天然橋(自然界天然橋)

天然橋(自然界天然橋)

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天然橋natural bridge :亦稱天然拱門(natural arch)。天然生成的類似橋的拱形地形。大部分天然橋是水平層狀的塊狀砂岩或灰岩的侵蝕形態。

基本介紹

  • 中文名稱:天然橋
  • 外文名稱:natural bridge
  • 地理位置:多山地區
  • 氣候類型:亞熱帶
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最大天然橋

世界上最大天然橋
美國維吉尼亞州勒星頓附近的天然橋 世界上最大天然橋——彩虹橋,是具有最完美形態和色彩的自然界傑作之一。它橫跨在美國猶他州紅岩沙漠區的峽谷之上。
該橋的頂部是一段幾乎完整的四分之一圓弧。它從山峽一側峭壁邊緣向上伸展,在另一側逐漸向下彎到峽谷底部,橋身內側平滑彎曲,好像一把茶杯柄。這座優美、雅致的天然橋長94米,跨越85米寬的峽谷。橋頂寬10米,足夠築成一條馬路,從底部到頂部有88米,差不多有3個倫敦特拉法爾加廣場上納爾遜圓柱高度。或者說其高度足以容下美國華盛頓特區的國會大廈。
天然橋天然橋
居住在該區的納瓦霍人又把這座壯麗的自然形成之物叫做“彩虹橋”,這既因為它的形狀像橋,又因為它具有粉紅。淡紫的奇異色彩,而且等到太陽快落山時又變成了紅色和褐色。他們相信這真是一條變成了石頭的彩虹。他們認為彩虹是宇宙的衛士,所以把該橋視為聖地。
湖南源陵縣大萍鄉也發現了天然橋。這座“橋”的跨度30.1米,“橋孔”高16.5米,“橋面”寬2.8米,“橋拱圈”的厚度為2.4米。“橋”的兩端連線著兩座大山,“橋面”平坦,人們可以安然無恙地在上面來回走動。

天然橋簡介

天然橋natural bridge :亦稱天然拱門(natural arch)。
天然橋天然橋
天然生成的類似橋的拱形地形。大部分天然橋是水平層狀的塊狀砂岩或灰岩的侵蝕形態。某些天然橋是洞頂塌陷後像橋一樣的殘存部分,如美國維吉尼亞州勒星頓附近的天然橋。另一些天然橋是由嵌入曲流截灣作用蝕穿曲流頸形成的。還有一些天然橋系因風化剝落而產生,又因風蝕而擴大的,這種壯麗的景色在猶他州的天然橋國家保護區(Natural Bridges National Monument)及虹橋國家保護區(Rainbow Bridge National Monument)均可見到。天然隧洞的成因常與天生橋相似。海蝕穹是一種有關的形態,由海浪蝕穿殘餘岬角而成。穹頂崩塌通常形成海蝕柱。
天然橋就是大自然形成的“橋”,是大自然的一種奇觀,“橋面”一般平坦,人可一在上面自由行走,山體連線部或倒下的大樹都可形成天然橋。世界上已經發現了多處天然橋。

幽鶴國家公園

天然橋位於前往翡翠湖(Emerald Lake)方向的一條支路上,是幽鶴國家公園(Yoho National Park)的另一著名景點。
天然橋的形成是因為奔騰的踢馬河水流在這裡遭遇石灰岩,本來水流經石頭阻擋,越過即成瀑布,但踢馬河水非要穿石而過,經過千百年鍥而不捨的沖刷侵蝕,水流在岩石上硬是衝出一個天然的孔洞。隨著侵蝕基準往下降,下蝕力增強,孔洞持續擴大,終成今日的天然橋。踢馬河的水流從這個狹小的裂口中狂奔而出,發出雷霆般的咆哮,形成宛如萬馬奔騰般的磅礴氣勢。在天然橋,踢馬河水就這樣千百年來日夜不停地衝擊著石壁, 毫不留情、鍥而不捨地衝擊著一切阻擋它們去路的地方。與這座大自然造的橋平行的有一座人工木橋,穿過木橋到達對面的石壁上,就可真正地踏上這座天然橋,近距離地體驗這天然奇景。隨著細霧一般的水花飛濺臉上, 河水自腳下轟隆隆奔騰而過,奔騰不息的滔滔河水不由得令人膽顫心寒。面對這天然的景觀,更讓人由衷地讚嘆大自然的鬼斧神工。
天然橋天然橋

