩個參數，確定空壓機的輸出壓力pc和吸入流量qc，最終選取空壓機的型號。

（1）空壓機的輸出壓力pc

pc=p+∑△p

pc：空壓機的輸出壓力

p：氣動執行元件的最高使用壓力

∑△p：氣動系統的總壓力損失。

一般情況下，另∑△p=0.15~0.2MPa。

（2）空壓機的吸入流量qc

不設氣罐，qb=qmax

設氣罐，qb=qsa

qb：氣動系統提供的流量

qmax：氣動系統的最大耗氣量

qsa：氣動系統的平均耗氣量

空壓機的吸入流量，qc=kqb

qc：空壓機的吸入流量

k：修正係數。主要考慮氣動元件、管接頭等處的漏損、氣動系統耗氣量的估算誤差、多台氣動設備不同時使用的利用率以及增添新的氣動設備的可能性等因素。一般k=1.5~2.0.

（3）空壓機的功率P

p=（n+1）*k*p1*qc*(pc/p1）^{[(k-1）/[(n+1）*k]-1}/(k-1）*0.06

用途

a 、傳統的空氣動力：風動工具，鑿岩機、風鎬、氣動扳手，氣動噴砂

b 、儀表控制及自動化裝置，如加工中心的刀具更換等

c、車輛制動，門窗啟閉

d 、噴氣織機中用壓縮空氣吹送緯紗以代替梭子e 、食品、製藥工業，利用壓縮空氣攪拌漿液

f 、大型船用柴油機的起動

g 、風洞實驗、地下通道換氣、金屬冶煉

h 、油井壓裂

i、高壓空氣爆破採煤

j 、武器系統，飛彈發射、魚雷發射

k、潛艇沉浮、沉船打撈、海底石油勘探、氣墊船

l、輪胎充氣

m、噴漆

n、 吹瓶機

o、空分行業

保養維護

為了使空壓機能夠正常可靠地運行，保證機組的使用壽命，須制定詳細的維護計畫，執行定人操作、定期維護、定期檢查保養，使空壓機組保持清潔、無油、無污垢。

主要部件維護保養參照下表進行：

注意：A．按上表維修及更換各部件時必須確定：空壓機系統內的壓力都已釋放，與其它壓力源已隔開，主電路上的開關已經斷開，且已做好不準合閘的安全標識。

B．壓縮機冷卻潤滑油的更換時間取決於使用環境、濕度、塵埃和空氣中是否有酸鹼性氣體。新購置的空壓機首次運行500小時須更換新油，以後按正常換油周期每4000小時更換一次，年運行不足4000小時的機器應每年更換一次。

C．油過濾器在第一次開機運行300-500小時必須更換，第二次在使用2000小時更換，以後則按正常時間每2000小時更換。

D．維修及更換空氣過濾器或進氣閥時切記防止任何雜物落入壓縮機主機腔內。操作時將主機入口封閉，操作完畢後，要用手按主機轉動方向旋轉數圈，確定無任何阻礙，才能開機。

E．在機器每運行2000小時左右須檢查皮帶的鬆緊度，如果皮帶偏松，須調整，直至皮帶張緊為止；為了保護皮帶，在整個過程中需防止皮帶因受油污染而報廢。

F．每次換油時，須同時更換油過濾器。

G．更換部件儘量採用原裝公司部件，否則出現匹配問題，供應商不會負責。

清潔冷卻器

空壓機每運行2000h左右，為清除散熱表面灰塵，需將風扇支架上的冷卻器吹掃孔蓋打開，用吹塵氣槍對冷卻器進行吹掃，直至散熱表面灰塵吹掃乾淨。尚若散熱表面污垢嚴重，難以吹掃乾淨，可將冷卻器卸下，倒出冷卻器內的油並將四個進出口封閉以防止污物進入，然後用壓縮空氣吹除兩面的灰塵或用水沖洗，最後吹乾表面的水漬。裝回原位。

