威寧—宣威高速公路

威寧-宣威高速公路（Weining-Xuanwei Expressway），簡稱威宣高速，又稱威宣高速公路，2018年，威宣高速貴州段和雲南段同步開工建設。

威宣高速公路是貴州威寧至雲南宣威的省際高速公路，以雲貴界橋可渡河特大橋為界，雲南段稱楊宣高速公路，威寧段稱威圍高速公路。

威宣高速公路宣威段建設項目是雲南省高速公路網規劃的幹線公路，威寧段則是《貴州省高速公路網規劃》中“第二橫”大興至威寧高速的最末段，橫亘於雲貴高原的烏蒙大地，連線兩座城市，串聯起沿線的千家萬戶。

沿線主要控制點：海子溝大橋、么站隧道、可渡河特大橋、香廠河大橋、大偏岩大橋、竹園隧道等。

威宣高速公路全長約76公里，總投資約112億，於2021年10月1日零時全線通車，收費年限30年。

基本介紹

• 中文名：威寧-宣威高速公路
• 外文名：Weining-Xuanwei Expressway
• 別名：楊宣高速（雲南段）、威圍高速（貴州段）
• 設計標準：雙向四車道，80-100km/h
• 起點：威寧縣金鐘鎮西側山里塘
• 終點：宣威市復興街道復興村復興互通立交
• 收費站：金斗，么站，楊柳，倘塘，復興，海河
• 總里程：約76公里
• 總投資：約112億
• 通車時間：2021年10月1日

線路設計

威宣高速公路起於貴州省威寧危戶榜閥縣金鐘鎮冒水水庫北側的山裡塘，與都香高速公路呈“T”型互通，途徑金鐘鎮、陝橋街道、么站鎮、金斗鄉（貴州段）和楊柳鄉、倘塘鎮、來賓街道、復興街道（雲南段），止於宣威市區北側復興街道復興村，經復興立交與杭瑞高速互通，全長約76公里祖歡估，設計時速80/100公里/小時，路基寬度24.5/25.5米，按照雙向四車道標準建設，建設工期為三年。

建設意義

威宣高速公路項目的建成通車，實現了威寧至宣威通道的高速化，從根本上解決了貴州威寧與雲南宣威之間交通不便的問題，將有效釋放326國道威寧至宣威段的通行壓力，威寧至宣威的行車時間從原來的3小時縮短至目前的50分鐘左右，大大降低了黔西北與滇東北之間物流運輸和民眾出行的時間成本，對最佳化提升雲貴兩省的交通環境、推動雲貴經濟合作、加強兩省區域經濟聯動具有重要現實和長遠意義。

威寧至圍仗(黔滇界)高速公路通車騙霉酷運營後，與雲南省楊柳(滇黔界)至宣威段高速公路聯通成為貴州和雲南兩省省際通道，北接G7611都勻至香格里拉高速，南連G56杭州至瑞麗高速，是貴州畢節、赫章、威寧，雲南鎮雄、威信、宣威、曲靖等地南下北上的最便捷通道之一。與此同時，隨著威宣高速的全線開通，畢節市高速公路通車裡程將突破1千公里，達到1016公里，畢節高速公路出市通道將達到12個、出省通道達到4個，高速公路路網密度達到3.78公里/百平方公里。威宣高速公路是國家高速公路網在黔西北和滇東地區的經濟輻射帶動作用的延伸和擴展，是貴州西北部連線國家高速公路，與雲南加強區域經濟合作的又一條重要省際高速公路通道，將與內江至昆明鐵路、威寧草海機場、都香高速公路、畢威高速公路等共同構建威寧現代化的區域綜合交通運輸體系。威宣高速通車後，威寧縣城至畢節市七星關區、六盤水、昭通、宣威等4個相鄰城市均不超過90分鐘，以威寧縣城為中心的“90分鐘經濟圈”正式形成，將有效促進威寧鄉村振興和經濟社會高質量發展。

威宣高速的建成通車，為宣威的經濟和文旅產業發展注入了新動力，將宣威楊柳鎮與附近旅遊區連成一個縱橫交錯的龐大旅遊網路，為楊柳樹立三國文化品市宙牌、還原茶馬古驛道千年繁榮、建設西南最美特色小鎮提供了便利的交通條件，也將進一步加快楊柳鎮新型城鎮化進程。道路通，百業興。楊宣高速實現了雲貴兩省1小時互聯互通，在加強雲南與黔、川、渝等省市之間聯繫的同時，也為沿線鄉村振興企狼全汗和區域大聯通、經濟協調發展架起了“高速路”。

威宣高速的開通進一步加強了雲南與黔、川、渝等省市之間的聯繫，對推動沿線鄉村振興和區域大聯通、促進烏蒙山片區加快融入長射巴戀江經濟帶發展戰略和區域經濟協調發汽潤市展提供良好的交通支撐，宣威段沿線18萬民眾出行不便的歷史將徹底改變，為滇東北地區鄉村振興打通了一條“黃金通道”。

2021年10月1日零時，威宣高速全線開通，威寧和宣威兩地約300萬民眾的生活因此而改變。宣威的火腿，威寧的草海，從未離的如此之近。

威宣高速的開通進一步加強了雲南與黔、川、渝等省市之間的聯繫，對推動沿線鄉村振興和區域大聯通、促進烏蒙山片區加快融入長江經濟帶發展戰略和區域經濟協調發展提供良好的交通支撐，宣威段沿線18萬民眾出行不便的歷史將徹底改變，為滇東北地區鄉村振興打通了一條“黃金通道”。

2021年10月1日零時，威宣高速全線開通，威寧和宣威兩地約300萬民眾的生活因此而改變。宣威的火腿，威寧的草海，從未離的如此之近。