姜順明，男，博士，江蘇大學汽車與交通工程學院副教授、碩士生導師。
基本介紹
- 中文名：姜順明
- 學位/學歷：博士
- 職業：教師
- 專業方向：車內聲環境分析與主動被動控制、新能源汽車系統分析、集成與控制
- 職務：碩士生導師
- 職稱：副教授
- 任職院校：江蘇大學
- 性別：男
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個人經歷
2012年3月，畢業於東南大學機械工程學院，工學博士。
2002年6月，畢業於江蘇大學汽車與交通工程學院，工學碩士。
1998年6月，畢業於江蘇理工大學汽車與交通工程學院，工學學士。
2009年4月，任職江蘇大學副教授。
主講課程
汽車理論；電動汽車
研究方向
1.車內聲環境分析與主動被動控制。
包括：汽車噪聲主動控制理論與技術；汽車聲品質評價與最佳化；汽車車內聲學性能預測與分析；汽車關鍵部件的噪聲分析技術。
2.新能源汽車系統分析、集成與控制。
包括：純電動/混合動力汽車動力系統設計、匹配理論與方法；純電動/混合動力汽車再生制動技術；混合動力汽車控制策略分析與最佳化。
學術成果
主要論著
姜順明 主編. 新能源汽車基礎. 北京大學出版社，2015
姜順明，何仁. 前-反饋混合的封閉車廂響度控制有源消聲. 汽車工程，2015, 37(4)
姜順明, 陳南. 採用響度控制改進算法的封閉車廂主動消聲. 振動與衝擊, 2013, 32(5)
Jiang S M. Active structural acoustic control in enclosure using radiation modes. Transactions of Nanjing University of Aeronautics & Astronautics, 2009,26(2)
姜順明, 陳南. 考慮聽覺主觀性的封閉空間結構聲有源控制. 機械工程學報, 2008, 44(2)
姜順明, 陳南. 以響度為度量的車內噪聲有源控制. 汽車工程，2008, 30(6)
Jiang S M, Chen N. Simulation of active structural acoustic control using enclosed space radiation modes.The 3rd International Conference on Modeling and Simulation, 2010
Jiang S M, Chen N. Simulation of loudness-based active control of automobile interior noise. The second International Conference on Modeling and Simulation, 2009
科研項目
正主持省部級項目1項，市廳級項目2項。
所獲專利
一種響度控制有源消聲系統，專利號：201320729281.5
