英國工業家和慈善家。早年開設腳踏車修理店。後來在牛津附近的考萊建立汽車廠。1913年製造出第一輛莫里斯—牛津牌汽車，不久又造出莫里斯—考萊牌汽車。1919年創辦莫里斯汽車公司。從此企業不斷擴大。到1952年已使其公司成為世界上第三家最大的汽車公司。還熱心慈善事業，創辦牛津納菲爾德學院、納菲爾德托拉斯和納菲爾德基金會。
基本介紹
- 中文名：威廉·理察·莫里斯
- 外文名：William Richard Morris
- 出生日期：1877年
- 逝世日期：1963年
簡介,生平,牛津少年,4英鎊的奇蹟,兩個人的傳奇,
簡介
威廉·理察·莫里斯William Richard Morris（1877-1963）第一納菲爾德子爵，英國工業家和慈善家，他的企業生產了莫里斯牌汽車。
生於牛津，15歲開始做工，開設過腳踏車修理店，製造並出售腳踏車，這些車經常在競賽中獲勝。後來他轉而銷售和維修機車，很快就對汽車發生興趣，1903年與人合辦汽車修理廠，不久破產。1904年重新創業，全部財產只剩一副修理工具，還有50英鎊的債務。他在考利開辦工廠，1913年生產出第一輛8.9馬力雙座莫里斯-牛津牌汽車，他在訪問美國時，購買了美國發動機，然後裝在英國汽車底盤上，造出同樣有名的11.9馬力莫里斯-考利牌汽車。鑒於大批量生產可以生產出價格低廉，性能可靠的小型汽車，他徹底改革了英國的汽車工業。不久，每年就有10萬輛車從流水線上生產出來。1919年他創辦了莫里斯汽車公司，用大規模削價的方式渡過了1920-1921年的困難。從此企業不斷擴大，1923年莫里斯汽車修理廠造出第一輛MG汽車，同年，他創辦莫里斯商用汽車公司，1927年又購進沃爾斯利汽車公司，1935-1936年將上述三家公司合併為莫里斯汽車公司，1936年這裡是是美國境外最大的汽車製造廠。1938年又將考文垂萊利公司併入，1952年與奧斯汀汽車公司合併為英國汽車公司後，成為全球第三大汽車公司。1934年受封男爵，1938年受封子爵，他辦是慈善事業包括牛津大學納菲爾德醫學研究所，牛津納菲爾德學院和納菲爾德基金會。
生平
牛津少年
英國汽車工業歷史是一曲華麗的樂章，曲調清遠迴蕩。那些汽車人就像一個個音符，遊歷於理想與現實之間，他們撰寫著時間流逝所帶來的滄桑感和歷史感，演繹著深透英國人內心深處的精緻和典雅。
如果我們非要給英國汽車歷史留個註腳的話，威廉·莫里斯應該算是最令人驚嘆的一位，這位英國紳士一生致力於汽車和慈善事業，他和汽車的故事，照亮了整個英國汽車工業歷史的華彩夜空
1877年，威廉·莫里斯出生於英國伍斯特，誰也沒有想到，這座英格蘭歷史名城，將會成為一位英國汽車歷史先行者的故鄉。威廉·莫里斯真正成長起來是在伍斯特附近的牛津，這座在泰晤士河和查爾韋河包圍的城市，始終庇護著威廉·莫里斯和他的汽車夢想。
在牛津這個後來崛起的汽車工業重鎮，莫里斯度過了他的童年。在這裡，他產生了對汽車最初的熱愛，並奠定了今後他一生傾注的汽車事業的基礎。就在這座充滿了無限可能的城市裡，莫里斯從學業的挫折中站起來，勇敢地向自己的夢想進發，最終成就了他的汽車夢想。
19到20世紀之交，歐洲實用性腳踏車剛剛起步，風靡一時。當時牛津也出現了不少腳踏車修理行。威廉·莫里斯15歲從學校里離開的時候，他的第一份工作就是修理腳踏車。莫里斯工作勤懇認真，但是他並不滿足於當前現狀，他想成為汽車工業家。就像那些從腳踏車起步開創知名汽車品牌的創始人一樣，莫里斯也是從腳踏車開始自己的事業的。莫里斯相信他自己有一天也會製造出一輛屬於自己的汽車。
