子牙新河

子牙新河於1967年開挖，橫貫海河流域中部，是海河流域內規模最大的人工開挖泄洪河道。

基本介紹

• 中文名：子牙新河
• 外文名：New Ziya Riverway
• 位於：河北省東南部
• 全長 ：143 公里
• 河長：徐建培 

子牙新河概況

子牙新河起自河北獻縣樞紐進洪閘(滹沱河、滏陽河在獻縣匯流點)，向東穿過南運河和津浦鐵路，經靜海在北大港新、老馬棚口之間的海口樞紐入海，全長143.35公里。子牙新河為複式河床，左岸為深槽，右岸為灘地淺槽，以漫灘行洪為主。設計流量6000立方米/秒，校核流量9000立方米/秒，相當於子牙河的11～12倍。天津市境內僅有其尾閭一段，長29公里。為保天津市汛期安全，北堤比南堤高1米。非汛期上游來水由進洪閘經子牙河下泄，來水流量大於600立方米/秒時，則由灘地行洪。在尾閭建有主槽防洪閘，灘地行洪建有擋潮溢洪堰1座。境內建有涵閘3座，泵站3座。

工程組成

河道設計

子牙新河流經河北省獻縣、河間、大城、青縣、黃驊等縣，於天津市大港區馬棚口注入渤海，全長144km。新河設計流量為6000立方米每秒，約相當於50年一遇。設計洪水組成：滹沱河採用1963年實際洪水經上游水庫調蓄後的黃壁莊下泄流量3000立方米每秒；滏陽新河採用艾辛莊1956年實際洪水1500立方米每秒的2倍，亦為3000立方米每秒。校核洪水組成：滏陽新河為1963年實際洪水經上游水庫及中游窪淀調蓄後的下泄流量6000立方米每秒，滹沱河黃壁莊下泄3000立方米每秒，合計為9000立方米每秒。河道設計採用二河三堤形式，即開挖新河主槽及北排水河，用開挖料填築新河的左、右兩堤，並在新河主槽右側灘地上填築灘地埝。深槽可排中、小洪水和地下水。新河主槽設計流量600立方米每秒，來水大於600立方米每秒時，則灘地行洪。非汛期上游來水，仍由子牙河下泄，維持航運。新河左堤長143.38km，頂寬10m，背水邊坡為1：3，迎水坡在設計水位以上為1：3，以下為1：5；右堤長143.33km．頂寬10m，兩邊坡均為1:3；灘地埝頂寬4m，邊坡l:5。新河兩堤堤距1196～3600m，行洪灘地設計水深平均4m，校核水深平均5m．河道比降1/11900～1/15400。為確保天津市防洪安全，新河左堤頂高於右堤頂1.0m。

北排水河

子牙新河的配套工程，緊靠右堤外，與新河相併而行，全長143.30km，集水面積為1328平方公里．設計流量500立方米每秒，可使流域內達到5年一遇排澇標準，並承接黑龍港地區南排水河部分來水。獻縣樞紐包括子牙新河進洪閘、進洪堰和子牙河節制閘3部分。進洪閘緊靠子牙新河左側，設計流量943立方米每秒，校核流量1130立方米每秒；進洪堰位於新河灘地上，設計流量5050立方米每秒，校核流量7870立方米每秒，堰高1.0m，堰長1000m；節制閘位於子牙河上，以控制子牙河泄量，設計流量為600立方米每秒。

穿運樞紐

子牙新河與南運河的交叉工程，採用平、立交相結合的形式，包括主槽涵洞，南運河節制閘及北排水河涵洞等工程。南運河與新河主槽立交，採用井樁涵洞和渡槽，南運河通過渡槽跨子牙新河主槽，渡槽設計流量為180立方米每秒，一般年份可維持運河航運；子牙新河主槽則以涵洞形式穿過南運河，主槽涵洞設計流量2450立方米每秒，可容納子牙新河的中、小洪水。遇大洪水時，則扒開子牙新河灘地上的南運河兩堤，在灘地行洪，兩河形成平交，由建在子牙新河左堤上的南運河節制閘控制進入南運河的流量。北排水河涵洞設計流量為500立方米每秒，也與南運河立交。

海口樞紐

包括：①子牙新河主槽擋潮閘，設計流量864立方米每秒，校核流量972立方米每秒。②灘地溢洪堰，總長2000m，堰頂高程3.0m，設計流量4047立方米每秒，校核流量6780立方米每秒。③原北大港泄洪閘系1958年修建，因位於子牙新河河口灘地上，權作泄洪設施，設計流量1098立方米每秒，校核流量1248立方米每秒。樞紐總設計流量6000立方米每秒，校核流量為9000立方米每秒。④北排水河及青靜黃排水渠兩座擋潮閘設計流量均為215立方米每秒。

存在問題與展望

①子牙新河工程已建30多年，行洪能力降低；②防洪工程老化失修；③河口淤積。今後，左右堤防全線加高，重點河段清淤，改建修復樞紐，河口採取汛前清淤措施，保持尾間泄洪通暢。