人物生平
早年求學
1930年3月26日(民國十九年),宋文驄出生於
雲南昆明一個普通市民家庭,為家中長子,父母取小名為“泰斗”。
1935年(民囯二十四年),父親送5歲的宋文驄到學堂讀書。
1942年9月(民國三十一年),宋文驄考入雲南省立大理中學(現
大理一中)。
1946年7月(民國三十五年),在
大理讀完國中後,宋文驄回到了
昆明。9月,宋文驄考入昆明天南中學(現昆明市西山第一中學),接受
中國共產黨的進步思想,秘密參加黨的外圍組織“雲南民主青年同盟”。
參軍
1949年7月,宋文驄正式參加
中國新民主主義青年團,成為中國人民解放軍滇桂黔邊縱隊的一名偵察員,解放後,在雲南軍區情報處擔任諜報組和偵查組組長。
1950年,宋文驄加入長春空軍第二航校,成為第一期學員,並在空軍某部任飛機機械師、中隊機械長。
1951年5月,宋文驄提前畢業,成為
抗美援朝志願軍戰士,分配到空軍第九師27團擔任機械師。
1953年3月,由大隊政委和機務主任介紹,宋文驄加入
中國共產黨。
飛機設計
1958年,宋文驄參加
東風項目,分配的瀋陽112廠設計室,擔任改型飛機總體設計組組長。
1959年11月,上級將第一設計室(東風107項目設計室)和第二設計室合併,宋文驄擔任新組建設計室的總體組組長。
1961年8月,新組建的國防部第六研究院第一研究所(
瀋陽飛機設計研究所)在瀋陽誕生,宋文驄擔任氣動布局組組長。
1962到1964年間,宋文驄帶領戰術、布局專業組進行了20多種不同平面形狀和參數組合的新機方案設計研究,最後集中到兩種正常式布局方案——單發動機和雙發動機。
1964年,宋文驄力主的雙發方案獲批,成為中國第一架自行設計的超聲速
殲擊機——
殲-8飛機研製成功的關鍵。
1974年2月,宋文驄被任命為611所總體室和氣動室主任。
1981年10月,宋文驄任中國“六五”第一個重點項目
殲-7C飛機的總設計師。
殲10研發
1982年2月16日,宋文驄參加在
北京召開的新機研製方案評審論證會,在會上提到世界
殲擊機現狀、飛機空中格鬥能力、鴨式氣動布局等新概念,引起與會專家和部隊領導的興趣。宋文驄在第二次新殲方案論證會上介紹了新式布局的飛機模型,為第三代殲擊機
殲-10的雛形。之後的兩年時間裡,經過多次論證、研究和評審,新的方案被確定為中國新一代戰機
殲-10的總體方案,
殲-10飛機項目被列為國家重大專項,宋文驄被任命為
殲-10飛機總設計師。
1984年4月26日,經過三次新殲選型會和發動機選型會的反覆研究,611所的
鴨式布局被選為最終方案進行發展,
殲-7C飛機完成首飛。
殲-7C的研製成功,使中國跨入能完全獨立自主研製第二代
殲擊機的國家行列。
1985年,宋文驄主持組建了中國第一個
航空電子系統研究室,突破數字綜合
航空電子系統的國內研究空白。完成了國內從未設計過的腹部進氣道、國內獨一無二的水泡式座艙,中國第一個具有國際先進水平的數字式電傳飛控系統鐵鳥試驗台,國內第一個高度綜合化航電武器系統動態模擬綜合試驗台設計等。
1998年3月23日,
殲-10飛機成功實現首飛,在首飛完成後,宋文驄特意將自己的生日改為了3月23日。
2001年,宋文驄等人在《
中國工程科學》08期發表了著名的《一種小展弦比高升力飛機的氣動布局研究》論文,為全新一代戰鬥機的預研工作起到了開創性的重要作用,文中所提出的
氣動布局方案奠定
殲-20隱身戰鬥機的基礎。
2006年10月30日,在
珠海舉辦的第二屆“航空航天月桂獎”頒獎典禮上,榮獲終身奉獻獎。
2010年2月10日,“
感動中國”2009年度人物評選揭曉,宋文驄當選2009年度“
感動中國”十大人物。
