《奢侈品私享家:名車賞鑒》內容簡介：20位汽車藝術大師的傳奇設計，66款極品名車的精彩賞析，18款最新超級跑車的性能大盤點，38款最具收藏價值的名車鮮為人知的故事。《奢侈品私享家:名車賞鑒》通過對世界各大品牌的頂級名車甄選與評鑑，穿越歷史的界限，縱橫名車的古今，一段段耐人尋味的故事，一輛輛驚世駭俗的巔峰之作，還有數不清的工藝、歷史沿革，獨特的材料、精湛的設計……當壓低油門兩厘米，前面是空曠的風景，而後面，總有不計其數的追求者。
基本介紹
- 書名：奢侈品私享家:名車賞鑒
- 出版社：北京工業大學出版社
- 頁數：413頁
- 開本：16
- 作者：楊文宇
- 出版日期：2013年1月1日
- 語種：簡體中文
- ISBN：9787563932986
基本介紹,內容簡介,作者簡介,圖書目錄,序言,
基本介紹
內容簡介
《奢侈品私享家:名車賞鑒》編輯推薦：當以車代步的歷史由動物變成機器完成的時候，汽車，這個物質文明最典型的鏡子，把一個人物、一個國家、一個時代的美好都展現得淋漓盡致。沒有生命的鋼鐵機器，卻因為承載了人類關於“速度”和“品位”的不懈追求，而有了讓人感動的神韻。珍貴、獨有、私享、定製……前行，因為它們的存在而變得更有意義，停留，又因為它們的精緻而變得更加精彩。
作者簡介
楊文宇，80後撰稿人。2010年進入出版業，現任瀋陽遠流書刊發行有限公司圖書編輯，主要從事人物勵志、奢侈品圖書的編寫工作，參與編寫勵志類圖書，《最後的聖徒》、《富貴的良心》等，以及奢侈品類圖書《限量版奢侈品》、《名表鑑賞》、《總統套房》等。
圖書目錄
法拉利——跑車之王
布加迪——速度哲學家
勞斯萊斯——帝王之選
世爵——稀缺的荷蘭貴族
賓利——英倫王族的低調傳承
瑪莎拉蒂——優雅的義大利情人
科尼塞克——機械藝術家
保時捷——斯圖加特的矢車菊
道奇——底特律的黑色勇士
路特斯——典雅的公爵夫人
阿斯頓·馬丁——大不列顛的聖騎士
帕加尼——阿根廷的風之子
梅賽德斯-賓士——貴族的行走藝術
邁巴赫——極致完美的跑車王族
薩林——矜貴的遊俠
捷豹——英格蘭的動感紳士
蘭博基尼——跑車藝術大師
寶馬——時尚生活的品位之選
摩根——古典跑車之王
阿爾法·羅密歐——真正的汽車鑑賞家
稀世珍品——限量版跑車巡禮
名車事典
布加迪——速度哲學家
勞斯萊斯——帝王之選
世爵——稀缺的荷蘭貴族
賓利——英倫王族的低調傳承
瑪莎拉蒂——優雅的義大利情人
科尼塞克——機械藝術家
保時捷——斯圖加特的矢車菊
道奇——底特律的黑色勇士
路特斯——典雅的公爵夫人
阿斯頓·馬丁——大不列顛的聖騎士
帕加尼——阿根廷的風之子
梅賽德斯-賓士——貴族的行走藝術
邁巴赫——極致完美的跑車王族
薩林——矜貴的遊俠
捷豹——英格蘭的動感紳士
蘭博基尼——跑車藝術大師
寶馬——時尚生活的品位之選
摩根——古典跑車之王
阿爾法·羅密歐——真正的汽車鑑賞家
稀世珍品——限量版跑車巡禮
名車事典
序言
汽車的王國也是人類社會的另一種縮影，也有尊貴與平凡，也有隱士、君子以及強盜之分。這裡有博識的學者，比如梅賽德斯-賓士，也有後起的俠客，比如帕加尼；有劍拔弩張的戰神，比如法拉利，也有溫文爾雅的紳士，比如捷豹；有沒落的伯爵，比如阿爾法·羅密歐，也有永恆的權貴，比如勞斯萊斯；還有灑脫的隱士，比如阿斯頓·馬丁，以及蠻橫剽悍的匪徒，比如道奇……它們一如既往地做著它們想做的事，因為總是能夠做得很好。這個世界無時無刻不對它們充滿期待，因為它們總是能夠堅守最初的夢想，征服和超越的天性也因此變成了聖潔的信仰。於是，我們看到了荷蘭風車下的百年鬱金香，它也是世爵的別名；看到了英國水面上淡雅的蓮花，那是路特斯的風情；看到了斯圖加特的土地上倔強的矢車菊，那便是保時捷的性情……
