宗申動力[001696]是重慶宗申動力機械股份有限公司發行的一支股票。
要點一：所屬板塊 成渝特區板塊，基金重倉板塊，交運設備板塊，深成500板塊，騰安價值板塊，中證500板塊，無人機板塊，重慶板塊，社保重倉板塊。
要點二：經營範圍 開發、銷售各類發動機及其零配件、機械產品、高科技產品；熱動力機械項目的投資、經營管理及相關高新技術產業開發；
實業投資；生產、銷售各類鑄造、鍛造、衝壓、焊接的機車零部件及通用產品零部件；以及從事貨物與技術進出口業務（法律、行政法規禁止的除外，法律、行政法規限制的項目取得許可經營）。公司是國內知名的機車發動機生產企業，擁有很強的機車及發動機研發、製造能力，其在國內機車行業的綜合實力一直穩居前幾名。
要點三：機車發動機 公司是全國規模最大，技術最先進，產品門類最齊全的機車發動機和通用動力製造企業，多年來專注於對動力系統的研究和精良製造，公司摩托發動機，通機系列產品銷量穩居國內市場第一。公司全資子公司重慶宗申發動機製造有限公司(註冊資本3.94億)擁有國內最大，最先進的機車發動機生產系統，發動機整機產銷量及出口量均穩居行業第一位，擁有國內領先的製造技術和技術研發水平和穩定的國際市場合作平台。2010年年度生產銷售各類機車發動機350.36萬台。
要點四：無人機項目穩步推進 2014年9月2日公告披露，公司於8月26日與天津內燃機研究所簽訂了《航空發動機項目工程樣機試製協定》和《保密協定》：公司將基於天津內燃機研究所的無人機研發技術，擬在 2015 年1月15日前完成首輪無人機工程樣機的試製，在2015年5月1日前完成樣機裝機、試飛及驗收等工作。據介紹，天津內燃機研究所系依託於天津大學內燃機專業於 20世紀50年代創立的科研機構。現已成為我國輕型動力技術研發領域的重點科研院所。
要點五：成軍隊物資採購入庫供應商 2015年3月2日公告，公司全資子公司重慶宗申通用動力機械有限公司成為軍隊物資入庫供應商，類型為生產型，級別為一級。
要點六：擬非公開發行 公司擬以不低於8.94元(2011年4月調整後為8.54元)/股非公開發行股票不超過1.1億股募資不超過9億元，用於左師傅動力機械銷售服務網路建設項目，項目投資總額53198萬元(2011年8月調整為5億元)，擬以募集資金投入40000萬元，預計三年後項目建成的3913個門店可實現81817.83萬元的年銷售收入。三輪機車專用發動機項目，項目投資總額35461萬元，擬以募集資金投入35000萬元，項目正常年的營業收入為78000萬元。技術中心建設項目，項目投資總額15389萬元，擬以募集資金投入15000萬元。
要點七：簽署對外投資意向協定 2012年11月，公司與北京華安天誠科技有限公司簽署了《股權收購意向性協定》：公司擬投資1,000萬元收購華安天誠公司部分股東持有的350萬股股份，占華安天誠公司總股本的10%，收購價格為2.857元/股。華安天誠公司成立於2002年1月，註冊資本為3,500萬元。
經營範圍為空中交通管制自動化系統、航空電子產品及輔助設備的開發；計算機系統集成、承接計算機網路工程；銷售電子產品、計算機軟、硬體及外圍設備、辦公自動化設備、電化教學設備。此次交易主要是基於公司拓展新興產業領域等戰略需要，公司認為華安天誠公司作為空中交通管理領域的專業化軟體、系統研發和提供解決方案供應商，是我國具備國家空域評估資質的兩家單位之一，在國內空域管理市場具備較強的競爭優勢和行業地位，具備較好的成長前景。同時，基於華安天誠公司現有規模和業務情況，公司預計此次投資不會對2012年至2013年財務狀況產生重大影響。
要點八：籌建小貸公司獲批 2013年11月，公司將以自有資金出資人民幣2.55億元作為發起人設立重慶兩江新區宗申小額貸款有限責任公司。近日收到重慶市金融工作辦公室下發的《關於同意重慶兩江新區宗申小額貸款有限責任公司開業的批覆》。《批覆》同意宗申小額貸款公司的開業申請，以及對股東資質、經營範圍、董監高人員任職均無異議。宗申小貸註冊資本5.1億元，其中公司出資2.55億元，持股比例50% ，這是公司首次涉足金融領域。
要點九：新能源機車 2010年6月公司左宗申接受採訪時表示未來5年內，宗申旗下機車中新能源產品將占到50%，意味著新能源產品數量將達100萬輛。
要點十：通用動力機械龍頭 宗申通機(註冊資本2.58億，公司占比75%)為國內最大，最先進的通用動力機械生產企業之一，產品80%以上出口歐美已開發國家。產品銷售量從2002年的5萬台增長到2010年的135.72萬台。公司利用募集資金新建通用動力及終端產品製造基地建設項目，項目建成後，宗申通機公司將形成年產整機150萬台，通用汽油機300萬台的生產能力(加上原有老廠房生產線設備的技改，公司將形成年產超過500萬台通用汽油機的能力)。2010年實現營業收入8.83億元，同比增長24%，淨利潤7089萬元。
