安凱校車

安徽安凱汽車股份有限公司位於安徽合肥，是專業生產全系列客車及汽車零部件的上市公司。截至2013年底，安凱股份公司總資產43.76億元，職工4000餘人，客車及底盤年綜合生產能力2萬輛。2013年實現銷售收入56.35億元，銷售客車10449輛，位列行業同類客車第六位。

基本介紹

• 中文名：安凱校車
• 車輛型號： HK6581KX
• 最高車速：80(km/h)
• 座位數：17--19

公司簡介

安凱股份公司共有4個客車整車和1個汽車零部件生產基地，擁有“安凱”、“賽特拉”、“寶斯通”等客車品牌。產品覆蓋各類公路客車、旅遊客車、團體客車、景觀車、公交客車、新能源商用車等，大中型客車同步、高中檔客車並舉。安凱股份公司現擁有國家電動客車整車系統集成工程技術研究中心、國家級博士後科研工作站，是國家創新型試點企業、國家火炬計畫重點高新技術企業。安凱技術中心1998年度被評為省級企業技術中心，2009-2010年度連續兩年被評為省級優秀技術中心，2010-2012三年共獲得科技進步獎15項，其中國家級科技進步獎3項，省級科技進步獎7項，市科技進步獎5項；公司共承擔科技項目12項，其中國家級科技項目2項，省級科技項目7項，市級科技項目3項。公司產品曾榮獲世界客車聯盟頒發的“最佳環保客車獎”“最佳舒適客車獎”等榮譽，並被評為國家重點新產品。
與德國戴姆勒集團20年的技術合作奠定了安凱客車國內領先、世界一流的技術優勢，安凱客車的全承載車身技術，車身骨架採用16M矩形管，車身強度為一般客車的3-6倍，質量比同級別車約輕8%，整車安全性高、質量輕、燃油經濟性好；半承載客車製造技術依託江淮汽車專業底盤的技術優勢和現代客車的製造技術，經濟性、舒適性受到客戶廣泛稱讚。
安凱客車是中國豪華客車的領導者和標桿，1993年，第一輛安凱豪華客車在成渝高速運營，填補了國內高檔豪華客車的市場空白，開創了中國道路客運的新里程。安凱股份公司依託全承載車身製造技術，率先與全球知名高校和一流零部件企業合作，成功開發出一系列純電動、混合動力和新燃料客車，電動客車整車系統集成技術國內領先，電機、電控、輪轂電機驅動橋等擁有自主智慧財產權製造技術。目前，安凱股份公司是國內新能源客車產品線最全、新能源客車運營城市最多和純電動客車腳踏車運營里程最高的客車企業。
安凱股份公司以“創造全球品牌，做世界知名客車製造商”為使命，面向全球開發適合各類客戶需求的產品。憑藉優良的產品品質和“客戶第一”的經營理念，安凱客車出口至英國、杜拜、沙特、南美等50多個已開發國家和地區，在世界範圍內贏得了較好的品牌美譽。

人才理念

現在的安凱，不是人才適應公司，而是公司主動適應人才，從而將人力資源激活，進而激活其它資本要素。公司為員工設立了三條成長路徑即：技術人員、操作工人、管理人員成長路徑。無論你是一般技術人員、普通工人還是一般管理人員，也無論你在哪個崗位，只要你勤奮工作，刻苦學習，掌握真才實學，你就能在公司設立的三條成長路徑中不斷成長，成為公司所倚重的人才。

安凱　　安凱的大門對所有人才都是敞開的，是人才，來到安凱必定會有大的作為。安凱的人才觀就是要使每一位員工都能成為有用之才，使人才們感到自己的價值。安凱的措施也很具體，工資收入、住房、福利待遇都向技術人員、高素質人才傾斜，為人才解決工作、生活上的後顧之憂。
安凱袒露給所有人才是這樣一種廣闊的胸懷：“給你一個空間，讓你盡情發揮，直到你發現自己的才能不夠用。”

