安平土工格柵

安平土工格柵是指在安平生產和銷售的土工格柵,常見的安平土工格柵分為塑膠雙向土工格柵塑膠單向土工格柵玻纖土工格柵鋼塑土工格柵三大類別。塑膠雙向土工格柵

雙向塑膠土工格柵是由高分子聚丙烯或高密度聚乙烯為原材料,通過熱熔擠壓成板,沖孔後再經過縱向拉伸和橫向二次拉伸而成的網狀基材。雙向塑膠土工格柵能夠明顯增大路基的承載力,防止地面坍塌或產生裂縫,從而延長地基使用壽命。

基本介紹

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產品特點

1.抗拉強度高,平面抗扭模量高,耐蠕變性能好,化學性質穩定。
2.較高的抗機械破壞能力和耐久能力,於砂石的摩擦係數大。
3.能提高地基的承載力(一般能提高40%以上),增加擴散角(從38度增大到50度)。
4.在同等荷載的軸次作用下,達到同樣的效果,可減少30%-40%的填土厚度,採用土工格柵加筋時,同樣厚度的路基可多承載3-5倍多。

產品用途

雙向塑膠土工格柵使用於各種堤壩和路基補強,邊坡防護,煤礦洞壁涵洞支護用網,高級擋牆加筋,大型機場停車場,碼頭貨場等永久性承載的地基補強。

技術標準

項目
TGSG15-15
TGSG20-20
TGSG30-30
TGSG40-40
TGSG45-45
TGSG50-50
單位面積質量
300±30
300±30
400±40
500±50
550±50
600±50
寬度,m
4m , 6m
每延米縱向拉伸屈服力,KN/m
15
20
30
40
45
50
每延米縱向拉伸屈服力,KN/m
15
20
30
40
45
50
縱向屈服伸長率,%≤
15
橫向屈服伸長率,%≤
13
縱橫2%伸長率時的拉伸率,KN/m
5
7
10.5
14
16
17.5
縱橫5%伸長率時的拉伸率,KN/m
7
14
21
28
32
35

單向格柵簡介

單向塑膠土工格柵又名單向拉伸土工格柵,單向格柵。其是由高分子聚合物為主要原料,加入一定的防紫外線,抗老化助劑,經過擠出成板再沖孔縱向拉伸而成。這種過程使原來分布散亂的高分子重新定向排列,從而並形成分布均勻,節點強度高的長橢圓型網狀基材。此種結構具有相當高的拉伸強度和拉伸模量,在其拉伸方向抗拉強度達到100-200Mpa,屈服伸長率只有4%-10%,接近低碳鋼的水平,大大優越於傳統或現有的加筋材料給土壤提供了理想的力的承擔和擴散的連鎖系統,因此單向塑膠土工格柵是一種非常優越的土木工程加固,加筋增強體合成材料。

產品特點

1.抗拉強度高,蠕變性能好,化學物理性質穩定。
2.於砂石的摩擦係數大。
3.易於裁剪鋪設,可節省30%-50%的工程造價。
4.耐腐蝕,抗老化,防止紫外線,可延長工程施工體的使用壽命。

產品用途

1.主要用於擋牆,橋台,陡坡加筋防護工程。
2.廣泛套用於堤壩,隧道,碼頭,灘涂,公路鐵路等加固加筋工程。

規格性能參數

項目
TGDG25
TGDG35
TGDG50
TGDG80
TGDG110
TGDG150
TGDG170
TGDG200
寬度m
1.0 2.0 2.5
每延米拉伸屈服力KN/m≥
25
35
50
80
110
150
170
200
屈服伸長率%≤
10
2%伸長率時的拉伸力KN/m≥
7
10
12
20
32
48
64
85
2%伸長率時的拉伸力KN/m≥
14
20
28
48
64
90
120
145

玻璃纖維

又名玻璃纖維土工格柵、玻纖格柵,是由高強無鹼玻璃絲通過國際先進經編工藝製成的網狀基材。具有較高的抗拉強度和良好的力的傳遞性能,玻纖土工格柵的耐高溫抗低寒,耐酸鹼、化學生物腐蝕,抗老化,摩擦係數較高等優越特性,使其已經成為路面增強、老路補強、路基加筋加固的優良土工合成材料。玻纖土工格柵經過表面改性瀝青和自粘感壓膠的塗覆處理後,能明顯提高於瀝青路基的粘合性和土石料的嵌鎖能力,更好的增強路基的整體荷載力,從而延長路基使用壽命。玻纖土工格柵作為性價比較高的土工合成筋材,被廣泛的套用於瀝青路面、水泥路面以及鐵路路基、堤壩護坡、機場跑道、防沙治沙等工程項目。