要點十一：動力電池 公司通過引進成熟的小型混合動力及清潔動力(電動動力)技術實現產品升級轉型。2010年5月公司與波士頓電池簽訂合作備忘錄將在動力電池包和動力系統集成領域展開合作。雙方將在重慶組建合資公司，生產車用動力電池包產品，供應電動兩輪車，三輪車及四輪車市場。波士頓電池的高能鋰離子電池具有長效，靈活，安全和環保等特點，目前上市的產品主要有Sonata(為筆記本和攜帶型電子設備設計)，Swing(為電動車，工業及政府需求設計)。2010年報披露已完成了蓄電池充電(放電)容量，快放電性能，高溫(低溫)性能測試，以及對電池管理系統和整車的匹配性測試等第一階段工作。但由於部分測試數據尚未達到雙方約定的技術標準，波士頓電池公司現正積極開展技術調試和第二批樣品研發生產工作，雙方決定待第二批樣品技術測試完成和檢驗達標後，再行商議合資合作的具體實施時間和方式。
要點十二：電動動力 公司與上海安乃達驅動技術公司(該公司是國家“十一五”863計畫節能與新能源汽車重大專項總體專家組成員單位)合作。目前在串聯混合發電機組(其中動力採用zs139f通機汽油機，運用在電動腳踏車和輕便動力機車方面，250cc摩托動力運用在電動三輪車上面)進行到初步技術方案確認，工程樣機製作階段，待評審通過後擬進行模具樣機開發。
要點十三：定向增發 07年9月非公開發行3500萬股新股，募資4.75億元。投資9183萬元用於高檔踏板車用發動機(技改)項目，建成後銷售收入72070萬元/年，利潤5044萬元，投資11334萬元用於鋁合金特種鑄造項目，建成後銷售收入26047.50萬元/年，利潤1264.28萬元，投資18750萬元用於通用動力及終端產品製造基地建設項目，建成後銷售收入203000萬元，稅後利潤11043萬元。2010年已累計投入募集資金總額43564萬元，2010年高檔踏板車項目，鋁合金鑄造項目以及通用動力項目分別實現效益4064萬元，3815萬元，8306萬元。
要點十四：與比亞喬合作 比亞喬和宗申發動機達成協定，從08年起宗申發動機生產的比亞喬系列發動機將不僅提供給宗申比亞喬公司，還將直接大批量出口到歐洲。2010年度共銷售比亞喬高檔踏板車發動機18.22萬台。2010年7月雙方有意在華設立合資公司生產由比亞喬研發的柴油發動機產品。合資公司投資規模1500萬歐元，雙方各占的50%股權，比亞喬將向合資公司提供柴油發動機生產技術工藝，公司將提供合資公司達到第一批10萬台柴油發動機產能所需的設備和工具。截至2010年末雙方正對投資方案進行論證和協商。
要點十五：實際控制人--左宗申 公司與實際控制人之間的控制關係為左宗申-->60%重慶宗申高速艇開發有限公司-->22.54%宗申動力。2010年10月公布的《胡潤百富2010年排行榜》顯示，左宗申家族以50億元財富位列百富榜第256位。
要點十六：追加承諾 控股股東承諾，持有的於2009年1月25日解禁上市的上市公司股份，高速艇公司自2009年1月26日起自願繼續鎖定3年，而且若宗申動力二級市場股價低於30元/股(2011年4月調整後為13.05元/股)，公司將不會通過二級市場進行減持。2010年10月左宗申將其所持2210萬股定向增發限售股鎖定期延長至2011年10月17日。
要點十七：股權激勵將與市值掛鈎 2013年11月，公司將採取限制性股票激勵形式，公司向激勵對象定向發行股票，股權激勵數量4000萬股。此次股權激勵罕見的將市值增長作為解鎖條件之一。根據方案，此次股權激勵對象為219人，授予價格為2.37元/股，在三年內分三期解鎖，解鎖比例分別為30%、30%和40% 。
要點十八：股票激勵計畫 2014年3月，公司擬向219名員工授予4000萬股公司A股股票，占公司股本總額的3.49%，授予價格為2.37元/股，其中400萬股為預留股票，占本次激勵總份額的10%。首次授予部分自本激勵計畫首次授予日起滿12個月後，激勵對象應在未來36個月內分三期解鎖。業績考核標準為：以2013年為基數，公司2014至2016年度的營業總收入增長率分別不低於7%、14%、23%；歸屬於上市公司股東的淨利潤增長率分別不低於10%、22%、50%；滿足該條件則可以解鎖當期可解鎖數量的80%。在滿足前述條件的前提下，以2013 年公司年度平均市值為基數，2014年至2016年度的平均市值增長率分別不低於20%、40%、100%，滿足該條件則可以解鎖當期可解鎖數量的20%。
要點十九：擬參股神舟飛行器公司 2015年11月6日晚間公告，公司擬以3.45元/股向航天神舟飛行器有限公司（簡稱“神舟飛行器公司”）增資13988.64萬，占增資後神舟飛行器公司16.6667%股權，後者主要從事航空無人機及其相關產品的設計、製造、銷售及與之相關的高新技術產品的研發和製造、銷售。宗申動力表示，神州飛行器公司是公司航空發動機的重要客戶，此次投資是基於公司向無人機整機製造業務的戰略轉型升級的需要。公司通過向神舟飛行器公司的投資參股，將實現公司與航天十一院、神舟飛行器公司在無人機製造業務的優勢互補，有利於提升公司和神舟飛行器公司的綜合實力。
要點二十：股東回報規劃 2012年8月，公司制定未來三年（2012-2014）分紅回報規劃。未來三年內，公司在當年盈利且累計未分配利潤為正的情況下，如無重大投資計畫或重大現金支出等事項發生，公司應當採取現金分紅方式分配股利，具體每年度的分紅比例由董事會根據年度盈利情況和未來資金使用計畫提出分配預案，經股東大會批准後實施。公司以現金方式累計分配的利潤不少於該三年實現的年均可分配利潤的30%，在確保現金股利分配的前提下，公司可以另行增加股票股利的分配。
