孟州黃河大橋

建設歷程

2007年4月，孟州市交通運輸局委託河南省交通規劃勘察設計院設計孟州黃河大橋。

2016年，孟州市交通運輸局發布國道207孟州至偃師黃河大橋及連線線工程建設用地土地預審評估報告和規劃選址論證報告。

2017年9月27日，孟州黃河大橋開工建設。

2019年8月18日，孟州黃河大橋首件裝配式波形鋼腹板組合梁完成澆築工程。

2021年9月5日，孟州黃河大橋完成合龍工程。

2022年5月26日，孟州黃河大橋通車運營。

孟州黃河大橋位於中國河南省境內焦作和鄭州交界處，位於黃河水道之上、北通焦作市孟州市、南連鄭州市鞏義市；西距上游洛陽黃河大橋約20.5千米，東距下游沁伊高速黃河特大橋（在建）約4.5千米；北側連線孟州市孟州市039縣道，南側連線鞏義市康店鎮趙溝村。

孟州黃河大橋分別由移民堤外引橋、跨移民防護堤橋、北引橋、主橋、南引橋等組成；主橋路段呈西北至東南方向布置。

設計特點
總體	①橋型：裝配式鋼混組合梁特大橋； ②主橋為鋼混組合梁橋，引橋分別為預應力混凝土梁橋和鋼腹板組合梁橋。
主橋	①主橋結構型式採用鋼筋混組合梁橋； ②主橋截面型採用單箱單室； ③主橋上部採用等高鋼筋混凝土組合梁，等跨布置；主橋下部結構採用箱型墩，基礎採用承台群樁鑽孔灌注樁。
移民堤外引橋	①結構型式採用裝配式預應力混凝土T梁。
跨移民防護堤橋	①結構型式採用預應力混凝土變截面連續梁； ②跨移民防護堤橋採用上、下行分離式斷面。
北引橋	①結構型式波形鋼腹板組合梁； ②截面型採用三箱單室； ③頂板設定為濕接縫。
南引橋	①結構型式波形鋼腹板組合梁； ②截面型採用三箱單室； ③頂板設定為濕接縫。
箱梁	①箱梁斷面採用開口槽形，由頂板、腹板、底板、橫樑組成，腹板與底板均設定縱、橫向加勁肋； ②鋼樑橫樑有空腹式橫樑和實腹式橫樑；除支點處採用實腹式橫樑外，其餘位置均採用空腹式橫樑。
參考資料：

主要參數
總體	①大橋全長3000米，具體為（300+180+750+1520+250）米； ②主橋總寬2×16米、淨寬2×15米。
主橋	①主橋長1520米，孔跨布置為19孔80米，具體布置為（6×80+6×80+7×80）米； ②上下行橋樑內側防撞護欄之間有0.5米間隙。
移民堤外引橋	①孔跨布置為10孔30米。
跨移民防護堤橋	①跨徑組合為（50＋80＋50）米，共180米； ②邊跨與中跨的比例為0.625，橋寬2×16米。
北引橋	①孔跨布置為15孔50米； ②頂板設定道寬度為53厘米。
南引橋	①孔跨布置為5孔50米； ②頂板設定道寬度為53厘米。
箱梁	①大橋箱梁梁高4米，混凝土頂板寬16米，槽形鋼箱底板寬6.6米； ②槽形鋼箱梁梁高3.72米，頂板板厚20至65毫米，寬1.2米；腹板板厚16至35毫米； ③箱梁內、外側腹板斜率分別為2.401和2.07； ④箱梁兩道腹板頂部橫向間距為10米； ⑤箱梁底板橫向間距6.5米，板厚14至30毫米，寬6.6米。
參考資料：

孟州黃河大橋