天津艾孚肯軸承進出口貿易有限公司

天津艾孚肯軸承進出口貿易有限公司(Tianjin, IFKEN Bearing Import&Export Trade Co. Ltd.)位於天津,是一家獨資企業,在瀋陽、大連擁有多家子公司。

基本介紹

  • 公司名稱天津艾孚肯軸承進出口貿易有限公司
  • 外文名稱:Tianjin, IFKEN Bearing Import&Export Trade Co. Ltd.
  • 總部地點:天津
  • 成立時間:2010年7月
  • 經營範圍:銷售行業涉及冶金、石化等
  • 公司類型:私企
公司簡介,企業發展簡史,產品與服務,其它相關,

公司簡介

軸承是機械設備的食糧,是其運轉的驅動力。坐落於北方第一大港口城市的天津艾孚肯軸承進出口貿易有限公司,憑藉雄厚的實力和獨特的地理位置成功的進行了德國FAG、INA、日本NSK、IKO、NTN、KOYO、美國TIMKEN、ICAN等十餘種進口軸承品牌的代理和推廣,並代理國內各大知名廠家LYC、HRB、ZWZ、TMB等名優軸承。品牌軸承盡在天津艾孚肯:這裡是軸承的世界,軸承的海洋!
艾孚肯充足的現貨庫存、有效的庫存管理體系和快捷的運輸保障,最大可能地方便客戶的需求,銷售行業涉及冶金、石化、電力、礦山機械、建築機械、公路工程機械、鋼鐵、鐵路、印刷、食品、醫藥、化工等領域;專業的技術人員、銷售人員和客服人員,在售前、售中和售後的任何環節為客戶提供可靠的全方位服務。

企業發展簡史

隨著中國軸承工業進入一個嶄新的高質快速發展的時期,2010年7月28日天津艾孚肯軸承進出口貿易有限公司正式在天津地區成立。天津艾孚肯軸承以一種全新的姿態展現在世人面前,並以匯聚全球品質,為中國大陸客戶提供一線式訂購服務;始於您的需要,終於您的滿意;用於跨越,追求卓越為理念快速發展中。

