安邵高速公路

安邵高速公路：連線益陽市安化縣（梅城鎮）至邵陽縣梽木山，屬於國家重點建設項目二廣高速公路(北起內蒙古自治區二連浩特市，南至廣東省廣州市，全長2685公里) 湖南段，是湖南省規劃的五縱七橫高速公路網的重要組成部分。 項目於2008年開始動工，並於2010年6月正式開工。2015年1月1日，安邵高速婁底境內龍漣段（K2085龍塘互通至K2097漣源互通）12.8km主線順利通車，連通了長韶婁高速和婁懷高速。安邵高速漣源東收費站已於2015年1月27日順利通車，安邵高速漣（漣源龍塘）邵（邵陽）段於2016年1月26日通車。2016年10月28日20時安邵高速公路全線通車。

基本介紹

• 中文名：安邵高速公路
• 外文名：AnShao Expressway
• 起點：安化縣梅城鎮
• 終點：邵陽縣梽木山
• 途徑城市：安化 漣源 新邵 邵陽
• 全長：130.8公里
• 設計時速：100公里
• 編    號：國家高速G55
• 通車時間：2016年10月28日

概述

安邵高速起於益陽市安化縣梅城，接擬建的常（德）安（化）高速公路，止於邵陽縣梽木山，與滬昆高速公路和已建成通車的邵（陽）永（州）高速公路連線，全長130.8公里。

安邵高速公路建設協調指揮部

項目介紹

安邵高速公路是國家高速公路網規劃的二廣高速公路的一段，是湖南省規劃的五縱七橫高速公路網的重要組成部分。安邵高速起於益陽安化縣梅城鎮，接擬建的常德至安化（梅城）高速公路，止於邵陽縣梽木山，接滬瑞高速公路和在建的邵陽至永州高速公路。該高速途經益陽安化縣、婁底漣源市、邵陽新邵縣、邵陽北塔區、邵陽縣，全長130.8KM。全線在伏口、婁底、漣源東、漣源、白馬、邵陽北、邵陽西和梽木山，設定8處互通式立交。另建邵陽連線線、婁底連線線、白馬連線線總計28.6公里。同步實施省道S312線漣源至新化段改造工程44.917公里。項目按雙向四車道高速公路標準設計，設計速度全線採用100KM/H，路基寬度26米，橋樑隧道占路線總長的29.12%，項目概算投資85.4億元，總工期（自開工之日起）四年。

安邵高速由湖南利聯安邵高速公路開發有限公司負責投資建設、經營、養護管理。該公司由香港獨資的“利聯實業發展（深圳）有限公司”和中外合資的“深圳鈺湖電力有限公司”共同組建。

背景：湖南段

二廣高速湖南段

粗線條

，由北往南依次經過常德、益陽、婁底、邵陽、永州，剛好由北往南完整地貫穿湖南地理版圖中部，然後南下直連廣州。

背景

意義

作為湘中南北交通大動脈，安邵高速的開工建設，凝聚了湘中地區人們的期盼。

展開湖南交通地圖，可以明顯地看到，二廣高速湖南段，由北往南依次經過常德、益陽、婁底、邵陽、永州，剛好由北往南完整地貫穿湖南地理版圖中部，然後南下直連廣州。

“如果沒有二廣高速湖南段的建設，那么湘中往南的高速公路出口，就得繞道京珠等高速。二廣高速湖南段的建設，就為湘中打通了南接珠三角的快速出省通道。”省高速公路管理局相關負責人介紹，二廣高速湖南段的建設，使我省在京珠高速這條南北大動脈的基礎上，新增了一條大動脈，將極大帶動湘中地區經濟的發展；此外，這條交通大動脈的建設，將為我省承接珠三角產業轉移、參與泛珠合作、擴大與港澳交流等方面，提供良好的交通基礎條件。

大事記

2008年7月30日 二（連浩特）廣（州）高速公路湖南安化至邵陽段開工動員大會在漣源市召開。

2010年8月30日 中鐵五局三公司承建的湖南安邵高速公路沙坪1號高架橋右幅5號墩首根孔樁灌注成功。

2011年5月23日 清塘鋪隧道累計開挖3017.5米，成洞累計2555.05米，實現了開挖突破3000米大關，取得了該隧道施工的階段性勝利。

2012年3月12日 安邵高速重點控制性工程清塘鋪隧道進口、出口累計開挖5832米，累計成洞5118米，成功突破5000米大關，為隧道按期貫通奠定了堅實基礎。

2013年7月9日 二廣高速湖南安化至邵陽段(以下簡稱安邵高速)“大幹七、八、九月”勞動競賽動員大會在婁底召開。

2012年7月16日 安邵高速公路邵陽西中心收費站奠基。

2012年12月7日 安邵高速公路花山隧道右洞正式貫通。

2012年12月24日 安邵高速公路管理中心開工典禮在漣源石馬山鎮木靈村舉行。

2013年1月23日 安邵高速公路建設協調指揮部召開會議，強調要按照湖南省政府的要求，倒排時間表，確保年底建成通車。

2013年7月25日 湖南省交通廳領導到漣源視察安邵高速建設。

2013年8月13日 中鐵港航局三公司安邵高速公路喻家坪高架橋雙幅貫通。

安邵高速公路喻家坪高架橋

2015年1月1日，安邵高速公路龍塘段12.8km主線順利通車。

2015年1月27日，安邵高速漣源東收費站正式開通運營。

2015年3月3日，安邵高速公路漣源段2015年建設會議召開。2015年是安邵高速公路建設劃上句號的一年，會議要求，攻堅克難、形成合力，確保公路在2015年12月26日實現通車。

2016年1月28日，安邵高速公路漣邵段順利通車；婁底北收費站、邵陽西收費站已順利開通運營，2016年10月28日20時安邵高速公路全線正式通車。常安高速公路將於年底實現通車，屆時二廣高速公路全線通車。安化的鄉親們可以走安邵高速公路前往長沙及廣東珠三角一條快速通道。

最新進展

2013年12月18日 中國中鐵五局集團承建的湖南安邵高速公路（安化至邵陽）清塘鋪隧道全線貫通。至此，安邵高速公路施工難度最大、工程量最繁冗的部分順利打通，為早日完成主體工程施工奠定了堅實基礎。

2015年1月1日安邵高速龍塘段12.8KM主線順利通車，現在從長沙到懷化可從長韶婁高速轉安邵高速上婁懷高速，比以往經由滬昆高速節省兩到三小時時間。安邵高速漣源東收費站已於2015年1月27日零時開始正式通車收費，以後從長沙至漣源可直接從安邵高速漣源東收費站下高速，為漣源市拉通一條經濟大動脈。

現在從長沙前往婁底、懷化方向車輛可從長沙河西嶽麓區出發經由嶽麓收費站進入S50長韶婁高速西行，在龍塘樞紐互通轉G55二廣高速安邵高速段南行，再從漣源樞紐互通轉S70高速西行可達新化、漵浦、懷化。到漣源車輛可從G55二廣高速安邵高速段漣源東收費站下高速。

2015年12月18日安邵高速全線控制性工程已全部完成，三層路面工程綜合完成65%，確保2016年春節前通車

2016年1月28日0:00:00，安邵高速漣邵段順利通車，起於婁底市漣源市十字鋪、南風婁底北收費站，南至與邵永高速相交梽木山互通，從根本上緩解了滬昆高速與京港澳高速的通行壓力。

2016年10月28日20時，安邵高速公路正式通車；安化及周邊地區可以走安邵高速公路前往長沙及廣東及廣西等地區的一條快速通道。