隨著修車技術的熟練和對腳踏車身結構的了解，莫里斯越來越不滿足於不滿足於2個輪子的簡單機械。一個偶然的機會，威廉·莫里斯接觸了汽車，憑藉著對機械的天然感受力和執著的熱愛，莫里斯開始了他的汽車之旅。
4英鎊的奇蹟
20世紀初，英國倫敦街頭剛剛出現出租汽車，全鋼車身的轎車也剛開始投入生產；英國人對汽車的熱情空前高漲，並夢想擁有一輛自己的汽車。莫里斯看到了牛津這個城市巨大的潛在汽車市場，這位有眼光的汽車修理工轉而投身汽車經銷，開始了他的汽車經銷生涯。這個思想活躍的英國人靠著家裡給的4英鎊起家，開始了自己的事業。1910年，33歲的他成為牛津的首位汽車銷售商——Morris Garages的老闆。
莫里斯車庫在牛津的汽車銷售情況良好，並積累了大量的資金，他對汽車車身以及零件的構造有了比較深刻的了解。他沒有就此止步，轉而開始了汽車的研發。1913年，莫里斯終於實現了他的雄心壯志：第一輛Morris轎車在牛津附近的Cowley投入生產。
莫里斯眼光高遠，他不是閉門研究，而是隨時向國內外同行學習。當時，美國福特在英國裝配汽車，在付出較高的工資情況下仍然能以低廉的價格(在1914年125-180英鎊)出售。莫里斯立即就認識到，這是福特轎車量產帶來的巨大成果。威廉·莫里斯為此特地到美國參觀學習。莫里斯著手採取類似的技術，但是以外購零部件進行裝配為基礎，而不是搞全能製造。他還附帶發現，在美國買一台適應於他的轎車的發動機只要18英鎊，而在英國買一台發動機以及變速器卻只要50磅。可見，批量生產的結果就是巨大的利益。莫里斯開始有意識地進行大規模的汽車生產。至此，英國汽車工業在牛津蓬勃發展。莫里斯的4英鎊，創造了英國汽車工業的又一經典神話。
兩個人的傳奇
由於莫里斯把他的時間和精力投入到汽車製造業中，他把原先的商務委託給了塞西爾·金伯。至此，MG的兩位傳奇人物終於相遇。這兩個富有冒險精神和騎士精神的汽車狂熱者，共同締造了英國汽車歷史上的一個經典之作——MG。威廉·莫里斯是MG之父，塞西爾·金伯是MG品牌創始者。前者是一個熱血沸騰的汽車人，後者則是才華橫溢的設計師，他們在共同夢想中攜手打造心中的賽車。一個偉大的品牌——MG就這樣誕生了。
MG是莫里斯的第一家公司，名稱由“莫里斯汽車”首字母組合而成。在1929年，MG開始在泰晤士河邊的Abingdon生產，而到1930年，MG汽車才正式組建，MG在這裡一直生產到1980年。
取MG這個名稱，塞西爾·金伯坦言是出於對威廉·莫里斯的敬意。他說：“他是一個善良的人，他一生最大的亮點不是他的MG跑車，而是他不遺餘力地資助那些貧困的人。”威廉·莫里斯不僅僅是一個汽車工業家，他還是一個慈善事業的鼎力支持者。他曾為慈善事業捐贈3000萬英鎊（這筆錢累積到1997年，相當於6億英鎊）。1928年，威廉·莫里斯因其對汽車和慈善事業的卓越貢獻被授予“諾菲爾德”勳爵稱號。
電影《頭文字D》說:一個賽車手並不只是為了耍酷裝帥，而是要無可救藥地沉迷於機械和速度的世界。”威廉·莫里斯就是這樣，他傾聽MG車輪的聲音，自由地在汽車夢想里徜徉。他的目光落在泰晤士河的微波里，MG光芒閃耀，威廉·莫里斯和他的汽車夢為英國汽車歷史留下了一筆濃墨重彩的輝煌。