產品與服務

推力滾子軸承用於承受軸向載荷為主的軸、徑向聯合載荷,但徑向載荷不得超過軸向載荷的 55% 。與其他推力滾子軸承相比,此種軸承摩擦因數較低,轉速較高,並具有調心性能。
推力滾子軸承推力滾子軸承
29000型軸承的棍子為非對稱型球面滾子,能減小滾子和滾道在工作中的相對滑動,並且滾子長、直徑大,滾子數量多,載荷容量高,通常採用油潤滑,個別低速情況可用脂潤滑。
80000型推力圓柱滾子軸承、90000 型推力圓錐滾子軸承和 AXK 型推力滾針軸承,可以承受單向的軸向載荷,它比推力球軸承的軸向載荷能力大得多,並且剛性大、占用軸向空間小。
推力球軸承推力球軸承
推力球軸承採用高速運轉時可承受推力載荷的設計,由帶有球滾動的滾道溝的墊圈狀套圈構成。由於套圈為座墊形,因此,推力球軸承被分為平底座墊型和調推力球軸承hheey心球面座墊型兩種類型。另外,這種軸承可承受軸向載荷,但不能承受徑向載荷。
推力球軸承的用途: 只適用於承受一面軸向負荷、轉速較低的機件上,例如起重機吊鉤、立式水泵、立式離心機、千斤頂、低速減速器等。軸承的軸圈、座圈和滾動體是分離的,可以分別裝拆。
圓錐滾子軸承可以分離,由內圈與滾子、保持架一起組成的組件和外圈可以分別圓錐滾子軸承安裝。滾子和滾道接觸處修正的接觸線可以減少應力集中。圓錐滾子軸承可以承受大的徑向載荷和軸向載荷。
圓錐滾子軸承圓錐滾子軸承
圓錐滾子軸承中用量最多的是單列圓錐滾子軸承。在轎車的前輪輪轂中,近年來也用上了小尺寸的雙列圓錐滾子軸承。四列圓錐滾子軸承用在大型冷、熱軋機等重型機器中。
可同時承受徑向負荷和軸向負荷。能在較高的轉速下工作。接觸角越大,軸向承載能力越高。高精度和高速軸承通常取15 度接觸角。在軸向力作用下,接觸角會增大。
角接觸球軸承角接觸球軸承
角接觸球軸承有:7000C型(∝=15°)、 7000AC型(∝=25°) 和7000B(∝=40°)幾種類型。該種軸承的鎖口在外圈上,一般內外圈不能分離,可承受徑向和軸向的聯合載荷以及一個方向的軸向載荷。承受軸向載荷的能力由接觸角決定,接觸角越大,則承受軸向載荷的能力高。該種軸承能限制軸或外殼在一個方向的軸向位移。
調心滾子軸承調心滾子軸承
調心滾子軸承具有兩列滾子,主要承受徑一載荷,同時也能承受任一方向的軸向載荷。有高的徑向載荷能力,特別適用於重載或振動載荷下工作,但不能承受純軸向載荷。該類軸承外圈滾道是球面形,故其調心性能良好,能補償同軸度誤差。
調心滾子軸承有兩列對稱型球面滾子,外圈有一條共用的球面滾道,內圈有兩條與軸承軸線傾斜一角度的滾道,具有良好的調心性能,當軸受力彎曲或安裝不同心時軸承仍可正常使用,調心性隨軸承尺寸系列不同而異,一般所允許的調心角度為1~2.5度 。
圓柱滾子軸承圓柱滾子軸承
圓柱滾子與滾道為線接觸軸承負荷能力大,主要承受徑向負荷。滾動體與套圈擋邊摩擦小,適於高速旋轉。根據套圈有無擋邊,可以分有NU、NJ、NUP、N、NF等單列軸承,及NNU、NN等雙列軸承。該軸承是內圈、外圈可分離的結構。內圈或外圈無擋邊的圓柱滾子軸承,其內圈和外圈可以向軸向作相對移動,所以可以作為自由端軸承使用。在內圈和外圈的某一側有雙擋邊,另一側的套圈有單個擋邊的圓柱滾子軸承,可以承受一定程度的一個方向軸向負荷。一般使用鋼板衝壓保持架,或銅合金車制保持架。但也有一部分使用聚醯胺成形保持架。
調心球軸承:二條滾道的內圈和滾道為球面的外圈之間,裝配有鼓形滾子的軸承。 外圈滾道面的曲率中心與軸承中心一致,所以具有與自動調心球軸承同樣的調心功能。在軸、外殼出現撓曲時,可以自動調整,不增加軸承負擔。
調心球軸承調心球軸承
調心球軸承可承受較大的徑向載荷,同時也能承受一定的軸向載荷。該類軸承外圈滾道是球面形,故具有調心性能,當軸受力彎曲或傾斜而使內圈中心線與外圈中心線相對傾斜不超過1°~2.5°時,軸承仍能工作。
深溝球軸承深溝球軸承
深溝球軸承(Deep Groove Ball Bearings)是滾動軸承中最為普通的一種類型。基本型的深溝球軸承由一個外圈,一個內圈、一組鋼球和一組保持架構成。深溝球軸承類型有單列和雙列兩種,單列深溝球軸承類型代號為6,雙列深溝球軸承代號為4。其結構簡單,使用方便,是生產最普遍,套用最廣泛的一類軸承。
深溝球軸承主要承受徑向載荷,也可同時承受徑向載荷和軸向載荷。當其僅承受徑向載荷時,接觸角為零。當深溝球軸承具有較大的徑向游隙時,具有角接觸軸承的性能,可承受較大的軸向載荷 。深溝球軸承的摩擦係數很小,極限轉速也很高, 特別是在軸向載荷很大的高速運轉工況下,深溝球軸承比推力球軸承更有優越性。

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