安山閘是微山湖區濟寧北段的重要閘口。運河的北段水源，主要靠引泗、洸、沂、汶諸水，常年有溜，故用節制閘下板蓄水，接送皇糧。
從濟寧至臨清這段運河，長190多公里，是全段運河地勢最複雜、閘口最多、配套最完整的一段。這段工程，由工部尚書宋禮聘請南旺民間水利專家白英，偕濟寧州同知潘叔正共同研究實施。安山閘因坐落安山鎮而得名。安山鎮是濟寧到東昌府之間運河上最大的水旱碼頭，經濟繁榮。古鎮三里長街沿運河修築，河南岸居住著三四百戶農戶、船戶、漁戶，北岸是六七百戶的工商行棧、客店飯館等。安山閘建在長街東端。閘上閘下，店鋪鱗次櫛比，有鹽店、當鋪、大藥行、藥鋪等商店及錢號，還有一處山西會館。安山閘不僅是京杭運河之上的閘口，更是鎮上的一景。
安山閘建於明成化八年(1472年)，比鄰近的南北兩閘早近百年。建閘工藝比較複雜，用料精到。為保證閘基泉對閘底供水，則在閘底遍下一二米長的柏木樁，密密麻麻，樁頂平鋪火紙，紙上再鋪大片基石。基石厚0.3米，二三平方米大。閘口東西走向，閘身南北對峙，口寬4米，東西閘壁寬11米，南北沿口都用標準大石鋪平，並稍向河心傾斜，以增強對壁石的拉力和橋樑的穩定性。閘翅是閘口上下連線閘口攬水攏流的石壁，形如斜展的鷹翅。安山閘四個閘翅各有不同，上游北翅較長而外展度小，南翅略短而外展度較大，翅長8米有餘；下游北翅亦短，外展亦小，南翅則長，外展度亦大，長11.5米。閘口不居中心，而是南部突出，是南有越河和纖道的緣故。閘口、閘翅石壁之內均填三合土，夯實。三合土是用石灰、粘土、黃沙合成，再用熬得濃度較稀的“紅米汁”攪拌。砌石四面鏨齊，壘砌後江米汁灌縫，再用鐵扣聯結。鐵扣俗稱“銀鼎扣”，生鐵鑄成，長24厘米，兩頭奓角寬12厘米，中腰寬6厘米，厚2厘米。在各“行”石平面連線處割縫，起槽扣嚴，再灌江米汁。閘口石壁上開寬20厘米、深18厘米板槽，置放用4塊鋸子大釘穿成的楸木閘板。閘板板端有鐵環穿纜繩連結閘耳，通過閘耳起吊閘板。閘耳設在閘槽的左右兩邊，耳底座60厘米卡在閘口的石壁內，耳寬40厘米，厚30厘米，全高2米，兩耳相距80厘米。上端有直徑20厘米的圓孔，穿軸系纜聯結閘板，閘口兩邊4個閘耳兩兩相對，擔當著積水保運的重任。安山閘歷五六百年的風雨剝蝕、河水沖刷，還曾經歷過7級以上的地震，如今依然安若泰山。