切記！勿用鐵刷等硬物刮除污物，以免損壞散熱器表面。

排放冷凝水

空氣中的水分可能會在在油氣分離罐中凝結，特別是在潮濕天氣，當排氣溫度低於空氣的壓力露點或停機冷卻時，會有更多的冷凝水析出。油中含有過多的水份將會造成潤滑油的乳化，影響機器的安全運行，如：

1．造成壓縮機主機潤滑不良

2．油氣分離效果變差，油氣分離器壓差變大

3．引起機件鏽蝕。

因此，應根據濕度情況制定冷凝水排放時間表。

冷凝水的排放方法

應在機器停機、油氣分離罐內無壓力、充分冷卻、冷凝水得到充分沉澱後進行，如早上開機前。

①擰出油氣分離罐底部的球閥前螺堵。

②緩慢打開球閥排水，直到有油流出，關閉球閥。

③擰上球閥前螺堵。

控制噪音

噪聲污染也是環境污染的一個重要因素，生活在工廠或公路附近的人們，或多或少會受到機械設備以及汽車的噪聲的困擾。將噪聲污染指標作為考核工廠和生活環境的指標，早就被國家列入環境保護達標的指數當中。那么，設備生產供應商也應該有責任、有義務通過技術手段來減低機械設備運行過程中的噪聲污染，更好的營造低分貝工作以及生活環境。

空壓機噪聲的控制主要採用消聲器、消聲坑道和隔聲技術三個方面：

1、安裝空壓機消聲器：

主要噪聲源是進、排氣口，應選用適宜的進排氣消聲器。空壓機進氣噪聲的頻譜呈低頻特性，進氣消聲器應選用抗性結構或以個、抗性為主的阻抗複合式結構。空壓機的排氣氣壓大，氣流速度高，應在空壓機排氣口使用小孔消聲器。

2、設定空壓機消聲坑道：

消聲坑道的地下或半地下的坑道，坑道壁用吸聲性好的磚砌成。把空壓機的進氣管和消聲坑道連線，使空氣通過消聲坑道進入空壓機。採用消聲坑道可使空壓機的進氣噪聲大大降低，使用壽命也比一般消聲器長。

3、建立隔聲罩：

在空壓機的進、排氣口安裝消聲器或設定消聲坑道以後，氣流噪聲可以降到80db(a)以下，但空壓機的機械噪聲和電機噪聲仍然很高，因此還應在空壓機的機組上安裝隔聲罩。4、懸掛空間吸聲體：在佛山凌格風空壓機站，高大空曠的廠房混響很重。若在廠房頂棚分散懸掛吸聲體，廠房的噪聲可降低3-10db(a),混響時間降低5-10s。

常用術語

（一）、壓縮介質

為什麼要用空氣來做壓縮介質？

因為空氣是可壓縮、清晰透明的，並且輸送方便（不凝結）、無害性、安全、取之不盡。

惰性氣體是一種對環境不起化學作用的氣體，標準壓縮機能一樣壓縮惰性氣體。乾氮和二氧化碳均為惰性氣體。

空氣的性質：

乾空氣成分：氮氣（N2）氧氣（O2） 二氧化碳（CO2）

78.08% 20.93% 0.03%

密度：在0℃、760mmHg 柱時，R0=1.293kg/m3

（二）、“級”和“段”