2016年3月22日13時10分,宋文驄因病在
北京301醫院逝世離世,享年86歲。
2016年3月26日上午10點,宋文驄同志告別儀式在
北京舉行。
主要成就
科研貢獻
宋文驄是中國飛機設計戰術性能
氣動布局專業組創建人之一,20世紀60年代,宋文驄在研製東風113飛機過程中創建了“戰術技術與氣動布局專業”,並擔任布局組組長,承擔飛機型號發展基礎性、戰略性和前瞻性的開拓工作,開創性的完成了
殲-8飛機的作戰使用分析、多種布局參數研究和總體方案論證,總結出了戰術技術論證、氣動布局和性能分析方法。1982年2月16日,宋文驄在
北京召開的新機研製方案評審論證會第二次新殲方案論證會上介紹了新式布局的飛機模型,為第三代殲擊機
殲-10的雛形。2001年,宋文驄等人在《
中國工程科學》08期發表了著名的《一種小展弦比高升力飛機的氣動布局研究》論文中所提出的
氣動布局方案奠定
殲-20隱身戰鬥機的基礎。
1985年,宋文驄主持組建起了中國第一個
航空電子系統研究室,完成了國內從未設計過的腹部進氣道、國內獨一無二的水泡式座艙,中國第一個具有國際先進水平的數字式電傳飛控系統鐵鳥試驗台,國內第一個高度綜合化航電武器系統動態模擬綜合試驗台設計等。後逐漸形成了航空電子系統組、航空電子系統動態模擬仿真組、機載OFP軟體開發組等多個核心專業組。中國第一個完整的航空電子專業體系在一航成都所誕生。隨後,飛行與品質控制設計試驗研究室在一航成都所成立。
1986年,宋文驄被
國防科工委任命為國家重大專項殲-10飛機總設計師。在
殲-10戰鬥機的研製中,宋文驄的主要貢獻有:
發展放寬靜安定度的
鴨式布局設計技術,提出
殲-10飛機總體方案,制訂了一系列跨行業、跨部門的設計師系統管理檔案和程式,制定了各大系統的技術完整性主計畫,明確了責任、研製步驟、主要試驗項目和工作內容,組織攻克關鍵技術,實現
殲-10飛機先進技術方案。
在試飛過程中宋文驄主持了試飛結果分析,故障判斷,研究解決措施,提出改進設計要求等項目。
教育貢獻
個人作品
類別 | 名稱 | 備註 |
---|
論文
| 殲擊Ⅲ型飛機研製中的設計師系統 | --- |
關於中國殲擊機發展的思考 | --- |
一種小展弦比高升力飛機氣動布局研究 | |
2000年的中國軍用航空技術 | |
鴨式布局飛機的發展 | 2003年中國航空學會總體專業分會第六屆學術交流會會議論文 |
資料來源: |
主要榮譽
1990年7月,宋文驄的《2000年的中國軍用航空技術》發展戰略研究報告獲
航空航天工業部科技進步一等獎。
1991年,殲-7Ⅲ型飛機獲國家科學技術進步二等獎,宋文驄排名第一,並榮立個人一等功。
1999年,宋文驄被
國家人事部對其記“一等功獎勵”。
2006年10月30日,在
珠海舉辦的第二屆“
航空航天月桂獎”頒獎典禮上,宋文驄榮獲終身奉獻獎。
2007年2月27日,宋文驄主持設計的
殲-10飛機榮獲“國家科技進步獎特等獎”。7月1日,榮獲“建設成都傑出貢獻獎”。
2010年2月10日,“
感動中國”2009年度人物評選揭曉,宋文驄當選為2009年度“
感動中國”十大人物。
個人生活
情感經歷
宋文驄的夫人張懿是
江蘇南通人,家庭出生是
銀行職員。1961年
西安航空學院畢業,分配到601所工作。張懿負責機身
結構設計,和宋文驄有工作上的接觸。兩人於1962年相識,從“革命友誼”走向最終牽手,1965年6月5日登記結婚,住在營房的一個小單間裡。
2004年,宋文驄卸下總設計師職位後,成為
中航工業集團成都所首席專家,依然每天按時上班,武侯祠大街89號大院裡經常都能看到他騎腳踏車的身影。因為愛人高度近視,宋文驄每天下班回家都要給全家做飯,每天攙扶著愛人在院子裡散步。
