《天津站綜合交通樞紐工程設計-建設-運營集成管理創新模式研究》是2011年人民交通出版社出版的圖書,作者是陳偉珂。
基本介紹
- 書名:天津站綜合交通樞紐工程設計-建設-運營集成管理創新模式研究
- 作者:陳偉珂
- 出版社:人民交通出版社
- 出版時間:2011年5月1日
- 定價:58 元
- 開本:16 開
- ISBN:9787114089688
內容簡介,圖書目錄,
內容簡介
城市綜合交通樞紐是一個開放的複雜系統,其設計、建設和運營管理是一個複雜的系統工程。《天津站綜合交通樞紐工程設計?建設?運營集成管理創新模式研究》以天津站綜合交通樞紐工程為背景,系統介紹了大型交通樞紐工程建設的設計-建設-運營集成再檔鞏棵管理模式。全書內容涵蓋乃鑽判晚了該工程的戰略規劃指導、設計實踐、建設管理、運營管理等方面,以全生命周期成本為核心的可持續建設為基本理論指導,系統闡述了從規劃-設計-建設-運營全生命周期組織集成、信息集成實現工程項目可持續發展的路徑。《天津站綜合交通樞紐工程設計?建設?運營集成管理創新模式研究》可供從事大型工程建設的設計人員及管理人員參考,也可供工程管理及相關專業的研究者參考。對大型交通樞紐工程項目的設計、建設、運營有重要的指導意義。
圖書目錄
戰略指導篇
第一章 天津站綜合交通樞紐戰略規劃
1.1 天津站綜合交通樞紐建設戰略背景
1.1.1 國家環渤海經濟區戰略構思
1.1.2 環渤海經濟區交通規劃體系
1.2 天津站綜合交通樞紐建設戰略分析
1.2.1 SWOT分析法
1.2.2 天津站綜合交通樞紐SWOT分析
1.3 天津站綜合交通樞紐遠景規劃
1.3.1 遠景規劃
1.3.2 天津站建設範圍及內容
1.4 天津站綜合交通樞紐設計一建設一運營集成管理模式創廈燥請新分析
1.4.1 國內大型樞紐項目標桿分析
1.4.2 文獻研究分析
1.4.3 天津站綜合交通樞紐設計一建設一運營集成管理創新模式
第二章 天津站綜合交通樞紐建設理論指導
2.1 基於利益相關者理論實現樞紐建設價值
2.1.1 利益相關者理論
2.1.2 利益相關者理論套用
2.2 基於公共安全優先理念確保樞紐整體安全
2.2.1 綜合交通樞紐項目貫徹安全優先理念的必要性
2.2.2 天津站樞紐全過程安全優先理念的貫徹實施
2.3 基於運營管理公司(SPC)的組建保證樞紐全過程集成管理
2.3.1 準經營性項目運營管理模式
2.3.2 天津站綜合交通樞紐運營管理公司(SPC)組建
2.4 基於接口管理理論實現樞紐接口集成管理
2.4.1 接口管理理論研究
2.4.2 天津站綜合交通樞紐接口管理
2.5 基祖市恥於全生命周期成本理論(LCC)降低樞紐總成本
2.5.1 全生命周期成本理論(LCC)
2.5.2 全生命周期成本理論(LCC)在設計階段的套用
2.6 基於項目集群管理理論實現樞紐集成收益
2.6.1 項目集群管理理論
2.6.2 天津站綜合交通樞紐項目集群管理
設計實踐篇
第三章 基於利益相關者理論實現樞紐建設價值
3.1 天津站綜合交通樞紐建設定位戒判籃
3.2 天津站綜合交通樞紐價值分析
3.3 天津站綜合交通樞紐利益相關者識別
3.3.1 利益相關者識別
3.3.2 核心利益相關者確定
3.4 天津站綜合交通樞紐核心利益相關者訴求分析
3.4.1 核心利益相關者訴求分析
3.4.2 利益相關者訴求關係
3.5 確定樞紐整體需求實現其建設價全催值
3.5.1 樞紐整體需求的確定
3.5.2 樞紐建設價值的實現
3.5.3 子項工程與利益相關者的對應
第四章 基於安全優先理念樞紐安全管理系統設計
4.1 天津站綜合交通樞紐災害因素分析
4.1.1 天津站綜合交通樞紐災害特徵
4.1.2 天津站綜合交通樞紐災害因素分析
4.2 天津站綜合交通樞紐安全管理系統設計分析
4.2.1 現有樞紐安全管理系統分析
4.2.2 樞紐安全管理系統的功能
4.2.3 樞紐安全管理系統構成
4.3 天津站綜合交通樞紐安全管理系統設計
4.3.1 組織體系的設計——運營管理公司(sPc)
4.3.2 信息系統設計——綜合監控系統
4.3.3 控制系統設計——指揮控制中心
第五章 基於接口管理理論樞紐接口集成設計
5.1 天津站綜合交通樞紐接口識別分析
5.1.1 項目設計範圍及責任單位腳愉艱
5.1.2 天津站綜合交通樞紐接口對象模型
5.1.3 基於全生命周期理論樞紐接口集成分析
5.2 路網的理念下樞紐換乘站綜合監控系統接口方案設計
5.3 基於多Agent技術天津站綜合交通樞紐接口集成設計
5.3.1 多Agent技術
……
建設管理篇
運營管理篇
附錄
參考文獻
3.1 天津站綜合交通樞紐建設定位
3.2 天津站綜合交通樞紐價值分析
3.3 天津站綜合交通樞紐利益相關者識別
3.3.1 利益相關者識別
3.3.2 核心利益相關者確定
3.4 天津站綜合交通樞紐核心利益相關者訴求分析
3.4.1 核心利益相關者訴求分析
3.4.2 利益相關者訴求關係
3.5 確定樞紐整體需求實現其建設價值
3.5.1 樞紐整體需求的確定
3.5.2 樞紐建設價值的實現
3.5.3 子項工程與利益相關者的對應
第四章 基於安全優先理念樞紐安全管理系統設計
4.1 天津站綜合交通樞紐災害因素分析
4.1.1 天津站綜合交通樞紐災害特徵
4.1.2 天津站綜合交通樞紐災害因素分析
4.2 天津站綜合交通樞紐安全管理系統設計分析
4.2.1 現有樞紐安全管理系統分析
4.2.2 樞紐安全管理系統的功能
4.2.3 樞紐安全管理系統構成
4.3 天津站綜合交通樞紐安全管理系統設計
4.3.1 組織體系的設計——運營管理公司(sPc)
4.3.2 信息系統設計——綜合監控系統
4.3.3 控制系統設計——指揮控制中心
第五章 基於接口管理理論樞紐接口集成設計
5.1 天津站綜合交通樞紐接口識別分析
5.1.1 項目設計範圍及責任單位
5.1.2 天津站綜合交通樞紐接口對象模型
5.1.3 基於全生命周期理論樞紐接口集成分析
5.2 路網的理念下樞紐換乘站綜合監控系統接口方案設計
5.3 基於多Agent技術天津站綜合交通樞紐接口集成設計
5.3.1 多Agent技術
……
建設管理篇
運營管理篇
附錄
參考文獻