在容積式壓縮機中，每經過一次工作腔壓縮後，氣體便進入冷卻器中進行一次冷卻，這成為一“級”。

而在動力式壓縮機中，往往經過兩次或兩次以上葉輪壓縮後，才進入冷卻器進行冷卻，把每進行一次冷卻的數個壓縮“級”合稱為一個“段”。

在日本把容積式壓縮機的“級”稱為“段”，中國個別地區、個別文獻受此影響，也把“級”稱為“段”。

（三）、壓力

壓縮機行業中所指的壓力指的是壓強（P）

面積上作用1N的力為1Pa，即1Pa=1N/m，Pa為壓力基本單位，當壓力數值大時可用kPa（1kPa=1000Pa）與MPa（1MPa=1000000Pa）。

Ⅰ標準大氣壓（atm）

Ⅱ表壓與絕壓

①用壓力表測得的壓力為表壓力，它是容器內的壓力與當地的大氣壓之差，是以大氣壓力為零點測得的壓力，用P(G）表示。

②以絕對真空為零點的壓力我們稱為絕對壓力，是容器內的壓力與當地大氣壓之和，用P(A）表示。

表壓與絕壓的關係：表壓+大氣壓=絕壓

通常在壓縮機銘牌上給出的排氣壓力為表壓力。

Ⅲ工作壓力

吸、排氣壓力，是指空壓機吸、排氣的壓力

壓縮機首級汽缸工作腔進氣法蘭和末級汽缸工作腔排氣法蘭接管處測得的氣體壓力稱為壓縮機的吸、排氣壓力。

在某些場合，壓縮機的排氣壓力也稱“背壓”

螺桿空壓機吸、排氣壓力指的是整個空壓機的吸、排氣壓力，一般說空壓機的工作壓力指的是排氣壓力。

Ⅵ空壓機常用的壓力單位換算

1MPa（兆帕）=1000kPa（千帕）=1000000Pa（帕斯卡）

1bar（巴）= 0.1MPa

1atm（標準大氣壓）=0.1013MPa=1.013bar=760mmHg=10.33mH2O

1kgf/cm2（工程公斤力）=0.981bar=0.0981Mpa

1psi（Lb/in2 ）=0.07031kgf/cm2=0.06893 bar=6.893kpa

1MPa=145psi

Psi（lb/in2 ）磅/平方英寸，常用在歐美等英語區國家的產品參數上

通常在空壓機行業說的“公斤”是指“bar”

（四）、壓縮

Ⅰ等溫壓縮：氣體被壓縮時溫度始終保持恆定的壓縮方法。

Ⅱ絕熱壓縮：既不加熱也不從外部取走熱量的絕熱狀態下的壓縮方法。

Ⅲ多邊曲線壓縮（實際使用的壓縮方法）：它是把產生的一部分熱放散、與外部有熱交換的、與等溫壓縮及絕熱壓縮不同的壓縮方法。

（五）、壓縮比（壓力比、壓比）

Ⅰ內壓縮比（即內壓力比）

氣體經內壓縮後的終了壓力（絕壓）與起始壓力（絕壓）的比值。

Ⅱ外壓縮比（即外壓力比）

壓縮機的出口排氣壓力（絕壓）與進口吸氣壓力（絕壓）的比值。

對於螺桿空壓機來說，內壓縮比指的是螺桿主機吸、排氣口的壓力比（絕壓），外壓縮比指的是空壓機吸、排氣口的壓力比（絕壓）。

一般說到空壓機的壓縮比指的是外壓縮比，吸氣壓力就是指當地大氣壓，排氣壓力是指空壓機的額定工作壓力，比如優耐特斯空壓機UD110-8，其排氣壓力為8bar，則壓縮比為9。

對於多級壓縮機來說，壓力比也稱總壓力比，是指末級排氣管接管處測得的排氣壓力與首級進氣接管處測得的吸氣壓力之比。相應各級名義吸、排氣壓力之比稱為級的壓力比。

（六）、容積流量

容積流量在中國又被稱為排氣量或銘牌流量。

通俗的講在所要求的排氣壓力下，空壓機單位時間內排出的氣體容積，折算到進氣狀態，也即第一級進氣接管處的吸氣壓力與吸氣溫度和濕度時的容積值。也就是吸氣的容積.

