太湖隧道是蘇錫常南部高速公路常州至無錫段的一個隧道，該隧道設計時速100公里。2018年1月9日，太湖隧道進入全面施工階段，預計2021年底建成通車，建成後全長10.79公里、寬43.6米，將是中國最長最寬的水下隧道。
基本介紹
- 中文名：太湖隧道
- 屬性：隧道
- 地點：江蘇省太湖
- 開工日期：2018年1月9日
背景信息,規劃設計,建設進度,施工方案,工程難度,
背景信息
蘇錫常南部高速公路是國家發改委和交通運輸部確立的支撐“三大戰略”發展的地方高速公路，是江蘇省“五縱九橫五聯”高速公路網規劃中“橫六”的重要組成部分。項目建成後，將有力提升滬寧通道作為國家綜合運輸大通道的功能作用，對蘇錫常城市發展具有重要意義，將成為拉動長三角經濟發展的新引擎。
規劃設計
蘇錫常南部高速公路常州至無錫段項目總投資達159.1億元，全線採用六車道高速公路標準建設，起自常州武進區前黃鎮，與錫宜高速公路交叉後，經雪堰鎮穿越常州太湖灣旅遊度假區，下穿邀賢山後進入無錫馬山境內，穿越太湖梅梁湖，止於無錫南泉接無錫環太湖高速公路，路線全長43.9公里、寬43.6米。屆時太湖隧道將成國內最長最寬的水下隧道。
建設進度
先導段已於2017年6月開工。
2018年1月9日，太湖隧道進入全面施工階段，預計2021年底建成通車。
施工方案
太湖隧道水中圍堰要分倉逐段施工，採用大體積混凝土澆注，此外，太湖隧道位於我國經濟發展較快的長三角蘇南地區，周邊旅遊資源豐富，穿越多處環境敏感區，建設過程中必須充分考慮環保因素，最大限度降低對生態環境的影響。
工程難度
太湖隧道是蘇錫常南部高速公路工程項目的關鍵控制性工程，該工程抗裂、防水要求高，施工監測和控制標準高，具有建設規模、安全風險、環保要求和施工組織方面的難度。
