存在艦隊或存在的艦隊是一種西方海軍戰術理論。最初的含義僅僅是指國家對建設的一種態度。馬漢在其《海權論》一書中，將艦隊分為兩種類型：要塞艦隊和存在艦隊。後來演變為指一支海軍戰力試圖控制其影響的水域，但從來不離開其主要港口。一旦其離開港口，這隻艦隊可能就會被打敗或殲滅而不能影響敵人的決策，但如果其一直停留在海港之內，敵人不得不為了防備它而部署軍事力量。存在艦隊的戰術屬於一種海權否定（封鎖敵人對特定海域的控制能力）的手段，但實際卻未達海域控制的情境。
歷史,理論,其他套用,
歷史
最初，馬漢在《海權論》一書中分析日俄戰爭時，將艦隊分為兩種類型：要塞艦隊和存在艦隊。其指出，要塞艦隊理論將艦隊認為是也僅僅是要塞防禦的一種手段，這以日俄戰爭中的俄國艦隊為代表，存在艦隊理論則將艦隊理解為可以完全脫離基地、要塞而存在，這一理論的代表是英國艦隊。這兩種觀點都走向一個極端，前者將全部重點放在要塞上，使艦隊隸屬於要塞，其唯一任務為協助要塞防禦。存在艦隊則完全放棄要塞，僅將要塞視為艦隊的供應基地。在作戰模式上，一個是單獨依靠要塞對國家的海岸線進行防禦；另一個則是單獨依靠艦隊進行防禦，即存在艦隊本質上是一種極端的艦隊至上主意，往往主張把所有的資源都集中到艦隊建設上，忽視海岸防禦和要塞的建設。馬漢在書中認為這兩個理論走了兩個極端，一個國家的海軍建設應該是這兩種思想的折中，要塞和艦隊不是相互隸屬的關係而是相互協作的關係。[1]
史料上最早的套用是在1690年，當多瑞頓伯爵一世率領皇家海軍航行於英吉利海峽，對上強大的法國艦隊。他決定避戰，以等待增援後的絕對優勢。在存在艦隊的戰術下，成功的獲得了作戰區域的主導權，迫使法軍必需駐防而無以轉攻他處。
在近代戰爭中的實例里，第一次世界大戰時，德軍的大洋艦隊與英國海軍大艦隊也利用這套戰法打得平分秋色。在日德蘭海戰里，德、英兩軍為了避免損失、保持艦隊戰力，而不冒險出戰。
同樣的戰法也發生在Kriegsmarine。德軍的戰艦提爾皮茨（Tirpitz，俾斯麥號同級艦）戰艦的服役期間就像在履行存在艦隊的戰術。因為它未曾向任何敵艦開火，它存在的目的只是讓英國皇家艦隊必須結集其戰力，以防護北極海域而不能轉戰他處。
理論
這套戰術的整體概念系假設艦隊停靠在一處安全的港口（即使這個港口臨近於敵軍）。在經過塔蘭托戰役與珍珠港事件兩役後，不難看出，這套戰術讓艦隊停留在港口來發揮其最終價值。也因此，有些學者認為這套戰術已經過時、淘汰。假如要充分保障一個艦隊遠離敵軍的威脅，是必也無法給與遠方敵艦隊足夠的威脅感。
其他套用
存在艦隊雖被認為只能套用于海戰。然而，基於這樣的邏輯也不難在其他戰場看到。比如在圍城戰，就可能存在著存在軍隊的作戰策略，也就是把軍隊留在城塞里不出戰，進而牽致敵軍。在海灣戰爭中，薩達姆·海珊也使用它的空軍達成類似存在艦隊的戰法[2]，它一方面讓聯軍必需小心防範，另一方面又得以護衛他的轟炸機突圍。當伊拉克的發現容易攻擊的目標時，薩達姆下令他所有的空軍進攻伊朗。
