太行區1939年夏季反“掃蕩”

抗日戰爭時期,八路軍第129師及第115師一部為保衛太行抗日根據地,反擊日偽軍“掃蕩”的作戰。

晉冀豫邊區抗日根據地太行區,東起平漢鐵路(今北京―漢口)、西至白(圭)晉(城)公路、南臨黃河、北迄正太鐵路(今石家莊―太原),太行山脈縱貫南北。八路軍總部和第129師師部等領導機關駐於太行區。1939年7月初,日軍華北方面軍為實現第2期“治安肅正”計畫,打通白晉、邯(鄲)長(治)、平(定)遼(縣)公路,分割晉東南地區,圍殲八路軍主力,摧毀抗日根據地,遂調集第20、第109師主力和第10、第35、第36、第108師與獨立混成第4旅各一部連同偽軍共5萬餘人,在第1集團軍司令官梅津美治郎中將指揮下,分九路對太行區進行大規模“掃蕩”。八路軍總司令朱德、副總司令彭德懷根據日軍使用的兵力較大,可能會長期占據抗日根據地內的部分城鎮與交通線,進而分割與摧毀抗日根據地的情況,確定此次反“掃蕩”作戰的指導原則是:以分散的持久的游擊戰,疲憊消耗敵人,主力適當集中,相機殲敵。同時,部署第129師、第115師第344旅及山西青年抗敵決死第1、第3縱隊等部進行反“掃蕩”作戰。中共晉冀豫區黨委在全區人民民眾中進行應對日偽軍長期殘酷“掃蕩”的思想教育,組織民眾破壞敵人可能利用的城牆、道路,實行空室清野,並組織運輸隊、擔架隊、情報網、帶路小組等,支援八路軍主力作戰。從7月3日起,集結於同蒲(大同―風陵渡)、正太、平漢、道清(道口―今博愛)等鐵路沿線的日軍先後出動,向晉冀豫邊抗日根據地進行“掃蕩”。獨立混成第4旅約2個營於3日由和順縣向遼縣(今左權)進犯;第36師1個營於5日從太谷縣與范村鎮地區向榆社進犯;第109師主力於5日由南關鎮向武鄉、沁縣進犯,其一部協同第36師向榆社進犯;第108師1個支隊先遣隊於3日占領府城鎮的渡河點,主力於5日從安澤縣向良馬鎮、張店鎮等地進犯,該師另2個多營從翼城、浮山間向馬壁村附近進犯;第20師主力於5~7日由絳縣向沁水、陽城、晉城等地進犯;第10師以1個混成旅於5日由武安向涉縣進犯;第35師以6個營的兵力於5日由清化鎮(今博愛縣城)向天井關、晉城方向進犯,另以部分兵力從輝縣向南村方向進犯。此時,八路軍駐太行區部隊已完成反“掃蕩”作戰的準備。當日軍由各交通線出動時,八路軍北線部隊即對正太、同蒲、平漢等鐵路展開破襲戰,並派小部隊配合民兵、游擊隊阻擊、伏擊出犯的日軍,主力則集結於武鄉西北及遼縣西南地區待機。7月6日上午,八路軍總部特務團在雲簇鎮迎頭痛擊沿白晉路向榆社進攻的日軍第109師第107團,經3小時激戰,斃傷日軍200餘人後轉移。雲簇鎮被日軍占領。當晚,第129師第386旅乘日軍疲憊之機,夜襲雲簇鎮,7日又與日軍在雲簇鎮東北之東、西新莊等地激戰終日,斃日軍180餘人。日軍受到打擊後,分路回撤。11日,第129師第385旅在遼縣以西石匣村冒雨設伏,經一天激戰,斃傷日軍獨立混成第4旅300餘人。同時,第129師特務團在涉縣城西河南店給予由武安沿邯長公路西犯的日軍以有力打擊。日軍在合擊八路軍主力企圖破產後,改以控制交通線,分割抗日根據地為主。至14日,沿白晉路南犯的日軍占據了長治及其周圍的襄垣、屯留、長子、壺關、潞城等城鎮,打通了白晉路北段。8月7日,由涉縣、潞城出動的日軍,東西對進,占領黎城,打通了邯長公路。八路軍避敵鋒芒,退出一些城鎮,隨後在地方武裝和人民民眾的支援下,對日軍占領的據點和交通線展開破擊戰,襲擊和圍困敵人。第115師第344旅第688、第689團在響堂鋪南北地區配合第129師夾擊由涉縣西犯的日軍,第687團則在高平以北兩次伏擊由清化北犯的日軍。日軍這次“掃蕩”行動,雖然實現了部分作戰企圖,但在太行區軍民的有力打擊下,被迫於8月下旬撤出陽城、晉城、沁水等地,並將第20師北移至長治地區。此次反“掃蕩”作戰,八路軍駐太行區部隊共作戰70餘次,殲日偽軍2000餘人,收復榆社、武鄉、沁源、高平等縣城,挫敗了日軍以重兵聚殲太行區八路軍主力的企圖。
發布者:中國軍事百科全書編審室

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