安全帶提醒裝置SBR（Safety Belt Reminder）是當駕駛員和前排乘員沒有使用安全帶時，提醒駕駛員和前排乘員的系統。該系統由探測未系安全帶的感測器和兩級提醒駕駛員的信號（第一級是視覺信號，第二級是視覺和聽覺信號）所組成。 對於車禍事故中的乘員，正確的使用安全帶是最有效的保護措施，這一結論已得到大家的公認。調查表明，大多數不系安全帶的乘員在受到適當的提醒時是可以繫上安全帶的。安全帶提醒裝置（SBR）就是用於提醒這些乘員使用安全帶。
基本介紹
- 中文名：安全帶提醒
- 外文名：Safety belt reminder
安全帶提醒裝置SBR（Safety Belt Reminder）是當駕駛員和前排乘員沒有使用安全帶時，提醒駕駛員和前排乘員的系統。該系統由探測未系安全帶的感測器和兩級提醒駕駛員的信號（第一級是視覺信號，第二級是視覺和聽覺信號）所組成。
對於車禍事故中的乘員，正確的使用安全帶是最有效的保護措施，這一結論已得到大家的公認。調查表明，大多數不系安全帶的乘員在受到適當的提醒時是可以繫上安全帶的。安全帶提醒裝置（SBR）就是用於提醒這些乘員使用安全帶。
在歐洲新車評估計畫（EURO NCAP）中，要求對於前排乘員座椅使用狀態必須被監測到，體重比較輕的百分之五的小個子女性(5th percentile)除外。
EURO NCAP要求下列條件之一成立時，最終信號必須被激活：:
1.點火裝置已經開啟或者引擎已經啟動滿60秒；
2.車輛已發生向前運動60秒；
3.車輛已發生向前運動500米；
4.車輛的向前行駛速度已超過25km/h。
1.點火裝置已經開啟或者引擎已經啟動滿60秒；
2.車輛已發生向前運動60秒；
3.車輛已發生向前運動500米；
4.車輛的向前行駛速度已超過25km/h。
實際情況中，上述的標準可以任意選擇一種或多種。
中國新車安全評價規程（C-NCAP）的試驗與評分標準對於提供前排安全帶提醒裝置的車型有2分的加分。
原理：
安全帶提醒裝置感測元件材料是一種螺旋纏繞的聚偏二氟乙烯氟(PVDF)高分子薄膜材料，該材料在機械拉伸或者壓縮時就在兩端產生電荷。
通過對壓力信號進行快速傅立葉變換，將信號變換到頻域，將曲線低頻段特徵和高頻段特徵兩者加以比較，得到該座椅當前使用狀態。座椅使用情況可以被分類為空的，無生命物體或者包裹，人體三類。
安裝：
感測器呈U形嵌入在座墊上。
2015年，世界衛生組織發表文章稱，中國每年因為道路交通事故死亡者超過20萬人，每年有10000名15歲以下的青少年死於道路安全事故，嚴重受傷的則更多，而這些傷亡事故是完全可以預防的。