安凱

車型簡介

HK6581KX
參數配置
車輛型號 HK6581KX

長X寬X高(mm) 5795×1995×2785,2895
座位數 17--19
最高車速(km/h) 80
油箱容積(L) 70
發動機配置
發動機型號
排量(L)
額定功率/轉速(kw/rpm)
最大扭矩/轉速(N.m/rpm)
排放標準
底盤配置
變速箱 WLY5S25
離合器 Φ275、單片、乾式
前橋 鍛鋼件、工字型斷面、兩端拳式、額定載荷2.1噸
後橋 單級減速、雙曲線齒輪、額定載荷4.0噸
轉向系統 動力轉向
懸架系統 縱置半橢圓形葉片式鋼板彈簧、多片簧3/4
制動系統 雙迴路氣制動，前盤後鼓式制動
輪胎 215/75R16
車身配置
車身結構 半承載
HK6581KX4
參數配置
車輛型號 HK6581KX4
長X寬X高(mm) 5795×1995×2785,2895
座位數 17--19
最高車速(km/h) 80
油箱容積(L) 70
發動機配置
發動機型號
排量(L)
額定功率/轉速(kw/rpm)
最大扭矩/轉速(N.m/rpm)
排放標準
底盤配置
變速箱 LC5T28
離合器 Φ250、單片、乾式
前橋 鍛鋼件、工字型斷面、兩端拳式、額定載荷2.1噸
後橋 單級減速、雙曲線齒輪、額定載荷4.0噸
轉向系統 動力轉向
懸架系統 縱置半橢圓形葉片式鋼板彈簧、多片簧3/4
制動系統 雙迴路氣制動，前盤後鼓式制動
輪胎 215/75R16
車身配置
車身結構 半承載
HK6601KX
參數配置
車輛型號 HK6601KX
長X寬X高(mm) 5995×2260×2950,2995
座位數 10--19
最高車速(km/h) 80
油箱容積(L) 70
發動機配置
發動機型號 HFC4DA1-2B1
排量(L)
額定功率/轉速(kw/rpm) 100
最大扭矩/轉速(N.m/rpm) 2040
排放標準
底盤配置
變速箱 MSB-5M
離合器 Φ255、單片、乾式
前橋 鍛鋼件、工字型斷面、兩端拳式、額定載荷3噸
後橋 單極減速、雙曲線齒輪、額定載荷4.5噸
轉向系統 助力轉向裝置
懸架系統 11/10多片簧
制動系統 雙迴路氣制動，前盤後鼓式制動
輪胎 215/75R17.5
車身配置
車身結構 半承載
HK6601KX4
參數配置
車輛型號 HK6601KX4
長X寬X高(mm) 5995×2260×2950,2995
座位數 10--19
最高車速(km/h) 80
油箱容積(L) 70
發動機配置
發動機型號
排量(L)
額定功率/轉速(kw/rpm)
最大扭矩/轉速(N.m/rpm)
排放標準
底盤配置
變速箱 LC5T30
離合器 Φ300、單片、乾式
前橋 鍛鋼件、工字型斷面、兩端拳式、額定載荷3噸
後橋 單極減速、雙曲線齒輪、額定載荷4.5噸
轉向系統 動力轉向
懸架系統 縱置半橢圓形葉片式鋼板彈簧、多片簧11/10
制動系統 雙迴路氣制動，前盤後鼓式制動
輪胎 215/75R17.5
車身配置
車身結構 半承載