最長天然橋

世界上最長的天然橋是美國猶他州國家拱橋名勝中的“風景拱橋”。這座天然的砂石拱橋跨度達88米,距峽谷地面30米,部分橋面厚度因風化作用而降低到1.8米。
美國維吉尼亞州西部羅克布里奇(Rockbridge)縣的石灰岩天然拱橋。在傑佛遜國家森林裡。拱橋橫跨錫達(Cedar)河切割的山谷,高66公尺(215呎),長27公尺(90呎),寬度15~46公尺(50~150呎)。美國11號公路和州際81號公路通過該橋。

亞洲天然橋

這座大自然的鬼斧神工所造就的“天下砂岩型第一橋”。位於四川省廣安市武勝縣勝利鎮境內。
古廟古寨相伴古橋
這座天生橋,在武勝當地又名“穿岩”,位於武勝縣城西北35公里的勝利鎮境內。記者看到,此橋長500多米,橋孔呈雙曲線型,跨度為6
2米,拱高15米,穹頂厚3米,橋面寬4至8米,整座橋呈南北走向,東側為深溝。橋面與溝谷相對高差為70米,西側為緩坡台地,有公路通過最高一級台地與橋平行,公路路面與橋面相對高差為24米,橋的北端為一座古廟,南端為一古寨遺址,有拱形寨門遺存。
1.7億年前形成橋體 據武勝縣政協副主席陳天寧介紹,武勝天生橋的形成,是由於石英砂岩上下層岩層厚薄不同,岩石性質的差異和節理裂隙發育程式不同,造成抗風化強度不同,在流水等外力侵蝕作用下,並伴生巨大的重力崩塌,促使上下石英砂岩岩層發生差異性解體,上面較完整的岩層被保存下來,形成天生橋橋面,下面崩塌岩石被流水、重力等外力作用帶走,形成深邃的騰空面。這既是大自然鬼斧神工塑造出奇險而壯麗的天生橋自然景觀,也代表了由方山地貌向峰林地貌發育過程中的殘跡。
畢業於西南師範大學地理系的陳天寧,從讀大學起就開始不斷收集與天生橋相關的資料。他說,武勝天生橋橋體形成於1.7億年前的侏羅系中統上沙溪廟組中段岩石,其所屬地貌類型按照《四川省地貌區劃》劃分屬於“盆中丘陵區”,是著名的“川中紅岩丘陵區”。
誰來開發“第一橋”
武勝天生橋已存在於武勝境內1.7億年,而武勝天生橋作為砂岩型天生橋,卻堪稱全國第一。作為武勝縣當地土生土長的陳天寧,從求學於西南師範大學地理系之時,就開始收集與天生橋相關的資料,從已有的和上網查詢的相關信息可以確認,武勝天生橋,無論從單孔跨度、橋面寬度、橋身長度和成因類型上講,都堪稱砂岩型中國第一天生橋,它比號稱“神州第一橋”的貴州六盤水市水城縣“天仙橋”的跨度還長2米,更比被郭沫若先生讚譽的“天下第一橋,人間無雙景”之雲南大理彌渡天生橋跨度長41米,甚至比被譽為“天下第一橋”的張家界天生橋(砂岩型)跨度還長42米,寬6米。其它的如跨度為36米被稱為“在中國乃至全世界獨一無二”的“南京溧水縣天生橋”、廣西“興安縣的天生橋群”、重慶武隆縣的“亞洲之最"天生三橋"”的天生橋其單孔跨度均未超過60米,無一能與之爭衡……
陳天寧說,“武勝的嘉陵江傳統龍舟賽在川渝兩地已經形成了最大的影響力,沿口古鎮的旅遊開發也被政府提上了議事日程,如果誰願意投資開發天生橋,必將會把武勝的旅遊提升一個台階”。

月亮天然橋

月球勘測軌道器相機在月球的表面發現了首個已知的天然橋。在2010年9月7日公布的一幅月球圖片中,這個天然橋右側的光線可以從“橋拱”之中穿過,從而在左側的那個深坑中照射出一個新月形的圖案。在地球上,天然橋通常是由於岩石受到風力和水長期侵蝕作用而形成。但是在月球上,這種地質特徵通常是由於熔岩管道崩塌所形成的。這些熔岩管道可 能在很久之前就已在月球上形成。不過,在本圖中的這個天然橋並不是由熔岩管道崩塌所形成。據月球勘測軌道器官網介紹,這個天然橋是由一次隕石撞擊事件所形 成。這次隕石撞擊事件形成了“國王”隕石坑,也導致附近的岩石熔化,從而形成了這個天然橋。
月亮天然橋月亮天然橋

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