天津川本進口軸承銷售有限公司

銷售行業主要包括：工礦企業，鋼廠，機械設備，鐵路，工程機械，發電廠，石化機械，鑽機汽車，冶金礦山，船舶海洋，工業機械，石油工業機械，紡織機械，建築機械等各個領域。

基本介紹

• 公司名稱：天津川本進口軸承銷售有限公司
• 總部地點：天津
• 經營範圍：工礦企業，鋼廠，機械設備，鐵路等
• 公司性質：有限公司

公司簡介

進口軸承頂級代理—天津川本進口軸承公司

高品質進口軸承採購選則我們天津川本進口軸承公司專業經營SKF軸承，NSK軸承，FAG軸承，INA軸承和THK軸承品牌進口軸承。天津川本進口軸承直接進口軸承（採用先進的ERP庫存查詢系統與歐洲、香港、新加坡倉庫聯網，隨時查詢各品牌進口軸承庫存情況），保證高品質。天津川本進口軸承公司堅持“優質的服務為客戶創造價值”，與多家國際名牌企業合作提供完善的售前、售後服務支持。

企業發展簡史

隨著中國軸承工業進入一個嶄新的高質快速發展的時期，2010年4月2日天津川本進口軸承銷售有限公司正式在天津地區成立。天津川本軸承以一種全新的姿態展現在世人面前，並以匯聚全球品質，為中國大陸客戶提供一線式訂購服務；始於您的需要，終於您的滿意；在平等互利的基礎上，攜手合作，共謀發展。

產品與服務

調心滾子軸承在有二條滾道的內圈和滾道為球面的外圈之間，裝配有鼓形滾子的軸承。 外圈滾道面的曲率中心與軸承中心一致，所以具有與自動調心球軸承同樣的調心功能。在軸、外殼出現撓曲時，可以自動調荷及二個方向的軸向負荷。徑向負荷能力大，適用於有重負荷、衝擊負荷的情況。內圈內徑是錐孔的軸承，可直接安裝。或使用緊定套、拆卸筒安裝在圓柱軸上。保持架使用鋼板衝壓保持架、聚醯胺成形保持架及銅合金車制保持架。 　對於自調心軸承來說，在將帶軸的軸承裝入箱體軸孔時，使用中間安裝環可防止外圈傾斜與旋轉。應該記住的是，有些尺寸的自調心球軸承的滾珠突出於軸承的側面，所以中間安裝環應該凹進，以防損壞滾珠。大量的軸承一般都採用機械或液壓壓入法進行安裝。 　對於可分離型軸承，內圈與外圈可以分開安裝，這樣就簡化了安裝工序，特別是當內外圈都需過盈配合時尤為如此。在把內圈已安裝到位的軸裝入已含外圈的軸承箱時，必須注意查看內外圈是否正確對中，以避免劃傷軸承滾道和滾動部件。如果圓柱和滾針軸承採用不帶法蘭擋邊的內圈或一側有法蘭邊的內圈時，建議使用安裝套筒。套筒的外徑應等於內圈滾道直徑F，機械加工的公差標準應d10。衝壓外圈滾針軸承最好使用芯軸安裝。

調心滾子軸承

推力滾子軸承用於承受軸向載荷為主的軸、徑向聯合載荷，但徑向載荷不得超過軸向載荷的 55% 。與其他推力滾子軸承相比，此種軸承摩擦因數較低，轉速較高，並具有調心性能。 　29000型軸承的棍子為非對稱型球面滾子，能減小滾子和滾道在工作中的相對滑動，並且滾子長、直徑大，滾子數量多，載荷容量高，通常採用油潤滑，個別低速情況可用脂潤滑。在設計選型時，應優先選用； 　80000型推力圓柱滾子軸承、90000 型推力圓錐滾子軸承和 AXK 型推力滾針軸承，可以承受單向的軸向載荷，它比推力球軸承的軸向載荷能力大得多，並且剛性大、占用軸向空間小。 　推力圓柱滾子軸承和推力圓錐滾子軸承適用於轉速低的場合，推力圓錐滾子軸承轉速稍高於推力圓柱滾子軸承。推力圓柱滾子軸承屬分離型軸承，只能承受單向軸向載荷和輕微衝擊，能夠限制軸（或外殼）一個方向的軸向位移，因此可用作單向軸向定位。但其承載能力遠遠大於推力球軸承。滾子滾動時，由於滾子兩端線速度不同，使滾子在套圈滾道上不可避免地產生滑動，因此，此類軸承的極限轉速較推力球軸承低，通常僅適用於低速運轉場合。 　標準設計的推力圓柱滾子軸承採用車制金屬實體保持架，根據用戶要求，也可採用其它型式或材料的保持架。推力圓錐滾子軸承只能承受單向軸向載荷，能限制軸承單向軸向位移，故可用作單向軸向定位。與推力圓柱滾子軸承相比，承載能力大、相對滑動小，但極限轉速較低。