按國家標準，空壓機的實際排氣量為標稱流量的±5%時均為合格。

如果轉速沒有變化，壓力變化理論上不影響排氣量，具體說，影響容積流量，不影響質量流量。因為我們一般所說的排氣量是指進氣流量，所以是沒有變化的。

（七）、氣體含油量

Ⅰ、單位體積的壓縮空氣中所含的油（包括油滴、懸浮粒子、油蒸氣）的質量，換算到絕對壓力0.1MPa、溫度20℃和相對濕度65%大氣條件下的值。單位：mg/m3（指絕對值）

Ⅱ、PPM一種表示微量物質在混合物中的含量的符號，指每一百萬份中的份數或百萬分率（分重量比PPMw和體積比PPMv）。（指比值）

通常我們所說的PPM為重量比。（1kg的百萬分之一為毫克）

1PPMw=1.2mg/m3(PA=0.1MPa、t=20℃、φ=65%)

一般噴油螺桿空壓機的排氣含油量為5PPM以下，優耐特斯壓縮機可達到2PPM以下，但離心機和無油機排氣氣體是無油的，考慮到空氣中本來含有的油顆粒，達到100%是絕不可能的。

（八）、露點單位℃（攝氏度）

濕空氣在等壓力下冷卻，使空氣里原來所含未飽和水蒸汽變成飽和水蒸汽的溫度，或者說，當空氣的溫度降低到某一溫度時，空氣里原來所含未飽和水蒸汽就達到了飽和狀態（即水蒸汽開始液化，有液體凝結出來），此溫度就是該氣體的露點溫度。

壓力露點，是指有一定壓力的氣體冷卻到某一溫度，其所含的未飽和水蒸氣變成飽和水蒸氣析出，此溫度就是該氣體的壓力露點

大氣露點，是指在標準大氣壓下，氣體冷卻到使所含的未飽和水蒸氣變成飽和水蒸氣析出的溫度

在空壓機行業中，露點表示的是氣體的乾燥程度

（九）、溫度

Ⅰ、溫度

溫度是指衡量某一物質在某一時間能量水平的方法。（或更簡單的說，某一事物有多少熱或多少冷）。

溫度範圍是根據水的冰點和沸點。

在攝氏溫度計上，水的冰點為零度，沸點為100 度。

在華氏溫度計上，水的冰點為32 度，沸點為212 度。

（十）、海拔高度

按海平面垂直向上衡量，海拔只不過是指海平面以上的高度。海拔在壓縮機工程方面是個重要因素，因為海拔高度越高，空氣變得越稀薄，絕對壓力變得越低。

既然高海拔上的空氣比較稀薄，那么電動機的冷卻效果就比較差，這使得標準電動機只能局限在一定的海拔高度內運行。

（十一）、工況

壓縮機運行所在的進、排氣壓力和進氣溫度狀態參數稱為壓縮機的“工況”，壓縮機銘牌上所標的參數工況稱為“額定工況”，偏離“額定工況”運行則稱為“變工況”

（十二）、比功率

是指壓縮機單位容積流量所消耗的功率。

是評價壓縮機能效的重要指標。（壓縮相同氣體，在相同排氣壓力下）

（十三）、防護等級

是表示電氣設備防塵，防異物，防水等密閉程度的值，用IPxx表示（xx為兩個阿拉伯數字）：

防護等級 第一個數字 第二個數字

0 無專門的防護 無專門的防護

1 防護大於50mm的固體 防滴

2 防護大於12mm的固體 150防滴

3 防護大於2.5mm的固體 600防淋水

4 防護大於1mm的固體 防濺

5 防塵 防噴水

6 塵密 防海浪或防強力噴水

7 / 浸入

8 / 潛水

（十四）、防爆等級

在可能出現爆炸性氣體、蒸汽、液體、可燃性粉塵等引起火災或爆炸危險的場所時，必須對執行器提出防爆要求，根據不同套用區域選擇防爆形式和類別。防爆等級可以通過防爆標誌EX及防爆內容來表示。

防爆標誌內容包括：防爆型式+設備類別+（氣體組別）+溫度組別

（十五）、電氣和其他名詞術語

Ⅰ、功率

Ⅱ、電流

Ⅲ、電壓

Ⅳ、相

Ⅴ、頻率

Ⅵ、變頻

即改變頻率，在空壓機套用中，通過改變電源的頻率以改變電機的轉速，從而達到調節流量的目的。由於通過變頻調節流量可以精確到0.1bar，大大減少了無用功從而達到了節能的目的，優耐特斯變頻機即是通過此原理達到節能的目的。

