威廉姆·杜蘭特

威廉姆.杜蘭特通用汽車創始人。1903年5月19日,大衛·別克在布里斯科兄弟的幫助下創建美國別克汽車公司。

基本介紹

  • 中文名:威廉姆·杜蘭特
  • 外文名:William Durant
  • 主要成就:通用汽車創始人
  • 性別:男
人物經歷,對雪佛蘭的貢獻,

人物經歷

威廉姆·杜蘭特
1903年5月19日,大衛·別克在布里斯科兄弟的幫助下創建美國別克汽車公司,但不久公司就陷於了困境。1908年9月16日,喬治·丹尼爾等三人以2000美金的少量投資,在美國新澤西州聯組建以別克汽車公司為中心的早期通用汽車公司。同年9月28日,威廉姆·杜蘭特(William Durant)列席了“通用”的內部會議,並表示自己願意買“通用”。3天后,杜蘭特以375萬美金的價格收購了“通用”,杜蘭特如願以償地進入了“通用”。之後,通用汽車公司規模迅速擴大,別克部成為通用汽車公司的第二大部門。
公司的擴大使杜蘭特十分樂觀,他認為,“通用”每年在美國市場上出售50萬輛汽車是一件輕而易舉的事情。為此,他認為應該將當時的一些汽車產銷商合併起來,組成一家大的汽車公司。於是,他採用了以股票換股票的方式將20多家汽車製造廠、汽車零部件製造廠及汽車銷售公司合併起來,其中包括奧茲莫比爾、凱迪拉克、旁蒂克等知名汽車企業,形成了一家巨型汽車集團。
不過,當時“通用”只是一家控股、下屬企業是各自獨立的經營單位,加之杜蘭特既沒有建立必要的公司管理機構,也沒有建立必要的現金儲備,僅憑銷售汽車所獲得的現金來支付原材料費用及職員工資。
1910年,汽車銷量在福特公司的激烈競爭下大幅下滑,“通用”出現了嚴重的資金危機。為渡過難關,杜蘭特在走投無路的情況下,只好向財團求救。財團接受了“通用”的舉債要求,但同時也開出了極為苛刻的條件,既要杜蘭特辭職,也要通過信託方式控制“通用”。在這一背景下,杜蘭特被解除了總經理的職務。
退出“通用”的杜蘭特並不甘心於自己的失敗,他同路易斯·雪佛蘭組成了雪佛蘭汽車公司。在這家新成立的公司,他與合伙人一起勵精圖治,取得了輝煌的經營成就。杜蘭特於1916年將“通用”公司從銀行家的控制下重新奪了回來,使其變成了雪佛蘭的一家子公司。
後來,杜蘭特成立了股份制的新通用汽車公司,並用新“通用”股票調換老“通用”股票,取得了老“通用”的全部股權。1917年8月1日,新“通用”完全取代了老“通用”,原“通用”宣布解散。
再重新獲得了通用公司的領導權以後,杜蘭特又自滿自足起來,他無意接受董事會的領導,完全憑個人的力量經營公司,他不去研究公司內部管理,知識熱衷於公司規模的擴大(在他擔任總經理的4年時間內,“通用”的規模擴大了8倍);他不去協調各經營部門相互之間的關係,導致分公司各自為政;他不去關心公司的整個產品戰略規劃,以至分公司之間的產品相互重複,無法形成“一致對外”的市場競爭格局。
杜蘭特的一系列失誤,導致了通用公司1920—1921年間的嚴重危機。在公司上下的一片反對聲中,杜蘭特被迫於1920年11月辭職,永久得離開了通用。杜蘭特後來經營一家包齡球球場,去世時一文不名。

對雪佛蘭的貢獻

1908年,通用汽車創始人威廉姆.杜蘭特(William Durant) 在一次環球旅行途中,在一家法國旅館的牆紙上發現了一個有趣的圖案,他認為這個圖案可以作為汽車的標誌後來,這個“金領結”圖案果然演變成為了暢銷全球的雪佛蘭汽車的標誌。而也正是威廉姆.杜蘭特改變了雪佛蘭產品的設計,賦予雪佛蘭新的定義,使雪佛蘭獲得了巨大的成功。
1909年的夏天,威廉姆.杜蘭特先生邀請聲譽卓著的瑞士賽車手兼工程師路易斯.雪佛蘭幫助他設計一款面向大眾的汽車。但路易斯.雪佛蘭製造的汽車車身寬大、價格昂貴,
類似歐洲款的賽車,銷售不佳。威廉姆.杜蘭特認識到他們需要與低價車相競爭,提高銷量,於是改用了更簡潔和經濟的設計。但是他保留了雪佛蘭的名字,因為他喜歡“雪佛蘭”讀起來悅耳的聲音。
1912年,第一輛雪佛蘭轎車Little Four在底特律問世。1917年,定價490美元的“490”小轎車成功幫助雪佛蘭公司將銷售量提高到19萬輛。1927年,雪佛蘭成長為美國本土年度銷量超過100萬部的汽車品牌之一。1965年,雪佛蘭成為了美國第一家年產量超過300萬輛的汽車公司。而雪佛蘭的第1億輛汽車誕生在1979年。這期間,雪佛蘭曾經創下了 “每隔40秒鐘賣出一輛新車”的業界神話。2004年,雪佛蘭全球銷售超過360萬部新車,占全球汽車當年銷售總量的5%。也就是說,在當年銷售的每16部新車中就有一輛雪佛蘭。

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