密度比沖推進劑密度與其比沖 的乘積。表示單位體積推進劑在單位時間內產生的推力。
密度比沖推進劑密度與其比沖 的乘積。表示單位體積推進劑在單位時間內產生的推力。
密度比沖推進劑密度與其比沖 的乘積。表示單位體積推進劑在單位時間內產生的推力。...... 密度比沖[1] density-spe}ifiC impulse推進劑密度與其比沖 的乘積。表示...
比沖,或稱比沖量(英文:specific impulse),是用於衡量火箭或飛機發動機效率的重要物理參數。比沖的定義為單位推進劑的量所產生的衝量。如果用重量描述推進劑的量,比...
ADN基單組元液體推進劑的比沖和密度比沖都高於肼和以甘氨酸為燃料的HAN基單組元液體推進劑,與以甲醇為燃料的HAN基單組元液體推進劑推進性能相當。...
過氧化氫單組元催化分解發動機的突出優點表現為無毒、無污染、可儲存、密度比沖高等,從而改善了操作條件,降低了研製成本,並能改善空間系統的性能,降低維護成本。在...
表證推進劑能量特徵的主要多數有燃燒熱、比沖和密度比沖、燃氣比容及燃氣平均分子量、特徵速度等,其中比沖和密度比沖是推進劑最重要的能量特性表征值,因為它們對...
在低空時使用高密度 、性能良好的推進劑組元 ,而在高空換用低密度 、高性能的推進劑組元,這樣它可以在高比沖水平下達到高的總體結構性能,從而滿足單級入軌的...
三是液氧/煤油組合密度比沖高,是理想的下面級(助推級和芯一級)發動機,稍作改進之後亦可作為比較理想的上面級發動機。四是我國煤油資源豐富,貯量極大,可滿足長遠...
2.3 密度比沖2.4 推進劑的密度2.5 特徵速度2.6 燃燒溫度(爆溫)2.7 熱量(爆熱)2.8 氧係數、氧平衡和氧含量2.8.1 氧係數2.8.2 氧平衡...
後來,在美國NASA執行的一項“先進的單元推進劑計畫”中,因羥基推進劑具有冰點低、密度比沖高、安全無毒的特點,且在常壓下不敏感,存貯安全,無著火與爆炸的危險,可...
過氧化氫具有無毒、無污染、可貯存、密度比沖高等優點,加上過氧化氫提純技術的發展,過氧化氫作為單組元推進劑的分解方法和催化劑的研製都有很大進展,過氧化氫單...
1.4.2 提高單台發動機的推力1.4.3 高比沖和高密度比沖液體推進劑的套用1.4.4 新型發動機動力循環方式的套用1.4.5 針對可重複使用運載器所進行的發動機方案研究...
4.6.5含高能量密度物質推進劑4.6.6低特徵信號推進劑4.6.7低易損推進劑4.6.8燃氣發生劑4.7提高比沖效率的途徑4.7.1提高推進劑燃燒效率的途徑...