奧斯陸機場

機場簡介

奧斯陸國際機場有 2 條平行的跑道， 1 棟航廈，並設有 64 個登機櫃檯，34 座空橋，71 個停機坪；2007年公汽量超過1,900萬人次，為北歐國家中公汽成長第二大的機場。

奧斯陸國際機場是北歐航空與挪威人空梭（英語：Norwegian Air Shuttle）的樞紐機場，以及斯特林航空（英語：Sterling Airlines）與威得諾航空（挪威語：Widerøes Flyveselskap ASA）的重點機場，可飛達歐洲大部分的機場，與部份北美洲與亞洲的機場。

早於1740年代，丹麥-挪威軍隊已在奧斯陸國際機場的所在地加勒穆恩（挪威語：Gardermoen）駐紮，當時稱為弗瑞德利克施營（挪威語：Fredericksfeldt），直至1910年代改建成為軍用機場，首架飛機於1912年起飛。

第二次世界大戰期間，加勒穆恩曾被德國轟炸而毀壞，德國占領挪威時期，於原地重建2條2,000米（6,562英尺）跑道，戰後加勒穆恩交還挪威軍方。

1972年，因當時的（挪威語：Oslo lufthavn, Fornebu）機場過度繁忙，加勒穆恩機場開放包機起降。後因 Fornebu 機場跑道太短，不適合洲際航機起降，1990年代，除了北歐航空飛紐約航線外，洲際線都在加勒穆恩起降。

1939年（挪威語：Oslo lufthavn, Fornebu）機場啟用後，肩負奧斯陸的航空運輸重責，惟 Fornebu 機場只有一條跑道，到 1980年代，已不敷日益繁忙與複雜的航空需求，然而 Fornebu 機場因附近已經開發，沒有足夠空間拓寬，加上沒有鐵路或捷運經過，所以需要另覓新的機場。

1992年8月8日，經長時間的評估，挪威議會通過決議於加勒穆恩興建新的國際機場，為符合挪威議會獨立財務的決議內容，“Oslo Lufthavn AS”公司成立，負責經營管理與建設加勒穆恩機場與 Fornebu 機場，包括興建新的機場設施。

1998年加勒穆恩新機場完工，同年 10月8日，Fornebu 機場關閉所有民航航線，加勒穆恩機場正式成為奧斯陸國際機場。

1999年10月22日，高速鐵路（挪威語： Gardermobanen）線全線通車，每天有 6 班火車往返奧斯陸國際機場與奧斯陸中央車站，連結了挪威其他重要城市，令奧斯陸國際機場成為挪威最重要的國際機場。

Flytoget 高速鐵路， 19分鐘由機場到達奧斯陸中央車站。

經過機場的地下鐵路。

多條經過機場的鐵路路線。