相關信息

當服務升級為品牌戰略——安凱全新服務品牌走入市場
隨著我國經濟的快速發展，服務業的比重不斷加大，目前，我國經濟正在向服務大規模轉型，各行各業的服務觀念都在加強，對於客車製造業而言，也正在經歷著從賣產品到賣服務的過渡，在此背景下，國內客車行業首個獨立服務品牌應運而生。5月14日，“安凱大家園”服務品牌在北京國家會議中心隆重發布，該品牌理念將客車業服務理念全面提升，開創了我國客車業品牌服務的先河，為客車業服務領域樹起了一桿標桿。
市場服務成客車業競爭新領地
過去的幾十年，我國客車行業得到了快速發展，客車技術水平和產品品質也不斷提高，產品線覆蓋一步步加強。但是，與此同時，企業間的產品技術競爭優勢也逐漸被削弱，市場服務競爭愈發明顯。自此，產品服務逐漸演變成產品間競爭的更重要的因素，在保證產品品質的同時，誰能做好市場服務，誰將能夠搶占更多市場。2013年，這一趨勢開始明顯顯現。
2013年是客車行業面臨嚴峻挑戰的一年，受經濟形勢的影響，各種交通運輸方式的競爭使客車業的利潤空間不斷被壓縮，客運企業開始更加關注車輛使用中的維修、保養等成本。對於客車製造企業而言，單單靠產品贏取市場已明顯力不從心，做好市場服務，幫助用戶解決運營難題成了更受市場青睞的選擇。於是，市場服務成為客車行業新的競爭領地，各種售後技能競賽和售後服務評選活動也不斷在行業中湧現，客車行業迎來了從產品到服務的轉型發展新時期。
客車行業首個服務品牌誕生
拼服務成為2013年客車製造企業紛紛發力之舉，2014年，我們是否該思索：怎樣才能將服務做到更好，並使其真正成為企業的有效行銷力?“安凱大家園”服務品牌的發布很好的回答了這個問題。將服務確立為品牌理念，並使其成為企業所倡導的價值目標和行為方式，這必將會成為企業的一大市場競爭優勢。
同時，將服務升級為品牌戰略，在我國客車行業尚屬首例。“安凱大家園”服務品牌的發布打破了客車行業現狀，升級了客車業的市場服務，提高了服務檔次。
據安凱客車總質量師胡少峰介紹，“安凱大家園”秉承“以客為尊”的理念，將客戶需求作為企業經營的重點，一切工作都以滿足客戶需求、達成客戶滿意為目標，力求打造更加完善的服務體系，建立企業與客戶共同的美好家園。

