太焦、焦枝、枝柳鐵路

太焦鐵路自南同蒲鐵路修文至焦作，全長397公里。1957年9月開工，1979年4月交付運營。全線隧道94座，延長39公里，橋樑165座，延長12公里，橋隧總延長占線路長度的13%。

基本介紹

• 中文名：太焦、焦枝、枝柳鐵路
• 全長：397公里
• 開工時間：1957年9月
• 運營時間：1979年4月

太焦鐵路自南同蒲鐵路修文至焦作，全長397公里。1957年9月開工，1979年4月交付運營。全線隧道94座，延長39公里，橋樑165座，延長12公里，橋隧總延長占線路長度的13%。焦枝鐵路自太焦鐵路的月山至宜都縣枝城，全長753公里。1969年11月開工，1975年7月交付運營。枝柳鐵路之枝城至柳州，全長886公里。1970年8月開工，1982年12月交付運營。全線隧道396座，延長172公里，橋樑476座，延長52公里，橋隧總延長占線路長度的25%。太焦、焦枝、枝柳與湘桂、黎湛鐵路相連構成與京廣鐵路平行、縱貫南北的又一鐵路大動脈。