產品特點

1.具有橫縱向很高的抗拉強度。
2.延伸率低。
3.拉伸模量高。
4.耐高低溫性能優良。

技術標準

規格牌號
EGA1×1
EGA1×1
EGA1×1
EGA1×1
EGA1×1
EGA2×2
EGA2×2
斷裂強力KN/m
徑向
≥30
≥50
≥60
≥80
≥100
≥60
≥80
緯向
≥30
≥50
≥60
≥80
≥100
≥60
≥80
延伸率%
<4%
<4%
<4%
<4%
<4%
<4%
<4%
格線尺寸(mm)
25.4×25.4
25.4×25.4
25.4×25.4
25.4×25.4
25.4×25.4
12.7×12.7
12.7×12.7
彈性模量
76
76
76
76
76
76
76
幅寬(m)
1~6
1~6
1~6
1~6
1~6
1~6
1~6
耐溫性(℃)
-100~280
-100~280
100~280
-100~280
100~280
-100~280
100~280
含膠量%
≤20%
≤20%
≤20%
≤20%
≤20%
≤20%
≤20%
表面處理
優質改性瀝青
優質改性瀝青
優質改性瀝青
優質改性瀝青
優質改性瀝青
優質改性瀝青
優質改性瀝青

鋼塑土工格柵

鋼塑土工格柵又名鋼塑格柵,鋼塑複合加筋網。其是由高強鋼絲於聚乙烯(PE),並添加其他助劑,通過特殊機頭擠出使之成為複合型高強抗拉條帶,經過表面粗糙壓紋處理後,則為高強加筋土工帶。此單帶經過橫縱90度按一定間距編織夾合排列,採用超音波焊接而成的網狀材料。
鋼塑土工格柵的產品特點:
1.突破傳統格柵的強度,縱橫向強度(20KN/m至150KN/m)
2.破斷伸長率低(≤3%)
3.使用於各種土壤環境
4.在生產過程鋼塑條帶表面壓紋處理時,以增強格柵表面的粗糙程度來提高GSZ鋼塑土工格柵於土體間的摩擦係數
5.施工更優幅寬:2—6m,減少施工搭接,提高功效
6.強度高,變形小,蠕變小
7.耐腐蝕,壽命長,鋼塑土工格柵可滿足各類永久性工程100年以上的使用需求,且性能優越尺寸穩定性良好
8.施工方便,周期短,成本低,易於搭接鋪設,可有效縮短工程周期,節約工程造價的10%—50%。

性能參數

項目
GSZ30-30
GSZ40-40
GSZ50-50
GSZ60-60
GSZ80-80
GSZ100-100
GSZ125-125
GSZ150-150
每延米破斷拉力(KN/m)≥

30
40
50
60
80
100
125
150

30
40
50
60
80
100
125
150
屈服伸長率%≤

3

3
每延米破斷拉力(KN/m)≥

26
32
45
54
87
87
110
130

26
32
45
54
87
87
110
130
焊點剝離力N≥
30
寬度m
4-6

有限公司簡介

安平旗昌金屬網業製品有限公司位於“世界絲網之都”—安平縣境內,是一家以生產銷售工程塑膠網製品為主的大型輕工業企業。現已成為國內土工格柵業內的卓越品牌,為全球上百個國家和地區的客戶提供專業、優質的服務。其核心產品包括玻纖土工格柵鋼塑複合土工格柵,塑膠拉伸土工格柵,土工布塑膠平網。公司臨近大廣高速和全國最大的物流-聚成現代物流,距離北京、天津、石家莊、德州僅200公里,地理優越交通便利。
1994年,安平旗昌投資1.8億,引進了2台國際最先進的德國卡爾邁耶高速拉舍爾經編機,3台最新的瑪里莫多軸向織機,1台道尼爾織機等多條雙向土工格柵生產線,日產力達到200000平米國際標準土工格柵。公司各種產品均通過了ISO9001和英國權威第三方獨立檢測組織INTERTEK的權威認證。產品主要用於道路加筋維護,堤壩航道加固,養殖圍欄,煤礦護幫假頂用網。
2011年11月,安平旗昌公司憑藉在質量文化建設方面的突出表榮獲了由中國質量協會授予的“2010年度全國質量文化建設示範單位”稱號。
2012年,旗昌第二次榮獲“最具社會責任感企業”“河北最具影響力企業”“中國土工合成材料生產示範單位”,“國家煤礦安全資質證書”等榮譽證書。據專業機構調查,安平旗昌公司在全國土工格柵建材行業知名度和美譽度分別達到98%和87%。公司在生產上定位國際標準,專注生產過程中的每一個細節,追求品質的卓越,在服務上通過誠心經營,規範發展,積極回饋社會的商德信念,憑藉雄厚的企業綜合實力,為您打造土工格柵行業的鑽石品牌。旗昌,於您攜手共創輝煌!