性格愛好
宋文驄喜歡唱歌、
跳舞、
網球,更是酷愛
游泳,直到78歲高齡仍堅持每天
游泳。年過八旬的宋文驄依然是研究所老年晨泳隊的隊員,經常參加所里舉行的游泳比賽。
宋文驄極少接受媒體採訪。2009年,宋文驄當選“
感動中國”年度人物時,
中央電視台採訪,才被迫答應。
家族成員
章月英,常年在家主持家務。
宋旭初,宋文驄大叔,早年輟學,在
劍川綢緞鋪當學徒。後靠親友資助,回到家鄉就讀,先後考上公費政法學校、軍醫學校,被選送到天津北洋軍醫學校學習,在校期間參加了
同盟會。1912年畢業後,回
昆明任雲南陸軍醫院軍醫正,1913年被派往
日本、
新加坡、
菲律賓等國家考察,後辭退公職,回到
大理創辦“妙香皂廠”,1918年在
昆明成立“熾昌肥皂廠”;1921年開辦了“利華火柴廠”,生產“大觀牌”火柴,是
雲南邊陲民族工業的先驅之一。
宋耀初,宋文驄三叔,由
大理步行到
昆明,考入公費的工礦學校。入天津軍醫學校醫科,後在
雲南講武堂任軍醫,
昆明市政府衛生科任科員,到
廣州參加籌辦
黃埔軍校工作,任軍醫部主任,解放後在
曲靖專區醫院工作。
宋發初,宋文驄四叔。
宋蓮華,宋文驄叔母。
母親:黃鳳仙,常年在家主持家務。
大弟文明,二弟文瑞(早逝),三弟文鴻,四弟文智,大妹文琴,小妹文慧。
人物評價
殲-10試飛員
張景亭:在殲-10這個項目中,宋文驄投入了全部的熱情和激情,對工作很認真,在一些事情上表現得舉重若輕,是一個童心未泯的總工程師。
2009年度
感動中國人物評選組委會授予宋文驄的頒獎詞:少年傷痛,心懷救國壯志;中年發奮,澎湃強國雄心。如今,他的血液已流進鋼鐵雄鷹。青驥奮蹄向雲端,老馬信步小眾山。他懷著千里夢想,他仍在路上。
感動中國推選委員會委員
杜玉波,對宋文驄這樣評價:五十載春秋風華,二十年丹心鑄劍,他的心血和靈魂全部默默傾注給了共和國的藍天衛士,熔做了他的體,化作了它的魂。
感動中國推選委員會委員
紀寶成,對宋文驄這樣評價:終於,中國的藍天上翱翔著可以與先進國家水平媲美的戰鬥之鷹,這是中國製造。他以赤子之心,蘊持偉力,鑄就祖國藍天的龍魂。
人物軼事
宋文驄從事了幾十年的飛機研製工作,但由於保密,父母和兄弟都不知道他是做什麼工作。有一年,弟弟宋文鴻去探望他,無意間看見書櫃裡有幾本醫學類書籍,回去後便對家人說:“哥哥現在可能已改行當牙醫了”
中國對
殲-10進行適度解密後,一些報紙和雜誌開始在公開報導中將宋文驄稱為“
殲-10之父”。家人這才恍然大悟:原來,他幾十年來一直在默默地為國家研製戰鬥機。
宋文驄主張技術民主,鼓勵創新,既是領導又是專家,性格開朗點子多,常被同事們戲稱“宋老鬼”。他開創“戰術技術與氣動布局”專業,自己當組長,專門討論飛機使用分析等,為後來殲10打下堅實的基礎。這個專業後來更名為“戰術性能和工程發展組”,成為中國戰機設計史上的創舉。
宋文驄的體系改革觸動了很多人的利益,有人曾當面問他:“搞一個型號少則8年10年,多則20年,你今年50多了,這飛機能在你手裡定型嗎?”,宋文驄回答道:“哈,這個問題有意思。我老宋還能活多少年,這架飛機能不能在我手裡定型,我說了不算。但有一點可以肯定的是,通過這架飛機的研製,中國一大批現代飛機設計研製的人才肯定會成長起來,我們只要為他們鋪好了路,到時候我老宋在不在沒關係,自然會有比我宋文驄更高明的人來接著乾。”
1998年3月23日,中國自行研製的
殲-10戰機首飛成功。在首飛完成後,宋文驄特意將自己的生日改為了3月23日。
人物紀念
2016年3月26日上午,
中航工業總部及所屬單位司旗降半旗表示哀悼。