孫忠軍，瀋陽華晨金杯 汽車有限公司車身一車間設備主管、高級技師。2015年“全國勞動模範榮譽稱號獲得者。
基本介紹
- 中文名：孫忠軍
- 國籍：中國
- 民族：漢族
- 職業：工人
人物事跡,人物榮譽,
人物事跡
“流水線很短，但奮鬥的路很長；車間工位很小，但年輕人的志向很遠大。”用這句話來總結遼寧瀋陽華晨金杯汽車有限公司海獅工廠車身車間設備員孫忠軍再貼切不過了。
今年32歲的孫忠軍，出生於瀋陽市于洪區一個普通的農民家庭。1989年，國中畢業的孫忠軍因為家庭經濟條件窘迫，不得不放棄讀高中、上大學的夢想，考入瀋陽轎車廠技工學校。
1992年，技校畢業的孫忠軍被分配到瀋陽金杯客車製造有限公司（現瀋陽華晨金杯汽車有限公司）海獅工廠車身車間，成了一名電氣維修工。剛走進公司的他，驚嘆於廠房的規模、設備的檔次和現代化的程度，在這裡工作讓他倍感自豪。但欣喜之餘，孫忠軍又深深地陷入了苦惱，因為面對完全靠電腦控制的流水線、進口設備和產品介紹資料中那連篇累牘的英文，自己一頭霧水。在校學習的知識根本不夠用，孫忠軍不懂計算機和英語，所以處處碰壁。孫忠軍很快認識到，在一個現代化的企業里，當工人雖然沒有高學歷的門檻，但絕不等於不需要高明的技術和專業知識。只有用先進的專業技術知識充實自己的頭腦，才能取勝，否則就會遭到淘汰。
1995年，在車身車間技術改造全面啟動的同時，孫忠軍自費報考了遼寧大學計算機專業大專班，開始了他艱難的求學歷程。從單位騎車到學校需要一個多小時，顧不上吃飯就去上課對孫忠軍來說是常事。趕上倒班，沒時間上課，孫忠軍就利用周末到同學家裡抄筆記。隨著計算機學習的不斷深入，孫忠軍又開始攻克另一難關———自學外語。只要一有空，他就學英語。同事們都說，孫忠軍都快著魔了，就是坐在單位的通勤車上，他耳朵里也總是塞著個耳機，抓緊分秒時間來聽英語、背單詞。
經過幾年的學習，孫忠軍不僅能夠熟練操作計算機，編制或修改機械手的工作程式，還能夠翻譯英文資料，用英語同外國專家進行業務交流。計算機、外語只是工具，為了掌握現代企業管理知識，他還學習了經濟管理大專課程。車間裡的老師傅經常欣慰地拍著孫忠軍的肩頭說：“從你們這一代起，咱工人不再是大老粗了！”
孫忠軍所在的車身車間最關鍵的是下車身三工位，原來採用的是日本的機械手，隨著生產節奏的加快，已經不能滿足需要。車間購進了4台當今世界一流水平的德國庫卡公司的智慧型機器人，準備利用2001年春節假日進行安裝調試。
沒想到新設備與原來日本機械手的PC電路聯接很難。既沒有資料、又無現成的經驗可借鑑，公司遇到了前所未有的技術難題。在大家手足無措的情況下，孫忠軍主動請纓，挑起了設計、安裝、調試三副重擔。
他連大年三十都沒顧上和家人在一起吃頓團圓飯，連軸轉了兩個月，終於按期完成了德國智慧型機器人的安裝、調試和運行工作。孫忠軍為公司闖過了難關，成了眾人矚目的焦點人物。
隨著公司生產車型的更新，很快又出現了新難題。4台德國智慧型機器人本身應該能夠進行三種車型的焊裝，但是按照契約，德國專家只給機器人編制了一種普通車型的工作程式。海獅要開發新車型，機器人得不到指令，就無法進行新產品的生產。在車間領導和技術人員的大力支持下，孫忠軍利用休息時間不分晝夜地對機器人的性能進行了全面研究。半個月後，孫忠軍終於完成了兩種新的工作程式的編制工作。生產試車一次成功，車間裡一片歡騰。
一次次對技術難題的攻克讓孫忠軍發現，請來的外國專家只教中國工人操作方法，但對設備的控制程式和核心技術嚴加保密。一旦設備出現故障，只能花大價錢請外國專家來維修。孫忠軍暗下決心，一定要把洋設備的程式破譯出來。那段時間，孫忠軍一有時間就往圖書館和書店跑，查閱了大量國外有關的技術資料。經過1500多個日日夜夜的上千次各種實驗，孫忠軍掌握了德國機器人S5編程器的程式。他將自己煞費苦心獲得的研究成果毫無保留地獻給了企業，為企業填補了一項重要的技術空白。
2004年初，瀋陽華晨金杯汽車有限公司為了應對入世挑戰，加快了金杯海獅第五代戈蘭維亞麵包車和中華轎車投放市場前的產品開發步伐，決定對四大車間及輔助部門進行大規模技術改造。孫忠軍所在的車身車間面臨著安裝19台德國產智慧型機器人、4台組自動機及新增11個生產工位的異常艱巨的改造任務。孫忠軍承擔了11台機器人和兩組自動機的安裝調試工作。為此，他和大家一起重新設計方案、組織安裝、布圖接線、調試，每天都工作到22時以後才回家。
經過大家的共同努力，車間技改工程提前完成。此次改造，不僅使車身車間生產全部實現了自動化，而且單台焊接的生產節拍由原來的3.9分鐘縮短到2.6分鐘，日生產量也由原來的200台增加到270台，平均一天就能為企業增加產值40萬元。
近幾年，南方一些汽車生產企業發展速度很快，一個高級技工的月收入能達到萬元左右。看到孫忠軍的為人和技術，不少大型汽車生產企業前來“挖牆角”，也有不少人勸孫忠軍：“不如挪動挪動，孩子和父母的問題不就都解決了嗎？自己也能趁年輕掙幾年好錢。”但孫忠軍忘不了公司對自己的培養，他說：“我是黨員、是勞模。我能有今天，離不開公司黨團組織的培養。我享受的是工作的過程，而不是僅僅為了錢！”
2001年，孫忠軍到德國培訓，參觀了世界著名的寶馬汽車生產廠。也就是這次出國，使他進一步堅定了立足崗位、為中國汽車工業發展而奮鬥的決心。孫忠軍說：“德國企業的一條生產線上幾乎看不到人影，整個車間才三四十人。而我們公司的一條生產線上，光單班作業就是三四百人，現代化、自動化的程度相差太大了。我還年輕，正可以在這方面大有作為。”自此，孫忠軍又開始了自動化專業技術知識的學習，力爭拿到第4個專業技術證書，為公司明天的發展貢獻自己的全部力量。
人物榮譽
1996年與工友共同研製的凸焊螺母自動輸送機獲“瀋陽市職工技術革新成果”三等獎；1996、1998年兩次獲公司“合理化建議標兵”稱號；2001年獲“遼寧省五一勞動獎章”、“瀋陽市職工主人翁楷模”稱號；2002年獲“瀋陽市特等勞動模範”、“瀋陽市職業道德建設十佳標兵”、“瀋陽市職工十佳新型勞動者”稱號，同年還光榮地獲得中國勞動者的最高榮譽———“全國五一勞動獎章”。
