奧運會腳踏車男子公路個人計時賽

概述

在1896年第1屆奧運會上，腳踏車項目就被列入正式比賽項目。在奧運會發展的初期階段，只有場地、公路兩個

奧運會腳踏車男子公路個人計時賽

分項的比賽。而且在小項的比賽距離和成績統計上變化較大。在20世紀20～40年代，場地、公路腳踏車比賽設項都相對趨於規範；20世紀50年代之後，國際自盟對奧運會腳踏車比賽的項目設定、競賽方法進一步規範化。同時，在奧運會上增設了賽事質量高、受觀眾喜愛的、比較成熟的競賽項目，如：山地越野賽、小輪車項目。從奧運會腳踏車設項表中可以看到，當代奧運會腳踏車比賽既有傳統項目，也有現代新興項目，並且比賽項目和競賽方法更加規範化和標準化。

項目起源和歷史發展

據記載，最早的腳踏車比賽是1868年在法國聖克勞德公園內舉行的。1892年由比利時、加拿大、丹麥、英國、法國、德國、荷蘭、美國的一些腳踏車運動愛好者發起，組織了國際腳踏車運動協會，這是國際腳踏車聯盟的前身。1893年組織了首屆世界業餘腳踏車錦標賽。1895年組織了首屆世界職業腳踏車錦標賽。在1896年第1屆奧運會上，腳踏車就被列入正式比賽項目。
1900年4月14日成立了國際腳踏車聯盟，總部設在日內瓦。現國際腳踏車聯盟總部設在瑞士艾格勒（AIGLE）。

奧運會腳踏車男子公路個人計時賽　　國際腳踏車發展
早期的腳踏車運動主要在歐洲、美洲一些已開發國家開展。在運動成績方面，歐洲選手占有絕對優勢，特別是法國、英國、義大利、比利時、德國選手曾一度壟斷了世界紀錄和世界最好成績。直到2004年雅典奧運會，澳大利亞以6枚金牌的絕對優勢改寫了歐洲在奧運史上腳踏車運動的壟斷地位。
在20世紀50年代，山地車越野運動出現於法國，並逐漸在歐洲流行。首次山地車賽是20世紀70年代在美國的聖弗蘭西科市舉行的。1991年首次舉行世界盃賽。1996年被列為奧運會比賽項目。
20世紀60年代，美國加利福尼亞又興起一種新的腳踏車運動：小輪車。20世紀70年代初，美國建立了最早的小輪車組織。1981年4月國際小輪車聯盟正式成立。1982年舉行了第1屆世界小輪車錦標賽。1993年小輪車正式成為腳踏車運動大家庭的一員。2003年12月國際奧委會正式批准小輪車為2008年北京奧運會比賽項目。
奧運會腳踏車男子公路個人計時賽腳踏車運動在中國
腳踏車運動於20世紀初傳入中國。
新中國成立後，1952年第1屆全軍運動會首次將腳踏車列為比賽項目。1959年我國自行設計並建成了第一座腳踏車賽車場——龍潭湖賽車場。從此，我國有了真正意義的場地腳踏車比賽。
中國腳踏車運動協會成立於1963年，1979年加入國際腳踏車聯盟。
20世紀80年代，我國開始重視科學訓練，引進國外先進的訓練方法，運動水平大幅度提高。之後，在悉尼奧運會上，姜翠華在500米計時賽中獲得了銅牌，實現了我國腳踏車項目在奧運會上獎牌“零”的突破。2002年8月世界盃第五站比賽中，江永華以34.00秒的成績打破500米計時賽的世界紀錄；在雅典奧運會上又以34.12秒的成績奪得500米計時賽的銀牌。我國男子項目與國際水平還有一定的差距，特別是自1994年蘇聯解體，中亞五國加入亞洲腳踏車聯合會以來，我國男隊便失去在亞洲的優勢。近年來，通過全國腳踏車界的努力和國際比賽的鍛鍊，我國男子腳踏車項目重整旗鼓，出現了比較好的發展勢頭。