如東站

車站位置

如東火車站是新建海安至洋口港鐵路上的重要客運站，線路中心裡程：DK67+350，位於江蘇省如東縣苴鎮劉埠村。

據介紹，由鐵道部和江蘇省共同籌資建設的海安至洋口港鐵路簡稱海洋鐵路，位於江蘇省境內，於2008年10月開工建設。

新建線路自新長線海安站引出，途經海安縣、如東縣，至洋口深水港，線路全長約77公里，設有海安、西場、袁莊(預留)、栟茶、小洋口(預留)、如東、北漁等7個車站，前期計畫開通海安縣、西場、栟茶、如東和北漁5個車站。其中海安、栟茶站為辦理客貨運中間站，如東站為客運中間站，北漁為貨運中間站，西場站為會讓站。

新建線路等級為國鐵Ⅱ級，內燃牽引，預留電化條件。

貫通豫中至蘇中的三洋鐵路規劃方案日前通過論證。該鐵路西起河南三門峽，向東南經平頂山、許昌、禹州、鹿邑進入安徽後經亳州、渦陽、蒙城、蚌埠曹老集、五河在江蘇境內連線盱眙、儀征、揚州後接入寧啟線,再經海洋鐵路至南通如東洋口港,途經13個地級市、27個縣(區),全長1100公里。

三洋鐵路的建設有利於中原地區、皖北地區農產品和煤炭資源輸出，不僅縮短運輸距離，降低運輸成本、物流成本，還可以緩解京滬線客貨運輸的壓力。作為隴海線的平行線路，三洋鐵路在未來隴海線能力緊張的情況下，可以有效分流隴海線運量。

同時，三洋鐵路還可以經過滬通鐵路連線到上海，對於加速中部地區與長三角的融合，拉動豫中、皖北和蘇中地區經濟發展具有重要意義。

如東火車站，西連寧啟鐵路海安站，東接洋口港站。結束了如東不通鐵路的歷史，加快了如東經濟發展，促進了如東與全國人民的交流。

海洋鐵路是一條以貨為主的鐵路線。海洋鐵路建成後，打通了江蘇沿海港口與內陸的運輸通道，將有利於發揮洋口深水港優勢和路網綜合效益，對進一步加快江蘇沿海港口、臨港工業及城鎮一體化發展，促進區域經濟建設發展具有重要意義。

新規劃的三洋鐵路，為如東鐵路迎來了新發展。第二大陸橋橋頭堡的位置，非如東莫屬！~