它們各領風騷，在不同的時間、不同的範疇，見證著人類智慧的核心及其變革。所以當人們在斯圖加特的汽車博物館裡看著100多年前的第一款梅賽德斯-賓士汽車時，會莫名地激動起來；所以當人們看到停產了61年的邁巴赫、沉寂了15年的路特斯以及消失了大半個世紀的世爵再次走向復興的時候，會不由自主地生出敬畏；當人們看到賓利和勞斯萊斯相繼從大不列顛離開，變成了德意志人的“附屬”時，還一度擔心這兩個堅守貴族精神的品牌研發思想會逐漸被金錢攻陷，可是直到今天，它們依舊保持著慣有的高貴和優雅的英倫紳士風範……它們之中有前輩，比如阿爾法·羅密歐、梅賽德斯-賓士，也有中生代的法拉利、蘭博基尼，還有後輩，例如帕加尼、科尼塞克以及薩林……它們演繹不同地域的虎踞龍盤，割據的時代也是燦爛的時代，於是我們看到了英倫汽車的貴氣、德國汽車的嚴謹、法式汽車的浪漫、義大利跑車的激情、美國汽車的狂野……它們時而是哲學家，像聖人一樣去開啟一個個嶄新的疆域，時而又是匪徒，要用轟鳴去宣洩對禁錮的不滿；它們時而是精神領袖，用金錢、數字、線條去勾勒一幅幅可望而不可即的極品之像，時而又是平凡卻虔誠的聖徒，堅持著每一次平凡卻堅韌的制車朝聖之旅。
珍貴已經算不上噱頭了，那款限量僅僅30輛的布加迪威航Super Sport售價達到了驚人的230萬美元，限量29輛的法拉利FXX售價177萬美元，限量10輛的帕加尼Zonda R售價165萬美元，限量25輛的賓士CLK GTR售價175萬美元……這些豪車因設計風格、制車材料的不同再加上不同購買者的需求而變得各不相同，它們無疑是獨一無二的藝術孤品。世爵的每一款車都會在產量達到500輛時宣告停產，而賓利則能夠最大限度地滿足購買者的設計需求，比如可以按照顧客家中寵物的形象來打造內飾的配件等，而蘭博基尼的購買者則多數只是將豪車珍藏起來以便欣賞和炫耀。幾乎所有的頂級汽車品牌都會給車主提供不同程度的設計和選擇的自由，在這種珍稀的背後，隱藏著哪些醉人的傳奇？在這種自由的背後，又寄託了哪些美好的願望？它們駛出車廠之後的榮耀，又耗費了設計者、製造者怎樣的心血？這些難以量化的答案是豪車廠商不計成本的生產方式和長年累月制車技藝沉澱的結果，更表明了他們對於完美的執著和堅守，因為他們深知車廠是實現車主汽車夢想的地方。
速度和造型依舊是這些名車征服顧客的重點，任何試圖突破極限的努力，肯定不會是場愛慕虛榮的表演，而是一條馳魂奪魄的驚險之路。這條路通向榮譽的殿堂，世爵早期的C4汽車正是因為連續運行了36天，行駛了3萬千米才得以留下盛名；法拉利的250 GTO正是因為不斷打破當時的賽事最高速紀錄，成為法拉利歷史上的里程碑式的作品；如今科尼塞克、布加迪威航以及眾多後起之秀都在為“最高速的量產車”的榮譽而戰……它們一次次地刷新賽道紀錄，一次次地改進發動機的性能，再到車型的設計，線條的考量，以期打造出一款完美的速度利器。
征服和超越的渴望讓名車的速度之爭永無止境。這極易讓人記起一些人物的名字來，例如：恩佐·法拉利、斯派克兄弟、卡爾·賓士、費魯吉歐·蘭博基尼、埃托里·布加迪、費迪南德·保時捷等，與其說是後人們在遵循前輩的精神繼續前進，不如說是這些鐘情於速度美學的人物駕馭著他們的夢想游弋於當世和未來，震古爍今。與速度之美並駕齊驅的震撼來自於造型，它們不怒自威，冷峻的視覺衝擊帶給車迷們一次又一次的歡呼雀躍。當蘭博基尼穿戴著未來戰士的裝束出現在世人面前，當薩林舉起前衛時尚的大旗，當帕加尼的轟鳴聲從它流線型的車身里傳出來的時候，誰能不為之傾倒？
本書通過對世界各大頂級品牌名車的甄選與評鑑，穿越歷史的界線，縱橫名車的古今。從中你可以品讀一段段耐人尋味的故事，欣賞一個個驚世駭俗的巔峰之作。
汽車，這面物質文明最典型的鏡子把一個人、一個國家、一個時代的美好都展現得淋漓盡致。沒有生命的鋼鐵機器，卻因為承載了人類關於“速度”和“品位”的不懈追求而有了讓人感動的神韻。珍貴、獨有、私享、定製……這些專屬於頂級豪車的屬性。前行，因為它們的存在而變得更有意義；停留，又因為它們的精緻而變得更加精彩。任何人或飾品若想在氣勢上與它們一較高下，都非明智之舉。
