單組元液體推進劑

簡介

單組元液體推進劑（Single group liquid propellant）是指通過自身分解或自身燃燒提供能量和上質的液體推進劑。它在貯存環境下是安定的，但在有熱源或催化劑存在時，會釋放出大量的熱和氣體。單組元液體推進劑可以是在分子中同時含有可燃元素和氧的化合物(如硝基甲烷)，也可以是在常溫下互不發生化學反應的安定的混介物(如過氧化氫-甲醇)，還可以是分解時能放州大量熱和氣體的吸熱化合物(如肼)。單組元液體推進劑雖能量較低，但推進系統簡單，便於控制，適用於脈衝工作，因此廣泛用於姿態控制和軌道控制發動機，也可用於燃氣發生器。

綠色單組元液體推進劑

1.綠色單組元液體推進劑的含義

歐洲航空局給出了“綠色單組元液體推進劑”的核心含義，即降低推進燃料的毒性和污染，並大量節省用於空間發射的費用，相繼在2001、2004、2006年召開了綠色推進劑會議討論綠色推進劑的發展。綠色推進劑的概念較廣泛，包含有綠色固體推進劑、綠色液體推進劑、綠色凝膠推進劑等，研究新一代綠色單組元液體推進劑大都以替代肼為目標，其含義應包含：

①推進性能:對比上一代推進劑(肼)，比沖和密度比沖都應有所提高;

②低毒性:原料和產品毒性應儘量小且不致癌，在搬運和儲存時降低危險係數;

③低污染:降低地面環境的污染(生產設備、試驗台、發射場)，降低對大氣的污染(臭氧消耗、溫室效應)，降低對太空的污染(光學感測器、太空服);

④低成本:降低生產、運輸，儲存的成本。

2.肼和HAN基單組肼液體推進劑的性能對比

2000年以前，國外主要研究2種HAN基單組元液體推進劑技術，即以甘氨酸為燃料的低燃燒溫度推進技術和以甲醇為燃料的高性能推進技術。甘氨酸為燃料推進劑的比沖略低於肼，但密度比沖高於肼，仍具有體積優勢;甲醇為燃料推進劑的比沖略高於肼，密度比沖則高出50%以上。

美國空軍在高性能HAN基單組元液體推進劑研究基礎上，主導開發了系列AF-315單元推進劑。AF-315液體單元推進劑是HAN、羥乙基肼硝酸鹽(HEHN)及水組成的混合物，通過改變配比可製得各種組成的單元推進劑。該單元推進劑與比沖相近的普通HAN單元推進劑相比，具有更低的點火溫度和絕熱燃燒溫度。據資料報導AF-M315E推進劑(質量分數44.5%HAN、44.5%羥乙基肼硝酸鹽及11%水混合物)，比肼單元推進劑的比沖高了11%，密度比沖高了70%。

3.肼和ADN基單組元液體推進劑的性能對比

瑞典防務局進行了大量ADN基單組元液體推進劑的研製工作!。1997年公開了代號為LMP-101的ADN單組元液體推進劑，但是其熱穩定性較差，加熱到一定程度會自動分解，有爆炸的危險。從安全考慮，又先後研製了代號為FLP-103、FLP-105、FLP-106、FLP-107的ADN基單組元液體推進劑。

單組元液體推進劑

基本介紹

簡介

綠色單組元液體推進劑

新型綠色單組元推進劑

新型綠色雙組元推進劑

相關詞條

熱門詞條