富臨運業[002357]是四川富臨運業集團股份有限公司發行的一支股票。
要點一：所屬板塊 四川板塊，交運物流板塊，西部開發板塊。
要點二：經營範圍 汽車客、貨運輸，客運站經營，石油製品銷售，汽車租賃服務，倉儲服務，停車服務，貨運信息服務，汽車一級、二級維護，汽車美容，汽車、小汽車專項修理（限於分公司經營），汽車配件銷售，保險兼業代理（貨物運輸保險、機動車輛保險、企業財產保險、意外傷害保險、責任保險）。
要點三：四川最大道路客運企業 公司主營汽車客運站經營和汽車客，貨運輸，業務主要分布在四川成都，綿陽，遂寧，眉山等地區，在資產規模，營業收入，客運站數量，客運車輛，線路資源以及客運量和旅客周轉量等方面居四川省道路運輸行業第一位，截至2010年末，公司共有營運車輛2313台，線路381條，營業客車日均發班為5087班，2010年總共行駛27755.72萬車公里，公司客運站年客流量1910.6萬人次，日均客流52345人次。
要點四：資產重組-重大資產購買 2015年10月26日公告，本次交易系公司以現金方式收購富臨集團持有的富臨長運99.9699%的股份。本次交易的資金來源為公司前次公開發行募集資金、自有資金和銀行貸款。
要點五：募資18億收購蜀電投資 2015年5月11日晚間披露定增預案，公司計畫以15元/股，非公開發行不超過1.2億股，募資不超過18億元，將全部用於收購都江堰蜀電投資有限責任公司100%的股份。此次發行，公司控股股東安治富擬以現金認購不超過3600萬股，占此次發行的30%；馮美娟擬以現金認購不超過4800萬股，占此次發行的40%；蔣麗霞擬以現金認購不超過3600萬股，占此次發行的30%。而富臨運業此次募集的資金，將用於收購蜀電投資全部股權。日前，公司已於與四川富臨實業集團有限公司簽署了收購目標公司的《附條件生效的股權轉讓協定》。經協商，確定以18億元的現金對價收購目標公司的全部股份。公司表示，通過次此次非公開發行收購蜀電投資100%股權，公司將間接持有華西證券8.67%股權。收購完成後，公司在維持既有客運站經營和汽車客、貨運輸業務的競爭優勢基礎上，將涉足證券金融領域，實現多元化經營。
要點六：全資子公司收購四通公司股權 2012年9月，公司全資子公司眉山富臨運業有限公司擬收購其參股14.4%的四川省眉山四通運業有限責任公司自然人股東所持52.12%的股權，並與交易對方簽訂了《股權轉讓協定》，轉讓價款總額為3,838萬元人民幣。四通公司成立於2000年10月27日，註冊資本為1458.1萬元人民幣。經營範圍為倉儲服務、貨物中轉、停車場經營、貨運代辦、貨運站經營、零擔貨物運輸、客運代理、客運站經營；代理旅客平安險。截至2012年5月31日，總資產為34,649,373.15元人民幣，淨資產為25,525,897.24元人民幣，2012年1-5月營業收入為7,886,106.5元人民幣，利潤總額為3,142,046.51元人民幣，淨利潤為2,564,343.97元人民幣。此次收購四通公司股權是考慮到四通公司自身良好的經營效益，有利於公司今後的戰略擴張和市場份額的拓展，有利於提高公司綜合競爭力及其盈利能力，此次收購四通公司後，四通公司的資產負債及損益將納入公司合併範疇。
要點七：募資項目 公司募集資金用於四川地震災區重建項目，其中，北川客運站項目(2650萬元)位於極重災區北川縣，江油中心站項目(4000萬元)位於重災區江油市，城北客運中心項目(13839萬元)位於一般災區成都市金牛區。全部完成後，預計年運量新增927萬人次，銷售收入增加3487萬元，淨利潤增加1656萬元。(2010年4月公告，因涉及成都火車站改擴建問題，城北客運中心項目暫停實施，2010年年報披露因項目建設地址變更，導致另外兩項目進度延緩)
要點八：客運站經營 客運站經營是公司最主要的經營業務(收取客運代理費，站務費兩項合計占到客運站經營收入的80%-90%)。據《四川省物價局，四川省交通廳關於修訂四川省汽車客運站收費實施細則的通知》，客運代理費按客運運費的一定比例收取，一級站8-10%，二級站6%-8%，三級站5%-6%，三級以下站不超過5%，站務費按旅客人次收取，一級站1-2元/票，二級站0.5-1元/票，三級站0.2-0.4元/票，三級以下站不得收取。2010年，公司實現站務收入7224.61萬元，占比39.38%。
要點九：品牌宣傳 公司注重對企業的品牌宣傳，客運車輛及客運站均按標準統一形象標識，投入大量資金對綿陽，射洪，蓬溪等地車站進行改造升級，車站成為當地城市標誌性建築，也成為樹立公司品牌形象的重要視窗，公司率先對高速道路線路實行“統一購置高級車輛，統一形象，統一服務流程”，推行航空式的星級服務，如成(都)至廣(元)線路，成(都)至綿(陽)線路。對於其他一般線路，均加快了車輛更新換代工作，加大了對駕乘人員的培訓，考核力度。
要點十：行業前景 根據國務院發展研究中心的預測，未來10年我國客運周轉量增長速度與GDP增速相近，而公路客運市場需求的年均增長率也在7%以上，在四種運輸方式中僅低於航空。按照單位周轉量營業收入0.2元/人公里測算，2020年公路客運市場容量在5700億元左右。隨著車輛運行環境的不斷改善，為公路運輸企業的發展提供了良好的發展空間。
要點十一：對外投資 2013年5月，公司擬以自有資金出資500元萬人民幣與四川交投實業有限公司等公司共同投資設立四川交投佳運新能源有限公司，註冊資本5000萬元人民幣，經營範圍為LNG、CNG、新型能源、清潔能源等，公司投資參與組建能源公司，有利於保障公司LNG（CNG）營運車輛的能源供應、降低公司車輛營運成本、進一步促進節能減排，符合公司戰略發展方向。
要點十二：自願鎖定股份 公司控股股東富臨實業集團，實際控制人安治富及其親屬即自然人股東聶正，安東，聶丹，安舟，聶勇，許波承諾，自公司股票上市交易日起36個月內，不轉讓或者委託他人管理其已直接和間接持有的公司股份，也不由公司回購該部分股份。自然人股東薛萬春，李億中，陳曙光，黃志平，呂大全，寧博，李丹，曹勇，謝忠憲，李強，寇容生，吳玉華，劉一池，周鶴達，梁濤，劉解放，江明，王志，王曉紅承諾，自公司股票上市交易日起12個月內不轉讓所持公司股份。
