“客卡”是蘇州金龍·海格輕型車事業部於2011年5月為其第一款皮卡產品而命名。由於蘇州金龍是全國最大的客車製造企業之一，可以說在中國已經家喻戶曉，老少皆知，品牌影響力很大。海格汽車為了把客車的知名度和美譽度融入皮卡產品中，因而得名“海格客卡”。客卡是個新名詞，很多人奇怪客卡到底是什麼，當見到客卡的照片或實物後，才恍然大悟。其實這也是品牌行銷和傳播的創意需要，並且起到了一定的作用。
基本介紹
- 中文名：客卡
- 客卡由來：第一款皮卡產品而命名。
- 客卡發展：2011年5月上市
- 排量（升）：2.2L
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客卡發展
海格皮卡自2011年5月上市並以“客卡”概念運作了半餘年後，不知何故慢慢淡出了人們的視野。取而代之的名稱是“御駿”，有人這樣理解為“駕馭風駿”，希望真有一天能超過風駿。後來海格汽車把他們的4JB1TI柴油皮卡命名為“新五十鈴”皮卡，該發動機廠家為成都發動機廠，源自日本五十鈴技術。為區別市場上的五十鈴技術發動機的其他皮卡產品，因此命名為“新五十鈴”皮卡，但“御駿”名稱仍然使用。目前該款皮卡產品正式名稱應該是“海格·御駿”。
海格客卡
海格客卡車型參數
| 車型 | KLQ1020Q0 標雙 2011款 | KLQ1020Q4 大雙 2011款 | KLQ1020A3 單排 2011款 |
|---|---|---|---|
| 保修政策 | 三年六萬公里 | 三年六萬公里 | 三年六萬公里 |
| 排量（升） | 2.2L | 2.2L | 2.4L |
| 變速器型式 | 5檔 手動 | 5檔 手動 | 5檔 手動 |
基本性能 | |||
| 最高車速 | 130km/h | 120km/h | 120km/h |
外部尺寸 | |||
| 長 | 5030mm | 5455mm | 5110mm |
| 寬 | 1720mm | 1720mm | 1720mm |
| 高 | 1710mm | 1710mm | 1710mm |
| 軸距 | 3025mm | 3380mm | 3025mm |
燃油&發動機 | |||
| 發動機型號 | JM491Q-ME | JM491Q-ME | 4D25 |
| 最大功率—功率值 | 76kW | 76kW | 65kW |
| 最大功率—轉速 | 4200-4600r/min(rpm) | 4200-4600r/min(rpm) | 3600r/min(rpm) |
| 最大扭矩—扭矩值 | 193Nm | 193Nm | 225Nm |
| 最大扭矩—轉速 | 2600-3200r/min(rpm) | 2600-3200r/min(rpm) | 1900-2200r/min(rpm) |
底盤操控 | |||
| 轉向助力 | ● | ● | ● |
| 變速箱類型 | 手動 | 手動 | 手動 |
| 檔位個數 | 5 | 5 | 5 |
| 前制動類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 後制動類型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
| 前懸掛類型 | 不等長雙橫臂扭桿下置式獨立懸掛,裝有穩定桿及液力雙向作用筒式減振器 | 不等長雙橫臂扭桿下置式獨立懸掛,裝有穩定桿及液力雙向作用筒式減振器 | 不等長雙橫臂扭桿下置式獨立懸掛,裝有穩定桿及液力雙向作用筒式減振器 |
| 後懸掛類型 | 少片變剛度板彈簧,裝有雙向作用筒式減振器 | 少片變剛度板彈簧,裝有雙向作用筒式減振器 | 少片變剛度板彈簧,裝有雙向作用筒式減振器 |
| 輪轂材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
外部配置 | |||
| 車窗 | 前後電動窗 | 前後電動窗 | 前後電動窗 |
| 內後視鏡防眩目功能 | ● | ● | ● |
| 高位(第三)制動燈 | ● | ● | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃 | 隔熱 | 隔熱 | 隔熱 |
內飾 | |||
| 座椅材質 | 織物 | 織物 | 織物 |
影音空調 | |||
| 空調 | ● | ● | ● |
| 外接音源接口 | USB | USB | USB |
便利功能 | |||
| 倒車雷達(車後) | ○ | ○ | ○ |
| 遙控鑰匙 | ● | ● | ● |
安全配置 | |||
| 車內中控鎖 | ● | ● | ● |
