基本介紹
- 中文名：孤島油田
- 地理位置：山東省東營市河口區和墾利縣境內
歷史沿革,相關報導,
歷史沿革
孤東油田所在地——孤島鎮為黃河三角洲上新崛起的一座現代化石油城鎮。孤島油區距濟南、淄博、濰坊、濱州為150~250千米，東港一級公路橫貫礦區西北部，礦區西、北兩面為黃河故道神仙溝所環繞，黃河海港距孤島礦區40千米。整個油區內部公路縱橫交錯，交通十分便利。
孤島油田是受構造控制的層狀油氣藏，主要含油層系是新近系中新統陶組上段，埋藏深度為1120~1350米，含油麵積95平方千米，地質儲量39778萬噸，油層滲透率高，膠結疏鬆，出砂嚴重。原油性質較差，為高密度、高黏度、低含蠟，低凝固點的瀝青基石油。
孤島採油廠員工在雪中量油。李超君 攝
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創新“接力”促持續高效 2020年01月20日 來源： 中國石化報 作者: 王維東 郭卉 李超君
區塊勝利油田孤島油田
獲獎集團公司2019年油氣高效開發突出貢獻區塊獎
半個世紀以來，勝利油田孤島油田連續39年產油保持在300萬噸以上，曾連續六次被評為全國“高效開發油田”，年產油仍在240萬噸以上。1992年，孤島油田綜合含水率突破90%；歷經28年，其綜合含水率仍控制在93%以內，採收率達到44.5%。正是不斷創新，確保了這個老油田始終持續高效發展。
及時調整“火車頭”。 “火車跑得快，全靠車頭帶”。孤島油田年過半百依然保持青春活力，是因為決策者總能在開發矛盾期及時調整開發策略這個“火車頭”，使老油田始終朝著高效方向前行。 1992年含水率突破90%後，孤島油田產量開始下降。1993~1998年，平均年遞減21萬噸。 常規注水開發，顯然不能滿足特高含水期的開發需求。孤島廠調整車頭，轉向三次採油，攻關化學驅和稠油熱采技術，嘗試開展聚合物驅、蒸汽吞吐試驗並取得成功，規模化推廣套用後各類儲量得到高效動用。 2011年，稠油單元也進入高輪次吞吐階段。為突破低油價下老油田可持續發展的困境，該廠在開發策略上再次“轉向”：稀油板塊利用老井大修、側鑽實現井網調整，變流線後開展非均相複合驅，進一步提高採收率；稠油板塊開展化學降黏複合驅、微生物驅，探索綠色低碳發展之路。
技術創新形成接替。 蒸汽吞吐和聚合物驅技術，是孤島採油廠最早突破的技術，也是後期各項技術的奠基石。1991年，該廠在中二北Ng5單元開闢熱采試驗區，第二年擴大試驗，單元日產油由110噸升至560噸。2010年，該廠開展熱化學蒸汽驅試驗，試驗區採收率突破50%，達到53.4%。 1992年，該廠在中一區Ng3單元開展聚合物驅先導試驗，累計增油20.6萬噸，提高採收率12.5個百分點。 聚驅後，該廠在中一區Ng3單元又開展井網調整非均相複合驅先導試驗，向稀油採收率60%發起挑戰，實際達到62.2%。孤島採油廠逐漸形成獨具特色的勘探、化學驅、稠油熱采、水驅、斷塊、儲層及剩餘油精細描述等6個技術系列。孤島採油廠將孤島油田細分為53個基礎開發單元，實行單元目標化管理，對每個單元量身制定方案，不讓一個單元掉隊。