注意事項

工格柵的鋪築面應較為平整,鋪築層經驗收合格後,為防縱向歪斜現象,先按幅寬在鋪築層劃出白線或掛線,即可開始鋪築,然後用鐵釘固定格柵的端部(每米寬用釘8根,均勻距離固定),固定好格柵端部後,用鋪築機將格柵緩緩向前拉鋪,每鋪10米長進行人工拉緊和調直一次,直至一卷格柵鋪完,再鋪下一卷,操作同前,鋪完一卷後用6T-10T的壓路機從起始點開始向前進方向碾壓一遍即可,(如鋪築在中面層上和找平層上,用鋼輥壓路機為宜;如格柵直接鋪在混凝土路面上,用膠輥壓路機為宜,)接鋪:以卷長為單位作為鋪設的段長,在應鋪格柵的段長內鋪滿以後,再整體檢查一次鋪築質量,然後接著鋪築下一段,下一段鋪築時,格柵與格柵可以用10-15CM的搭接長度,並用鐵釘或木楔固定後繼續向前進方向鋪第二段,依次類推,操作要求同前。

原料及厚度

塑膠土工格柵是由高密度聚丙烯為原材料,添加一定的抗老化劑炭黑成分,經過熱熔擠出成板材,沖孔後再經縱橫90度拉伸而成的網狀材料。其縱橫方向具有極強的抗拉強度,能夠很好的與土石料形成良性嵌鎖系統,從而增加地基的力的傳遞擴散功能,形成優良的地基骨架結構,有效延長地基使用壽命保持路基美觀。
塑膠土工格柵筋和肋的厚度從側面也能反映出其抗拉強度大小,一般筋和肋厚1毫米左右相對應的規格是210克/平米,抗拉強度是15KN,2毫米厚度相對應規格是300克/平米,抗拉強度在25KN左右。筋和肋的厚度相差在0.2毫米屬於正常範圍,是由於橫縱拉伸先後,會有一定的差別。
減少公路路基橫向不均勻沉降
土工格柵和土工格室技術在防治路基橫向不均勻沉降中的運用,且其在軟土地基地段路基拓寬或拼接工程中的套用,取得了良好的工程套用效果。地基對路基橫向不均勻沉降的影響路堤地基處理不當:伐樹除根及表土處理不徹底或是路基基底的壓實度不夠,致使路堤形成後,一旦雜質腐爛變質,地基將會發生鬆軟和不均勻沉降。
在路基土工格柵施工過程中,我們若想有效地控制填料和級配是相當困難的。假如填料中混有一些劣質土,例如腐殖土、種植土等,抑或是填料中包含沒有經過打碎的大塊,或者是石料的規格不相同,亂石裡面的空隙相當大,著在特定的期限內,都能夠發生局部有明顯的橫向沉降。由於填方的沉降係數與挖方的沉降係數不同,在行車荷載的作用下,隨著時間的推移,填方與挖方的沉降差值越來越大,易在交界處出現土基不均勻沉降,路基產生縱向裂紋。
土體重度在一定範圍內波動,更為重要的是,土工格柵由毛細管張力引起負孔隙水壓力可以達到相當的數值,再加上水的軟化、潤滑效應,有可能使路基產生橫向沉降變形。路基或地基中地下水的動態性對路基不均勻沉降有很大影響。路堤及其地基中的地下水主要補給來源有三種類型,即地下水側向補給、降雨補給和地表水側向補給,其動態變化及侵蝕作用影響到土體中的有效應力分布、土體的結構特徵和土體強度,從而導致路基的橫向不均勻沉降。
路基土工格柵填料含水量控制不嚴,又無大型整平和碾壓設備,使壓實達不到要求。施工過程中,未注意排水,遇雨天時,路基積水嚴重,無法自行排水,有的積水浸入路基內部,形成水囊;晴天施工時,未排除積水、控制含水量就繼續填築,以致造成隱患。對於不同一般的路段,我們要有具體的設計材料。確保路基最小填築高度:土工格柵路基最小填築高度必須保證不因地面水、地下水、毛細水及凍脹作用的影響而降低其穩定性。按照路基設計規範要求,根據土基幹濕類型及毛細水位高度確保路基最小填築高度。

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