安第斯山國際鐵路西起智利太平洋港口瓦爾帕萊索，經洛斯安第斯市，跨越安第斯山海拔3250米高的拉斯奎瓦斯山口 ，與阿根廷一側的門多薩市相連，再經過聖胡安等城市，最後延伸到大西洋西岸的布宜諾斯艾利斯港。按計畫，2005年可實現通車。屆時，從阿根廷一側盧漢德庫約至智利的洛斯安第斯之間，每天可通過20輛列車，全年運輸量為400萬噸。
基本介紹
- 中文名：安第斯山國際鐵路
- 通車：2005年
- 全年運輸量：400萬
- 西起：智利太平洋港口瓦爾帕萊索
概述,交通,
概述
據阿根廷媒體2日報導，
安第斯山脈是南美洲開發最早的地區，中段山區保留著古代印加帝國的許多文化遺蹟。居民主要為印歐混血種，次為印第安人克丘亞族和艾馬拉族。北段和中段山區海拔1500～3300米的山間盆地、河谷和高原，土壤肥沃，氣候適宜，集中了哥倫比亞、厄瓜多、秘魯和玻利維亞等國大部分人口和城市。南段山區人口較少。主要的經濟活動為農業和礦業。北段山間河谷地區和低坡地帶，是咖啡、可可、香蕉、金雞納等熱帶經濟作物以及菸草、棉花、稻米等的重要產區。中段高原地帶以種植玉米、馬鈴薯、木薯等傳統作物為主，飼養特有的駱馬和羊駝。主要的採礦中心有塞羅－德帕斯科(秘魯)、波托西－奧魯羅（玻利維亞）和丘基卡馬塔（智利）等。
交通
由於山脈綿長高峻，山口多在3000米以上，東、西之間交通困難。現築有10條鐵路，以通過烏斯帕亞塔山口連線阿根廷和智利兩國首都和通過基亞卡連線阿根廷和玻利維亞兩國首都的兩條鐵路最為重要，其餘多為連線礦區的短途鐵路。泛美公路系統沿縱向谷地和海岸溝通安第斯山地區各國。