Ⅷ、直聯

直接聯結，在空壓機行業是指用聯軸器聯結

Ⅸ、載入/卸載

空壓機的工作狀態，一般是指空壓機有完整的吸、排氣過程為載入狀態，反之為卸載狀態

Ⅹ、風冷/水冷

是指冷卻方式

Ⅺ、噪音；單位：dB（A）（分貝）

（十六）、電機方面的知識

Ⅰ、中小型異步電機型號的表示方法：

Ⅱ、電機安裝型式代號：

Ⅲ、電機的絕緣等級和允許溫升（海拔高度≤1000m）：

Ⅳ、電機出線方式

Ⅴ、電機的同步轉速與電頻率、極數的關係

Ⅵ、電機的安全使用係數

操作規程

空壓機是不少企業主要的機械動力設備之一，保持空壓機安全操作是非常必要的。嚴格執行空壓機操作規程，不僅有助於延長空壓機的使用壽命，而且能確保空壓機操作人員安全，下面我們來了解一下空壓機操作規程。

一、在空壓機操作前，應該注意以下幾個問題：

1．保持油池中潤滑油在標尺範圍內，空壓機操作前應檢查注油器內的油量不應低於刻度線值。

2．檢查各運動部位是否靈活，各聯接部位是否緊固，潤滑系統是否正常，電機及電器控制設備是否安全可靠。

3．空壓機操作前應檢查防護裝置及安全附屬檔案是否完好齊全。

4．檢查排氣管路是否暢通。

5．接通水源，打開各進水閥，使冷卻水暢通。

二、空壓機操作時應注意長期停用後首次起動前，必須盤車檢查，注意有無撞擊、卡住或響聲異常等現象。

三、機械必須在無載荷狀態下起動，待空載運轉情況正常後，再逐步使富達空壓機配件進入負荷運轉。

四、空壓機操作時，正常運轉後，應經常注意各種儀表讀數，並隨時予以調整。

五、空壓機操作中，還應檢查下列情況：

1．電動機溫度是否正常，各電錶讀數是否在規定的範圍內。

2．各機件運行聲音是否正常。

3．吸氣閥蓋是否發熱，閥的聲音是否正常。

4．空壓機各種安全防護設備是否可靠。

六、空壓機操作2小時後，需將油水分離器、中間冷卻器、後冷卻器內的油水排放一次，儲風桶內油水每班排放一次。

七、空壓機操作中發現下列情況時，應立即停車，查明原因，並予以排除。

1．潤滑油終斷或冷卻水終斷。

2．水溫突然升高或下降。

3．排氣壓力突然升高，安全閥失靈。

4．負荷突然超出正常值。

5.機械響聲異常。

6．電動機或電器設備等出現異常。

八、空壓機操作完，停車後關閉冷卻水進水閥門。

九、如因電源終斷停車時，應使電動機恢復啟動位置，以防恢復供電，由於啟動控制器無動作而造成事故。

十、空壓機操作電動機部分的操作須遵照電動機的有關規定執行。

十一、空壓機操作動力部分須遵照內燃機的有關規定執行。

十二、空壓機操作停車10日以上時，應向各摩擦面注以充分的潤滑油。停車一個月以上作長期封存時，除放出各處油水，拆除所有進、排氣閥並吹乾淨外，還應擦淨氣缸鏡面、活塞頂面，曲軸表面以及所有非配合表面，並進行油封，油封后用蓋蓋好，以防潮氣、灰塵浸入。

十三、移動式富達空壓機配件在每次拖行前，應仔細檢查走行裝置是否完好、緊固。拖行速度一般不超過20公里/小時。

十四、空壓機操作時，所設貯風筒及安全閥、壓力表等安全附屬檔案必須符合鐵道部有關壓縮空氣貯氣筒安全技術的要求。

十五、空壓機的空氣濾清器須經常清洗，保持暢通，以減少不必要的動力損失。

十六、空壓機操作噴砂除銹等灰塵較大的工作時，應使機械與噴砂場地保持一定距離，並應採取相應的防塵措施。