它們各領風騷，在不同的時間、不同的範疇，見證著人類智慧的核心及其變革。所以當人們在斯圖加特的汽車博物館裡看著100多年前的第一款梅賽德斯-賓士汽車時，會莫名地激動起來；所以當人們看到停產了61年的邁巴赫、沉寂了15年的路特斯以及消失了大半個世紀的世爵再次走向復興的時候，會不由自主地生出敬畏；當人們看到賓利和勞斯萊斯相繼從大不列顛離開，變成了德意志人的“附屬”時，還一度擔心這兩個堅守貴族精神的品牌研發思想會逐漸被金錢攻陷，可是直到今天，它們依舊保持著慣有的高貴和優雅的英倫紳士風範……它們之中有前輩，比如阿爾法·羅密歐、梅賽德斯-賓士，也有中生代的法拉利、蘭博基尼，還有後輩，例如帕加尼、科尼塞克以及薩林……它們演繹不同地域的虎踞龍盤，割據的時代也是燦爛的時代，於是我們看到了英倫汽車的貴氣、德國汽車的嚴謹、法式汽車的浪漫、義大利跑車的激情、美國汽車的狂野……它們時而是哲學家，像聖人一樣去開啟一個個嶄新的疆域，時而又是匪徒，要用轟鳴去宣洩對禁錮的不滿；它們時而是精神領袖，用金錢、數字、線條去勾勒一幅幅可望而不可即的極品之像，時而又是平凡卻虔誠的聖徒，堅持著每一次平凡卻堅韌的制車朝聖之旅。
珍貴已經算不上噱頭了，那款限量僅僅30輛的布加迪威航Super Sport售價達到了驚人的230萬美元，限量29輛的法拉利FXX售價177萬美元，限量10輛的帕加尼Zonda R售價165萬美元，限量25輛的賓士CLK GTR售價175萬美元……這些豪車因設計風格、制車材料的不同再加上不同購買者的需求而變得各不相同，它們無疑是獨一無二的藝術孤品。世爵的每一款車都會在產量達到500輛時宣告停產，而賓利則能夠最大限度地滿足購買者的設計需求，比如可以按照顧客家中寵物的形象來打造內飾的配件等，而蘭博基尼的購買者則多數只是將豪車珍藏起來以便欣賞和炫耀。幾乎所有的頂級汽車品牌都會給車主提供不同程度的設計和選擇的自由，在這種珍稀的背後，隱藏著哪些醉人的傳奇？在這種自由的背後，又寄託了哪些美好的願望？它們駛出車廠之後的榮耀，又耗費了設計者、製造者怎樣的心血？這些難以量化的答案是豪車廠商不計成本的生產方式和長年累月制車技藝沉澱的結果，更表明了他們對於完美的執著和堅守，因為他們深知車廠是實現車主汽車夢想的地方。
速度和造型依舊是這些名車征服顧客的重點，任何試圖突破極限的努力，肯定不會是場愛慕虛榮的表演，而是一條馳魂奪魄的驚險之路。這條路通向榮譽的殿堂，世爵早期的C4汽車正是因為連續運行了36天，行駛了3萬千米才得以留下盛名；法拉利的250 GTO正是因為不斷打破當時的賽事最高速紀錄，成為法拉利歷史上的里程碑式的作品；如今科尼塞克、布加迪威航以及眾多後起之秀都在為“最高速的量產車”的榮譽而戰……它們一次次地刷新賽道紀錄，一次次地改進發動機的性能，再到車型的設計，線條的考量，以期打造出一款完美的速度利器。
征服和超越的渴望讓名車的速度之爭永無止境。這極易讓人記起一些人物的名字來，例如：恩佐·法拉利、斯派克兄弟、卡爾·賓士、費魯吉歐·蘭博基尼、埃托里·布加迪、費迪南德·保時捷等，與其說是後人們在遵循前輩的精神繼續前進，不如說是這些鐘情於速度美學的人物駕馭著他們的夢想游弋於當世和未來，震古爍今。與速度之美並駕齊驅的震撼來自於造型，它們不怒自威，冷峻的視覺衝擊帶給車迷們一次又一次的歡呼雀躍。當蘭博基尼穿戴著未來戰士的裝束出現在世人面前，當薩林舉起前衛時尚的大旗，當帕加尼的轟鳴聲從它流線型的車身里傳出來的時候，誰能不為之傾倒？
本書通過對世界各大頂級品牌名車的甄選與評鑑，穿越歷史的界線，縱橫名車的古今。從中你可以品讀一段段耐人尋味的故事，欣賞一個個驚世駭俗的巔峰之作。
汽車，這面物質文明最典型的鏡子把一個人、一個國家、一個時代的美好都展現得淋漓盡致。沒有生命的鋼鐵機器，卻因為承載了人類關於“速度”和“品位”的不懈追求而有了讓人感動的神韻。珍貴、獨有、私享、定製……這些專屬於頂級豪車的屬性。前行，因為它們的存在而變得更有意義；停留，又因為它們的精緻而變得更加精彩。任何人或飾品若想在氣勢上與它們一較高下，都非明智之舉。
