基本介紹
- 中文名：安-32雙發中短程運輸機
- 翼展：29.20米
- 機長：23.68米
- 機高：8.75米
簡介,飛機參數,飛機結構,性能數據,飛機特性,飛機成就,
簡介
動力裝置為2台伊伏琴柯AI-20D渦槳發動機。座艙有正、副駕駛員、領航員、無線電通信員和飛行工程師，艙內可載39名乘客或傘兵，或24名擔架傷員和一名醫護人員。主要機載設備2台甚高頻無線電收發機，1台高頻收發機和機內通話設備，2台自動測向器，無線電高度表，下滑航跡接收機，下滑坡度接收機，信標接收機，氣象導航雷達，航向陀螺和飛行記錄儀等。選用設備有：飛行指引儀、天文羅盤、自動駕駛儀和空投瞄準儀。
飛機參數
尺寸數據 翼展29.20米，機長23.68米，機高8.75米，機翼面積74.98米2；機艙長12.48米，最大寬度2.78米，最大高度 1.84米，容積 66.00米3。重量數據 空重16900千克，最大商載6700千克，最大起飛重量27000乾克，最大停機坪重量27250千克，最大著陸重量25000千克，最大燃油重量5500千克。
飛機結構
安一32運輸機是安一26的發展型，兩種機型沒有太大差異。所不同的是：1.加大了機身腹鰭；2.機翼的外翼弦長加大；3.水平尾翼加裝了前緣縫翼；換裝了兩台伊伏琴柯AN-20M渦輪螺槳發動機，單台功率為3809千瓦，比安-26的單台功率多了1706千瓦(安-26發動機的單台功率為2103千瓦)，其功率增加將近一倍，而起飛總重只增加了3000公斤；4.發動機驅動的4葉螺旋槳直徑比安一26的長0.8米。
安一32的機身為全金屬半硬殼式結構，機身下部為硬鋁欽合金蒙皮，以便保護機身下部。機翼為懸臂式上單翼全金屬雙梁結構，共分5段：中央翼、兩段內翼和兩段可拆卸的外翼。中央翼內有10個軟油箱，內翼前後梁之間為整體油箱。右發動機短艙內設有壓力加油口，每個油箱上方都有重力加油口。尾翼為懸臂式全金屬結構。起落架為前三點液壓可收放式。駕駛艙設有5名乘員：正副駕駛員、領航員、無線電報務員和飛行工程師。艙內有活動電絞車，可吊起2000公斤貨物。沿著座艙的兩側可各裝一排座椅，可載39名乘客或傘兵，或可安排24副擔架傷員和一名醫護人員。
性能數據
經濟巡航速度460千米/小時，最大巡航速度530千米/小時，實用升限9400米，起飛滑跑距離760米，著陸滑跑距離470米，航程（最大商載）850千米。
飛機特性
安一32主要用於高溫、高原機場，如能在海拔4000- 5000米且比標準大氣溫度高攝氏25度的機場上起降。
飛機成就
1985年，安一32創造了14項記錄。其中，10月25日，載重2000千克爬升到11760米的高度。11月5日，載重5000千克爬升到11230米的高度。