推力滾子軸承

單列圓錐滾子軸承有一個外圈，其內圈和一組錐形滾子由筐形保持架包羅成的一個內圈組件。外圈可以和內圈組件分離，按照ISO圓錐滾子軸承外形尺寸標準的規定，任何一個標準型號的圓錐滾子軸承外圈或內圈組件應能和同型號外圈或內圈組件實現國際性互換。即同型號的外圈除外部尺寸、公差需符合ISO492（GB307）規定外，內圈組件的圓錐角、組件錐體直徑等也必須符合互換的有關規定。 　通常，單列圓錐滾子軸承外圈滾道的圓錐角在10°~19°之前，能夠同時承受軸向載荷和徑向載荷的聯合作用。錐角愈大，承受軸向載荷的能力也愈大。大圓錐角的軸承，後置代號加B，錐角在25°~29°之間，它可承受較大的軸向載荷。另外，單列圓錐滾子軸承可以在安裝過程中調整游隙的大小。

圓錐滾子軸承

雙列圓錐滾子軸承的外圈（或內圈）是一個整體。兩個內圈（或外圈）小端面相近，中間有隔圈，游隙是靠隔圈的厚薄來調整的， 也可用隔圈的厚薄來調整雙列圓錐滾子軸承的預過盈。

四列圓錐滾子軸承，此種軸承的性能與雙列圓錐滾子軸承基本相同，但比雙列圓錐滾子軸承承受的徑向載荷更大，極限轉速稍低，主要用於重型機械，如軋鋼機等。

多密封雙、四列圓錐滾子軸承，ZWZ提供長壽命、多密封雙、四列圓錐滾子軸承。對軸承進行個性化全新設計，改變全密封軸承傳統設計方法，採用密封與防塵相結合的新型密封結構型式，改善密封效果，提高密封性能。多密封雙、四列圓錐滾子軸承與開式結構軸承相比，壽命提高20%～40%；潤滑劑消耗量降低80%。

減速機軸承是使用在各類減速機中的專用軸承，也有大型減速機內使用調心滾子軸承，如24044 24048等，小型減速機內套用圓柱滾子軸承較多。 減速機軸承分為以下幾種類型： 　單列圓柱滾子軸承 　單列無外圈圓柱滾子軸承 　單列無內圈圓柱滾子軸承 　雙列無外圈圓柱滾子軸承 　減速機是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將動力源的迴轉數降到所要求的迴轉數，並得到較大的扭矩，減速機軸承在其中起支撐轉動間的齒輪軸或連桿的作用，因為圓柱滾子軸承可在有效的尺寸範圍內得到持續的 穩定的支撐力矩的作用，並且具有一定的軸向移動量。多使用Nu NJ型的圓柱滾子軸承內安裝在軸兩端的支撐位置，而雙列偏心軸承被用作減速裝置中的支撐位置，因為其不上下不同心，可以得到較小的安裝位置使減速機產品實現小型輕量化。

住友減速機軸承

挖掘機軸承主要套用於常見的挖掘機結構，動力裝置，工作裝置，迴轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。 　從外觀上看，挖掘機由工作裝置，上部轉台，行走機構三部分組成。 根據其構造和用途可以區分為：履帶式、輪胎式、步履式、全液壓、半液壓、全迴轉、非全迴轉、通用型、專用型、鉸接式、伸縮臂式等多種類型。 　工作裝置是直接完成挖掘任務的裝置。它由動臂、斗桿、鏟斗等三部分鉸接而成。動臂起落、斗桿伸縮和鏟斗轉動都用往復式雙作用液壓缸控制。為了適應各種不同施工作業的需要，挖掘機可以配裝多種工作裝置，如挖掘、起重、裝載、平整、夾鉗、推土、衝擊錘等多種作業機具。 　迴轉與行走裝置是液壓挖掘機的機體，轉台上部設有動力裝置和傳動系統。發動機是挖掘機的動力源，大多採用柴油要在方便的場地， 也可改用電動機。 　傳動機構通過液壓泵將發動機的動力傳遞給液壓馬達、液壓缸等執行元件，推動工作裝置動作，從而完成各種作業。

挖掘機軸承

企業文化

誠信立足，創新致遠。