安凱　　作為安凱品牌戰略的重要舉措，“安凱大家園”將成為向客戶提供高品質服務的重要平台，通過建立更加完善的服務體系和周到的客戶服務，不斷提升客戶滿意度，同時，該服務品牌還將與各種客戶行銷活動相結合，徹底改變我國客車行業市場集中度低、品牌觀念弱，和行銷模式相對粗放等問題的現狀。
服務體系不斷升級，為品牌奠基
“安凱大家園”服務品牌並非憑空出現，很早之前，安凱客車就已察覺出了客車行業的市場需求變化，並在售後服務方面做了很多努力，通過不斷調整、建設技術服務體系，形成了安凱客車特有的“4332”服務工程。即以“信息準確、反應敏捷、處理有效、用戶滿意”為服務目標;以“主動服務、全員服務、全程服務”為服務理念;以“流程規範化、管理科學化、培訓經常化”為服務方法;以建設“服務網路、配件網路”為服務手段。
安凱客車以“4332”作為多年為客戶服務的行為準則，為用戶提供更加放心的服務。2010年，安凱客車又提出了創新售後服務體系的新主張，圍繞“4332”服務工程理念，加強“三位一體”銷售、服務和配件供應機制，不斷完善服務體系網路建設和服務體系培訓工作。此後，安凱客車還開展了一系列客車維修保養活動，為客戶解決了很多用車運營難題。
安凱客車通過對服務體系的不斷調整、創新，使其逐步升級和完善，並在業內建立起了良好的售後服務口碑。為將市場服務進一步深化，使其成為自身獨特的市場優勢，安凱客車提出了“安凱大家園”服務品牌，並圍繞該服務平台進行更加完善的服務體系升級。在安凱客車企業內部，開展產品力提升，行銷力提升，客戶滿意度提升等工作，通過將24小時熱線、ERP管理系統、BOM系統等協同運行，為用戶提供積極有效的服務保障，提高安凱客車的整體服務水平。
專項服務活動豐富服務品牌
為使服務品質得到一個嶄新的提升，安凱客車還將針對不同的市場需求，開展一系列專項客戶服務活動。5月份，安凱客車已經順利舉辦“清涼一夏，用車無憂”空調專項服務活動，目的在於解決夏季高溫運營中的難題。此外，安凱客車還將針對校車和軍車用戶，開展校車安全檢查專項服務和軍車檢修專項服務活動；在春運期間，安凱還將開展“用心服務溫暖到家”等活動，將服務送到每一位用戶。
安凱客車全年的系列專項服務活動都將圍繞“安凱大家園”服務品牌展開，通過建立客戶行銷活動，開展客戶關懷活動，為客戶提供最及時、最貼心、最可靠的服務。胡少峰表示：“安凱客車將制定完善的品質優先戰略，把品質作為責任、以品質鑄造品牌、以服務創造價值。我們將以此為新的起點，將服務建設作為安凱客車的工作重心，並積極調整技術路線和市場結構，全面展現‘新安凱，新價值’的企業形象，以服務為用戶創造價值，使服務成為安凱客車更具競爭力的市場優勢。”
安凱寶斯通亮相2014北京國際汽車展
4月20日，備受關注的2014（第十三屆）北京國際汽車展覽會在北京中國國際展覽中心正式開幕，安凱寶斯通作為中高端公商務客車領域最具代表的車型重裝亮相此次盛會。
眾所周知，高端中型客車主要用於政府部門、企業集團等單位的公商務用車，在這個市場，合資品牌長期一枝獨秀。如今，自主品牌寶斯通表現出了非同尋常的競爭力，成為7米中高端公商務客車自主品牌的最優代表，打破了多年來國外品牌獨霸國內高端公商務客車市場的局面。寶斯通開闢了高端公商務客車市場，可以大幅降低公務用車的採購費用，同時做到“中國價格，國際品質”，率先搶占了自主品牌的“代言”寶座，並進入軍隊採購目錄。
寶斯通客車是針對公務、商務、旅遊、客運市場塑造的高端民族品牌，是行業中切入高端市場最早的產品。從2008年開始，寶斯通就以驚人的速度行走在高端中型客車市場中。不僅如此，寶斯通還出現在我國各大相關政府活動以及高端商務活動中，為我國自主品牌的發展增添了信任度。在公務車市場，早在產品問世之初，寶斯通已經成功服務海關總署、解放軍三軍儀仗隊、大連達沃斯論壇、上海世博會等政府部門和高端會議，為自主品牌贏得了一席之地。憑藉良好的口碑，寶斯通已經覆蓋全國市場的95%。很多地區的用戶表示，寶斯通是其在“高鐵威逼、油價飆升”的困境下仍能取得良好經濟效益的“功臣”。安凱　　衝壓底盤技術、承載式全金屬衝壓車身、全浸式陰極電泳是安凱寶斯通成就卓越品質的三大保障，是贏得客戶認可的三大硬本領。
首先，寶斯通底盤車架一次性衝壓成型，胎具組焊，裝配精準，可靠耐用。車輛縱梁衝壓加工設備有亞洲最大的6000T油壓機，一次性衝壓成型；車架總成焊裝採用焊夾具，尺寸誤差精確到±3mm，確保裝配更精確；底盤緊固件採用定扭工具，確保扭力可控、可靠，且進行四輪定位，動態路試等工藝保證；主被齒採用精磨工藝，100%配對，嚙合印跡飽滿、精準，使後橋傳動效能高、噪聲低。
其次，寶斯通是目前國內唯一採用承載式全金屬衝壓車身的產品，車身結構具有薄、勻、輕、強的特點，實現高鋼性和輕量化的完美平衡。鋼板材料選用上海寶鋼，採用精密模具，工件精度可達毫米級，且重複精度高、規格一致；衝壓件在衝壓過程中，由於材料的表面不受破壞，故有較好的表面質量，外觀光滑美觀；六大片同時焊接提高了整車一致性和通用性標準。
再次，寶斯通採用整車全浸式陰極電泳後，解決普通塗裝工藝對夾角、死角無法塗裝防護的難題，均勻密緻的電泳漆膜，具有超耐鹽霧、耐濕熱性能，整車氣候適應能力更強，漆面持久美觀，產品更加經久耐用。此外，寶斯通採用國內首創的底盤與車身的柔性阻尼連線方式，降低整車噪音，提高乘坐舒適性。
上述三大核心工藝，撐起了安凱寶斯通的品質脊樑，是中國客車品質的最佳詮釋。另外安凱寶斯通在動力總成、內飾設計、節能環保等方面擁有領先優勢，還設立63個質量控制點，專人專項負責品質評審，動、靜態檢測完全模擬國家整車性能實驗，確保了質量達標，品質可靠。

安凱

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