2012年12月27日上午10點40分，在仁壽縣境內國道213線1070公里處，一輛客車（準載30人，實載18人）與一貨車相撞，造成5人當場死亡，有2名傷員在送往醫院途中死亡，另有14人不同程度受傷。
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發生
目前，14名傷者已經送往醫院救治，事故原因正在調查中。
現場直擊
目擊
避讓摩托貨車猛打方向盤
2012年12月27日上午，廖女士從成都經國道213線前往仁壽。上午10點40分左右，廖女士所乘車輛從二峨山隧道駛出。“跑了不到一分鐘，我就看見前面出事了。整個過程，我全看見了。”廖女士說。
據廖女士介紹，事發前，貨車從成都方向駛往仁壽，行至鴛鴦二號橋與三號橋之間時，一輛機車與貨車同向行駛著。突然，廖女士發現貨車為避讓機車，司機猛打了一下方向盤。恰在這時，一輛大客車從仁壽方向迎面駛來，只聽“砰”的一聲，貨車與客車發生了猛烈碰撞。
由於碰撞的力度非常大，兩車車頭被撞得面目全非，大客車多扇車窗玻璃也被當場震碎。“事情發生後，那輛機車居然一溜煙地朝仁壽方向飛馳而去了”廖女士說。
探訪
道路寬闊坡度不大視線好
2012年12月27日中午12點過，事發兩個小時後，“貨車避讓機車撞上大客車”的說法，得到了多名現場目擊者的證實。
事發路段距離二峨山隧道仁壽進出口約1000米，儘管屬於下坡彎道，不過，坡度和彎度均不是很大，且系雙向四車道的瀝青路面。“這段路是2011年二峨山隧道通車時重新修建的，路況平整且寬闊。”現場一位交警說，“這么寬的路，這么好的視線，居然會發生如此嚴重事故，真是不應該！”
講述
車沒坐滿事發當時正睡覺
2012年12月27日下午3點過，記者來到仁壽縣人民醫院。在住院大樓9樓，多名傷者正在接受救治。46號病床的程國祥頭上纏著紗布，面部有明顯傷痕。
程國祥說，2012年12月27日上午8點40分左右，他在仁壽彰加鎮乘上這輛大客車，準備前往成都。“車上沒有坐滿，還有空位。”車行駛至事發路段時，他和多數乘客都在睡覺。當自己醒過來時，客車已和貨車發生了激烈碰撞。“具體是咋回事，我一點不曉得……”程國祥說。
救援
搶救傷員省醫院派出專家
事故發生後，省安監局副局長蘇國超趕赴現場看望慰問傷員。眉山市委書記李靜第一時間作出指示，要求“全力搶救傷員，做好善後安撫工作，查清事故原因”。眉山市市長宋朝華則第一時間趕赴仁壽縣人民醫院看望傷員，並對事故處置提出要求。仁壽縣迅速啟動應急預案，並成立“12·27”道路交通事故工作組。
據仁壽縣人民醫院副院長唐強介紹，所有傷員都被送至該醫院接受救治，傷員總人數為19人。“其中，有一人系重傷，另外18人的傷情為中輕傷。除重傷者被送進重症監護室，其餘18名傷員的生命體徵基本穩定。與此同時，省衛生廳派出兩名省醫院的專家趕到仁壽對傷員進行會診，全力救治所有傷者。”唐強說。
原因
尚在調查貨車司機被刑拘
2012年12月27日下午4點過，在仁壽縣人民醫院住院部9樓，仁壽縣安監局副局長羅仕貴就這起交通事故作了簡單通報。
據羅仕貴介紹，發生事故的大客車系從仁壽彰加鎮發往成都的客運車輛，隸屬眉山富臨運業(002357,股吧)公司，車牌為川Z01766，該客車準載30人，實載23人。發生事故的貨車車牌為川Z17927，隸屬神通運業青神分公司。
事發時，除司機外，貨車上有3名乘客。7名死者中，有4人系大客車上的乘客，另外3人系貨車上的乘客。客貨兩車的駕駛員均沒有受傷。“目前，所有死傷者的身份尚在進一步確認中。貨車司機已被警方控制。”羅仕貴說。
關於有目擊者稱“事發系貨車避讓機車所致”的說法，羅仕貴沒有給予證實。他表示，這起交通事故的具體原因，當地交警部門正在調查。另據交警部門證實，因涉嫌交通肇事，貨車司機已被警方依法刑事拘留。
2012年12月27日晚7點37分，華西都市報記者輾轉找到大客車司機成師傅的手機號碼。撥打後，接聽者是一位女士。據這位女士介紹，她是成師傅的親戚。當記者提出希望與成師傅通話時，這位女士說：“成師傅此時不方便……”便將電話掛斷了。
